Про ГПЗ инфа

ГПЗ-4 Самара — закрыт, оборудование распродано, территория застроена офисами. Попадаются китайские подшипники с лазерной маркировкой под 4 ГПЗ.

ГПЗ-6 признан банкротом, неизвестно, идёт ли выпуск продукции с этого завода

ГПЗ-21, Москва, ул. Полярная - не работает, площади сдаются в аренду.

Ну и вишенка на торте:
23 ГПЗ Вологда — закрыт, завозят фуры китайские подшипники и лазером маркируется под VBF (Вологодский Подш завод)

Так что теперь со 100% уверенностью можно сказать что подшипники натяжения ремня ГРМ и приводных ремней с маркировкой VBF - галимый китай.
Что собсно давно уже и подозревалось.

Так че брать-то?)))))))

Паходу hofer ))

А если серьёзно?

Я пользую ролики INA в ГРМ.
А для ремня вспомогательных агрегатов - ESPRA, там не так критично и менять проще.
CORAM - однозначно фтопку, люфты дикие.

На Полярной огроменный склад где лежат подшипники еще в СССР произведенные. там они медленно продаются...

Собственно - а когда наши подшипники для автопрома были не говном?

Смотря с чем сравнивать... если с нормальными из буржуинии - то всегда.
А если с китайскими - то никогда

Мне на КПП-сервисе в свое время вымутили подшипник первичного вала КПП, сделанный еще при советской власти - он уже 3 коробки пережил и не шумит до сих пор.

Кстати, нынешний бум со спиннерами - это удачная попытка утилизировать совсем уж дерьмовые подшипники 608RS и им подобных - для скейтов, роликов и т.п.

Пиленга из магазина тоже не шумела (раньше по крайней мере).
А вообще подшипники это СКФ испанский всегда были - а остальное говнецо.

Паленых cyкa дофига развелось. Вскрываешь, а там говно однорядное с пластиковыми обоймами.

печально( недавно перебирал редуктора на ниве. ВПЗ показали себя лучше, чем ГПЗ. (после пробега в 70000км)
и раз такая пьянка -объясните в чём разница пластикового и металлического сепаратора?

На моей памяти проблемы с ВПЗ начались года с 2008-2010.
Может это из старых запасов были подшипники?
Я хрен знает что стоит на Ниве в редукторах
Там обороты низкие, это не двигло, да и за грохотом шестерен ничего не услышишь...

То то недавний зашумел после 3000 км . Раньше сотку ткм отхаживали .Уже и подшипники просрали , печаль .

СКФ - СКФ рознь, не знай уже что и где заказывать, хоть через ебей бери...

maksimikys,Надфилем сразу проверяешь, царапает или нет. Взял в Экзисте, уже не помню какие, не СКФ, поцарапал - след есть, сырой, сдал назад. Взял СКФ - вообще почти не царапается, скользит в основном.

Во, точно, Пиленга это была, которая сырая.

VPZ, он же ГПЗ-15, он же "волжский стандарт" тоже почти полностью подох. половина завода продана частникам, которые собирают черт знает что из отбраковки конвейера. основной завод тоже еле дышит, смены иной раз до 4 часов сокращают, то народ отправляют в отпуска за свой счет, короче труба во всю дымит(нет). в магазине при заводе, на проходной, торгуют китайским Крафтом в оранжевых пачках, веселуха короче. мне до этого завода на машине мину 15 ехать неспеша, все вижу это отлично. Кстати, если кто-то вам предложит подшипники шариковые с маркировками VPZ или ГПЗ-15 или "волжский стандарт", можете смело эти подшипники ему в зад-то и затолкать. Не производят у нас шарикоподшипников, вообще. Даже станков таких нету на заводе.

Ндаааа....
Наверно тотчто мы производим можно уже по пальцам пересчитать.
А экономика показывает бурный рост

induke, ну приходит большой заказ на оборонку - тогда да, завод на всю мощЬ, какая еще осталась, работает. потом заказ кончается и снова-здорова.

)(ули про какие-то подшипники говорить!

у нас фгуп по маяк загибается!!! а вы про подшипники! того гляди распилят все по частникам! стариков спецов гонят на пенсии, а молодняк нихера не отшибает! сидим как на бочке с порохом, похлеще чернобыля будет.