Крепкая кпп на передний привод

Кто нибудь пробовал гнуть корпус КПП? Получалось? Я вот не пробовал, но и смысла в этом не вижу. Просто уверен что тупо сломается. Так что обварить наверное можно, но ничего положительного это не принесет.

Ну так первая на 103+3.9 = первая на сток +3.7
А теперь сравни со 104+3.9
Ну и буст по передачам есть? У меня на первой давит 0.5 что на хорошем асфальте на 888 обеспечивает зацеп на грани возможного.

парни а что скажите про кпп Sadev?

400+ тысяч новая, 200+ б/у.
Переваривает 250 момента.
Надо?

открою секрет, наверное, что 103 и 104 ряд отличаются 4,5 передачами.
да, буст по передачам, 0.7 первая, вторая.

ты наверное спутал со 102...

и ребилд 200 боевых и вскрытие. обязон.

Да, сорри, попутал с 102 )

я просто поинтересовался что за кпп такая.не слышал про неё

Вот как еще один вариант коробки тойоты.. Стоит с 2аz 240нм так и с дизелем 280нм 1CD-FTV

По эскизам кажется что дифф висит непозволительно низко

Думаю это схематично изображено

это срез параллельно плоскости земли

351 и по передаточным на ниче,именно она и была на дизеле. Стартер по человечески стоит. Интересна ее длина...

Где найти БУ? Я бы взял за 200

они разные есть)) есть и на 500 НМ

• > 6 speed dog ring gearbox, with sequential gearing
• > Maxi engine torque : 500 N.m (365 lbs/ft)
• > Various final drives available
• > Wide range of gear ratios available
• > LSD with a large choice of ramp angles
• > Specific aluminium casings
• > Specific clutch shaft
• > Oil pump integrated
• > Reverse gear locking solenoid
• > Contactless potentiometer for gear display
• > Shifting time improved
• > Possibility to integrate a paddle shift system
• > Contactless cut-off sensor
• > Weight : 38 kg

А вообще Sadev это французская фирма производитель трансмиссий для автоспорта

секвенталки, для обычной жизни сомнительный кайф.
500нм это гарантия от производителя. Держат они на много больше

Все коробки от Sadev секвентальные прямозубые с кулачковыми муфтами

Всем привет. кину чуток информации к размышлению.Купил недавно кпп от фиат ритмо 130 абарт . Качество конечно вышка ,шестерни все фирмы ZF,по шлицевой подходит ваз сцепление и один шрус второй коротковат просто . Раскидал её внутри всё в идеале но смущает толщина шестерней на первичке 3-4 передачи боюсь не выдержит турбо мотор (у фиата 130 сил было) кто что скажет эта же кпп и стояла 1.9 дизель. Ставить всё ровно буду так как особо нет заморочек разве что опоры переделать . Но хочу услышать тех кто может ездить на кпп фиат и что то про них знает .ну и фото сравнение ваз дифа,корпуса,первички и вторички 7 ряд

фото в сравнение 7 ряд ваз и фиат абарт ,и сравнение дифов и корпусов