Помогите новичку построить турботаз.

Вскрытие показало что в синем блоке 11193 колено 11183 с ходом 75,6 соответственно 1.6 объем , масло формы есть. Болты м10.

ну если б ты почитал пр блоки то понял бы и так что так другого не должно быть ибо блок высокий а шатунов и поршней разных на заводе не бывает. поэтому если блок высокий то и колено там только одно может быть - с хдом под высокий блок.
и это ве описано в книгах по ремонту тазов.
поэтому план действий как был так и есть один - купить нивопоршни с проточками и всё.
ну размер обычно берут первый ремонт и точат под них блок с зазором 6 соток

План действий сейчас такой - нужно определиться со сцеплением чтобы отбалансировать и полирнуть колено, откапиталить голову и низ. Хотя вроде в нормальном состоянии всё, но вкладыши менять будем по-любому. Какое сцепление посоветуете?

Корзина люк от приоры и диск от акцента hd95.

А посоветую сцепление " керамику" причем четырехлепестковую. Она дорогая но держит даже если с сальника коленвала немного масла подтекает. А органика, когда буксует воняет ))) и от масла держать перестаёт. ))

Shmitf1, неужели в Москве так все плохо с бабосами??
Запчасти смотри в группе в контакте и здесь в барахолке.
Бошку сток оставляй. Низ 1,6 , лужу в поршнях 18-20. Зазор 6-7 соток. С низкой степенью сжатия будет запас, да и проблем меньше со свечами, бензином, детоном. Болты пересверли под М12.

Ну, с неба они тут, вроде, не падают.
Спасибо братцы! Потихоньку вырисовывается последовательность действий. А вот сцепление с шнивы, неужели не удержит 250 кобыл?)

ты для начала опять же посмотри его размеры

Буду изучать! Буду признателен за любую информацию по сцеплению, особенно проверенную опытным путем. Это первый вопрос на повестке дня.

Так же еще вопрос по голове и коэффициенту наполнения. Что нужно сделать чтобы коэффициент наполнения в пресловутом калькуляторе можно было выставить как 1?
Нужно чтобы тачка в городском режиме выдавала 160 кобыл на низком давлении, тянула на низах и средних. Но чтобы можно было давануть на 230-250.
Достаточно ли будет легкого запила головы без замены клапанов или это смысла не имеет?
Какие валы лучше поставить под эти нужды?

Что нужно сделать чтобы коэффициент наполнения выставить в калькуляторе как 1? - выстави его в калькуляторе как 1
А вот если нужно, чтобы наполнение мотора было в 1, тогда копишь много денег, и заносишь их тем, кто умеет в моторы с хорошей газодинамикой (например Пузырёву).


... Угу, а ещё все мечтают, чтобы турботаз святым духом питался и при этом ещё бензин вырабатывал в баке, чтобы можно было его продавать и отбивать средства вложенные в постройку мотора.

Строй мотор на 240+ сил при баре, крути не больше 4000-4200 в городском режиме и будешь на своих 160 силах ездить, а надо больше?! - крути дальше!

Но лучше собирай на 2х литровом моторе от 106й (вместе с КПП, подрамником и приводами) и будет тебе радость неземная.

Shmitf1,

И самое главное, прочитав всю тему с самого начала, я понял, что ты ОЧЕНЬ много хочешь при бюджете в 50 т.р.

Внимательно буду следить за темой, чтобы или дожить до тех дней когда ты всё же начнешь собирать машину, или просто "сдуешься" (оставив после себя на форуме мильярд уже когда-то разжеваных вопросов).

Я понял уже что в 50 не влезает, не без Вашей помощи. Ну значит больше работать нужно))
Хочется просто нормально сделать чтобы и ехало комфортно относительно и валило когда надо и главное не развалилось чтобы.
Цель по мощности чтобы объехать стоковой форестер сти

240+ на баре это какой конфиг по железу получается не подскажите?

Santos - тсссс ща всех попалишь )))

парень не т.пи собирай на своем двс турбину, если не ошибаюсь у тебя блок 2106 (79мм поршня) и степень сжатия 8.5, не много уменьшишь до 8.0, возьмешь турбину тд04л, кинешь валик нива, рес можно не менять. форсунок 440 возьмешь хватит с запасом на будущие и насоса мусума. все выйдет макс в 40к (что то б.у можно взять - и то меньше будет, хватит на пивас))).

мне вот интересно,чем эта тема лучше других?себе подобных. хочу валить,но денег нет.

а сам то на чем ездиш ? а то два раза возьмеш и в сорокет влезеш .

А нет, не попалю ... ибо забыл, что у ТС же жигули, и со 106й туда тулить смысла нет ... так что, про шеснарь о двух литрах лучше забыть ... Можно 2 литра на классическом блоке сделать, но там голова дуется хуже 16v ... А 16v 2 литра ну никак не в бюджете ТС ... Так что дальше смотрим кино, и жуём попкорн, ой чо будиииииииит

у него 19сообщений еще одно и можно торговать и в личке писать ))))))) мутная тема

на классике карбовой