Инфо



Пользователи

Сообщения Новые За день


Сообщения

Поиск По метке Расширенный



Поиск

Форум Российский автопром Техничка Переделка нивы с карба на инжектор


Ответ
Переделка нивы с карба на инжектор
   
  Старый 11.03.2018, 16:28 #16
Foxskyline
Абориген
 
Аватар для Foxskyline
 
Регистрация: 14.12.2010
Город: Пенза
Сообщений: 2,508
Отправить сообщение для Foxskyline с помощью ICQ
Сообщение от Ataman4eG  Посмотреть сообщение
Foxskyline, но если делать дф из трамблёра, то паразитную шестерню нужно ставить от распредвала, иначе дф работать не будет. И в таком случае давка останется не изменной
это понятное дело.

просто зачем трамлер, если он от шнивы ГБЦ ставит
Ответить с цитированием
  Старый 11.03.2018, 16:59 #17
abxite
Местный
 
Аватар для abxite
 
Регистрация: 06.11.2015
Город: Муром
Сообщений: 155
Я пока не решил как лучше поступить, гбц от шнивы это мои первые мысли, хотя видимо в этом направлении и нужно двигаться.
Ответить с цитированием
  Старый 11.03.2018, 19:36 #18
Kuzini
Абориген
 
Аватар для Kuzini
 
Регистрация: 30.10.2010
Город: Украина, Киев
Сообщений: 2,602
Если ГБЦ от Шнивы новую, то бери сразу под гидрик н/о. И много проблем отсеишь.
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 11.03.2018, 20:13 #19
abxite
Местный
 
Аватар для abxite
 
Регистрация: 06.11.2015
Город: Муром
Сообщений: 155
Новая в смысле с магазина? Не вариант, все доработки должны быть максимально дешевыми, поэтому упор на б/у запчасти.
Ответить с цитированием
  Старый 11.03.2018, 22:54 #20
abxite
Местный
 
Аватар для abxite
 
Регистрация: 06.11.2015
Город: Муром
Сообщений: 155
Новая идея: Нужен ресивер типа клубтурбо для классики, он вроде подходит к карбовой гбц без переделок. Про фазированный впуск придется забыть, зато максимально бюджетно.

Подтвердите или опровергните мои предположения.
Также, может знаете более удачный ресивер для карбовой гбц?
Ответить с цитированием
  Старый 12.03.2018, 20:49 #21
tuner30rus
Местный
 
Аватар для tuner30rus
 
Регистрация: 12.12.2011
Город: Астрахань
Сообщений: 284
Сообщение от Foxskyline  Посмотреть сообщение
это понятное дело.

просто зачем трамлер, если он от шнивы ГБЦ ставит
Вопрос? А разве шестерня не одинаковые с распредвалом шестерней?
У меня карбовая доработанная ГБЦ на инж класике и выдает сейчас ошибку по ДФ из трамблёра.
Опишите плиз правильный трамблёр для ДФ и его установку.
Просто нет осцилографа проверить всё это хозяевство.
Ответить с цитированием
  Старый 12.03.2018, 21:24 #22
Foxskyline
Абориген
 
Аватар для Foxskyline
 
Регистрация: 14.12.2010
Город: Пенза
Сообщений: 2,508
Отправить сообщение для Foxskyline с помощью ICQ
Сообщение от tuner30rus  Посмотреть сообщение
Вопрос? А разве шестерня не одинаковые с распредвалом шестерней?
У меня карбовая доработанная ГБЦ на инж класике и выдает сейчас ошибку по ДФ из трамблёра.
Опишите плиз правильный трамблёр для ДФ и его установку.
Просто нет осцилографа проверить всё это хозяевство.
где то ошибся... я кучу старых вагов переделал использовав трамблер в качестве ДФ
Ответить с цитированием
  Старый 12.03.2018, 21:24 #23
Foxskyline
Абориген
 
Аватар для Foxskyline
 
Регистрация: 14.12.2010
Город: Пенза
Сообщений: 2,508
Отправить сообщение для Foxskyline с помощью ICQ
Сообщение от Foxskyline  Посмотреть сообщение
где то ошибся... я кучу старых вагов переделал использовав трамблер в качестве ДФ
убрав лишние выступы на "диске" и оставив штатный датчик Холла
Ответить с цитированием
  Старый 13.03.2018, 13:38 #24
santos
Старожил
 
Аватар для santos
 
Регистрация: 21.11.2009
Город: Московская область
Сообщений: 7,093
Опрос ДФ привязан к 1-ому зубу реперного диска, т.е. сигнал с ДФ при проходе 1-го зуба репера должен меняться (через раз высокий уровень, низкий уровень). Если этого не происходит, то фиксируется ошибка по ДФ.
Ответить с цитированием
  Старый 13.03.2018, 17:40 #25
tuner30rus
Местный
 
Аватар для tuner30rus
 
Регистрация: 12.12.2011
Город: Астрахань
Сообщений: 284
Сообщение от Foxskyline  Посмотреть сообщение
убрав лишние выступы на "диске" и оставив штатный датчик Холла
Так и сделал.Из штатного трамблера выпилил шторки и одну оставил 11мм выставил на 19 зуб репера после первого.
Январь 5.1-41 на 8В пишет ошибку ДФ.
Сам трамблёр на столе проверял с помощью светодиода сигнал есть.
Если есть возможность опиши мне как правильно на классике это проверить на машине без осцила.
Спасибо за ранее!!!
Ответить с цитированием
  Старый 13.03.2018, 18:05 #26
santos
Старожил
 
Аватар для santos
 
Регистрация: 21.11.2009
Город: Московская область
Сообщений: 7,093
Сообщение от tuner30rus  Посмотреть сообщение
выставил на 19 зуб репера после первого
надо на первый зуб репера делать, опрос ДФ происходит когда на репере 1й зуб проходит.
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 14.03.2018, 17:16 #27
tuner30rus
Местный
 
Аватар для tuner30rus
 
Регистрация: 12.12.2011
Город: Астрахань
Сообщений: 284
Сообщение от santos  Посмотреть сообщение
надо на первый зуб репера делать, опрос ДФ происходит когда на репере 1й зуб проходит.
Спасибо.Буду копать в этом направлении.
Ответить с цитированием
  Старый 16.03.2018, 08:24 #28
Foxskyline
Абориген
 
Аватар для Foxskyline
 
Регистрация: 14.12.2010
Город: Пенза
Сообщений: 2,508
Отправить сообщение для Foxskyline с помощью ICQ
Сообщение от tuner30rus  Посмотреть сообщение
Так и сделал.Из штатного трамблера выпилил шторки и одну оставил 11мм выставил на 19 зуб репера после первого.
Январь 5.1-41 на 8В пишет ошибку ДФ.
Сам трамблёр на столе проверял с помощью светодиода сигнал есть.
Если есть возможность опиши мне как правильно на классике это проверить на машине без осцила.
Спасибо за ранее!!!
выше подсказали, шторка ДФ = 1ый зуб ДПКВ

Ответить с цитированием
2 сказали cпасибо:
  Старый 16.03.2018, 22:00 #29
UFO61
Абориген
 
Аватар для UFO61
 
Регистрация: 10.03.2014
Город: Волгодонск
Сообщений: 1,970
Сообщение от Foxskyline  Посмотреть сообщение
однорядная цепь имхо обязательна к установке, давление масла выше на хх)
Каким образом давление поднимается?
Ответить с цитированием
  Старый 16.03.2018, 22:03 #30
UFO61
Абориген
 
Аватар для UFO61
 
Регистрация: 10.03.2014
Город: Волгодонск
Сообщений: 1,970
По поводу гидриков... Владельцы шеви-нив и нив на гидриках - вечно имеют траблы с ними. Так что я бы не стал связываться с этими деталями. По поводу тишины работы -хз. У меня мотор на мех. опорах очень тихо работает. Даже обыватели отмечают. Типа, а чё так тихо? Мне не впадлу раз в 15 тык. крышку скинуть и зазоры глянуть. А простому юзеру ещё проще. У нас эта процедура три копейки стоит. И никакого гемора с гидриками.
Ответить с цитированием
2 сказали cпасибо:
Ответ

Метки
карб, нива, переделка на инжектор


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Переход с карба на инжектор (2199) vint089 Техничка 16 18.07.2013 18:48
переделка шлица Gumpr Техничка 13 16.07.2013 02:34
переделка е-газ на январь 5.1 romacupe Техничка 23 04.04.2013 08:41
1.7 и 4мото карба enissey Техничка 73 15.01.2013 02:57
переделка бензонасоса ORIS Техничка 31 06.09.2009 22:40

Важно

Повторная регистрация
Продажи на форуме
Мошенники
РЕКЛАМА на форуме
ГАРАНТ СЕРВИС
Доставка из USA (США)
Запрет АПов и подъемов

Настройщики ECU
Настройщики ECU

Случайное фото

Реклама


Статистика форума
Тем: 68,363
Сообщений: 873,795
Пользователи: 23,826
Приветствуем нового пользователя, Williamcex

С Днём Рожденья!
нет


Мобильная версия - Обратная связь - TurboBazar - Архив

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
Перевод: zCarot   Дизайн: Рисующий Zнаки
Designed for vBulletin by OldEr