1.6 атмо 200л.с. оптимальный конфиг?

Могу эти выложить:
1) сток vs моя


2) сток vs "225 cfm"


По середке какая-то клиентская гбц, просто привозили продуть, на нее внимание не обращать.

Вот кстати график продувки ГБЦ на 32мм клапане подготовки весьма известного мастера из Питера.

А вот так? Ложь и провокация?

а чем измеряем?

odolen, ДАД...но есть еще кое чего загрузка 241 СС форсунок

XABK, эм.....это сток рес и уложенные почти 240 форсы
440 цикловое уже на 3000об. хера, мир уже для меня не будет прежним

Fevral86, чё тут такого? Может парни научились как-то по особенному рес пилить)))

adam91, а может там все же 1.8л

Ну думаю парень видит в какую тему постит.. Скорей всего это позиционируется как 1.6

по сток пластик ресиверу НАЦ моторов.
МРВ там 380-390кг всегда. чистый 1.6 на почтисток гбц. 145 и выше сил. дают.

распил рес дает 400+ не вижу проблемы. чтобы 480 кг. это хз нужен лог с ШДК и в идеале датчиком буста в рампе)))


из веяний последнего года. калина НФР R2B выдает 190 сил. там R2b подготовка гбц. на сток клапанах и ресивер НФР (кубок гранта) но там не товарный бензин. таких я не настраивал и логов нет)))))))))))))))))))

на сток приоре и нац лучших моторах мощность получается МРВ/2.66 а не коэфф3 как мы считаем обычно.
то есть эффективные атмо моторы могут по идее отдать 200 сил при 535 МРВ. а не 600 как мы обычно берем с запасом.
однако там есть очень сильная раскорреляция между МРВ и мощностью для топ форсировки атома.
короч. лог писькомер весьма условен когда в моторе большие перекрытия и очень сильные резонансные процессы.
это из текущего опыта.

Сток пластик с 1.6 16 в получается лучше чем алюмишка старая добрая ?

У нас в Тольятти мерили на моторном стенде Нуждиных мотор 1,62 клопы 33#29 валы 12+ рес прямой самовар выхлоп 63. 190Лс чистых. Машины в кузове корч правда непиленном едет 13,7 на адван а048. Зацеп на полосе был неудовлетворительный правда.

Fevral86, Это сток НЕ ПИЛЕННЫЙ, 1.6 мотор. Башка распилена.
ilkari, Лог бы с ШДК снял, да не могу за неимением места, с ямой, ШДК вкручивать Ну хрен знает может и бздит софт, но я думаю что правда, учитывая загрузку форсунок, и то что получалось проехать по логам 7,8 до 100.

я думаю это пример недодиагностированного пациента, признанного здоровым. если прошивка с расчетной системой измерения. то она опирается на загрузку форс и ничего более. реальная подача бенза зависит от дельты давления рампа-рес. а она обычно. очень часто и регулярно кучу людей подводит...

ilkari, рампа без обратки

Не обычно, и не людей, а клоунов, кто алгоритм из прошивки 1:1 спер а карты к нему спереть не сумел...

Maxi, Софт J5LS_V43....

Официальная?

santos, Нет конечно, что ты, откуда у меня такое счастье, я не настроил столько машин чтобы за матрицу расплатиться...

А разве в лс-ке "с помойки" есть калибровка дельта давлений?