Нужна помощь, парни !!!

Serg_x, просто парень доказывает что мотор у него завод !! Только выхлоп и программа !!!

Ну и ты заряди мотор, а всем говори, что сток.

Сразу анекдот вспомнил.
Мужик на приеме у сексопатолога спрашивает у врача:
- Доктор, почему я всего два раза за ночь жену могу, а сосед десять?
- А вы откуда знаете про соседа?
-Ну, он говорит.
-Так и вы говорите.

Хосподя, чего тока не придумают....

5 лет с дебилами этими общаешься и не выучил их язык?
Сорри, дружеская подколка, не более.
2300+ "клЫентов", если чо ...
Тут и не такое услышишь.

Автор хочет беспалевные валы, что бы нае...ать оппонента...типа: "глядика я тебя дернул на сток палках"?
Беспалевно - это 18 ряд на 4.1 паре поставь и будет тебе +2 корпуса, как раз тебе хватит стать королем заезда.
Ну можно еще выкинуть сидухи как писали выше, так же за пару недель сесть на жесткую диету и непосредственно перед заездом сделать клизму, сложить наружние зеркала, заклеить щели капота, бамперов, крыльев и дверей скотчем, во время заезда закрыть все стекла, выключить всЁ электрооборудование и не дышать.

P.S. Слить незамерзайку\воду из бачка омывателя.

едет так, как умеет, ещё небось и на эл.дросселе.

кстати раллийная команда автоваза переводят все свои раллийки на егаз.... к чему бы это

К тому, что Абиты, если только Дима Tech не заключил с автовазом контракт. Егаз хорош на турбо для реализации антилага и шифтассиста, и для всяких трекшенов.

Может хоть ты объяснишь почему все профессиональные спортсмены (кольцо, ралли, ралли-х) на тазах используют Абит?

Всё зависит от вероисповедания. А ещё от плюшек, к примеру, если нужна телеметрия, встроенный логер, кажущаяся гибкость настройки, электродроссель и прочее ... Но больше всё-таки от вероисповедания. На тазах с 4х цилиндровым двигателем - выбор контроллеров громадный, вот если надо на мотор VR5, V8, V10, тогда выбор контроллера не так велик.

p.s. настройщиком Абита быть выгоднее, чем настройщиком Январей, у них стоимость "проехта" под ключ гораздо выше, то есть профита больше, и тем самым отсеиваются "хyярь-eбашные проекты из говна и палок с гнилой проводкой" (90% дристеров гаражных на январях на отломаных софтах с интернета с настройкой "аля Юрец"). Настройщики Абитов обрастают легендами и водятся недалеко от спортивных и раллийных команд, их контакты передаются из уст в уста, через проверенных раллийщиков.

Всё зависит от вероисповедания. А ещё от плюшек, к примеру, если нужна телеметрия, встроенный логер, кажущаяся гибкость настройки, электродроссель и прочее ... Но больше всё-таки от вероисповедания. На тазах с 4х цилиндровым двигателем - выбор контроллеров громадный, вот если надо на мотор VR5, V8, V10, тогда выбор контроллера не так велик.

p.s. настройщиком Абита быть выгоднее, чем настройщиком Январей, у них стоимость "проехта" под ключ гораздо выше, то есть профита больше, и тем самым отсеиваются "хyярь-eбашные проекты из говна и палок с гнилой проводкой" (90% дристеров гаражных на январях на отломаных софтах с интернета с настройкой "аля Юрец"). Настройщики Абитов обрастают легендами и водятся недалеко от спортивных и раллийных команд, их контакты передаются из уст в уста, через проверенных раллийщиков.

Nicklas, А ты пообщайся с этими людьми и сам поймёшь) Это ты такой умный, сидишь на форуме и всё знаешь, а там людям некогда этим занимаются, они пользуются решениями как у соседей по боксу и если все ставят абит, значит и нам надо, значит он чем то лучше.