Инфо



Пользователи

Сообщения Новые За день


Сообщения

Поиск По метке Расширенный



Поиск

Форум Клуб TurboBazar Автомобили ВАЗ Турбо калина


Ответ
Турбо калина
   
  Старый 02.09.2017, 18:21 #1606
Serg_x
Старожил
 
Аватар для Serg_x
 
Регистрация: 12.01.2011
Город: Питер
Сообщений: 9,690
Сообщение от santos  Посмотреть сообщение
При 380 кПа производительность 619сс, при 400 кПа соответственно 635сс ... Так что в идеале 430 сил - край до которого хватит форсунок на таких оборотах и таком AFR. Реальные показатели 395-415 сил с небольшиииииим запасом по форсам.
При 380 кПа избыток должен быть 0.8, и все равно дельта давлений 3.0, в том и прикол рампы с обраткой
Ответить с цитированием
  Старый 02.09.2017, 19:04 #1607
santos
Старожил
 
Аватар для santos
 
Регистрация: 21.11.2009
Город: Московская область
Сообщений: 6,346
Сообщение от Serg_x  Посмотреть сообщение
При 380 кПа избыток должен быть 0.8, и все равно дельта давлений 3.0, в том и прикол рампы с обраткой
Я писал, что при рдт на 380 кПа, производительность форсунок, которые имеют флоурейт 550сс с рдт на 300 кПа, увеличится до 619сс, и при рдт на 400 кПа до 635сс соответственно.
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 02.09.2017, 21:53 #1608
Lotus
Абориген
 
Аватар для Lotus
 
Регистрация: 29.10.2011
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,395
Отправить сообщение для Lotus с помощью ICQ
Сообщение от santos  Посмотреть сообщение
Я писал, что при рдт на 380 кПа, производительность форсунок, которые имеют флоурейт 550сс с рдт на 300 кПа, увеличится до 619сс, и при рдт на 400 кПа до 635сс соответственно.
Я вообще не понимал как у Сергея Масумы хватает на все это (может поменял на более производительный насос), я с последней настройки в 2014-м с Фантомом (Вадим) на насосе АЕМ в в 340л. и низкоомками в 680сс, с пикендхолом АЕМ вышли с загруженостью, 20% оставалось до 100% при 1.9бар (я так пишу по скольку не настройщик) на стандартном РДТ и до сих пор не могу понять как многим хватает прокормить Масумой форсы в 550сс и более... у многих даже доработанные ГБЦ!, а у Меня стандарт... как так не понимаю)))...
Ответить с цитированием
  Старый 02.09.2017, 22:25 #1609
santos
Старожил
 
Аватар для santos
 
Регистрация: 21.11.2009
Город: Московская область
Сообщений: 6,346
Сообщение от Lotus  Посмотреть сообщение
Я вообще не понимал как у Сергея Масумы хватает на все это (может поменял на более производительный насос), я с последней настройки в 2014-м с Фантомом (Вадим) на насосе АЕМ в в 340л. и низкоомками в 680сс, с пикендхолом АЕМ вышли с загруженостью, 20% оставалось до 100% при 1.9бар (я так пишу по скольку не настройщик) на стандартном РДТ и до сих пор не могу понять как многим хватает прокормить Масумой форсы в 550сс и более... у многих даже доработанные ГБЦ!, а у Меня стандарт... как так не понимаю)))...
Тут тоже всё просто, пусть имеем 1200 кг/ч воздуха, при AFR 12:1, получаем что нам нужен насос с производительностью минимум 1200/12=100 кг/ч или грубо ~134 л/ч при противодавлении в 1.3 бара, если масума выдает столько, то его (насоса) хватит, если не хватет, то получаем проблемы. Если не хватает немного, то мы получаем уползшую вверх поправку и завышенный массовый расход воздуха по диагностике, если не хватает много, то можем поиметь дыры в поршнях из-за обеднения смеси, или преждевременную отсечку по нехватке форс (если софт поддерживает это).
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 02.09.2017, 22:40 #1610
Lotus
Абориген
 
Аватар для Lotus
 
Регистрация: 29.10.2011
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,395
Отправить сообщение для Lotus с помощью ICQ
Сообщение от santos  Посмотреть сообщение
если не хватает много, то можем поиметь дыры в поршнях из-за обеднения смеси, или преждевременную отсечку
Понял... то то я и думал почему Фантом (Вадим) при конфиге с насосом Subaru WRX и форсах в 440сс ограничил мне давку и сказал купи ченить производительнее, а там посмотрим...
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 03.09.2017, 02:11 #1611
kapri
Абориген
 
Аватар для kapri
 
Регистрация: 12.04.2012
Город: Тольятти
Сообщений: 1,517
Отправить сообщение для kapri с помощью ICQ
Вот , блин...практика упрямая штука.. Хорошо, что Юра Максималист рядом и все читает..Не хватит на эво хр 550 сс.А мне один из Дальнего Востока грил, что хватит и что не правильно у нас считают в РФ..
Ответить с цитированием
  Старый 03.09.2017, 13:47 #1612
maximalist
Старожил
 
Аватар для maximalist
 
Регистрация: 04.06.2013
Город: Стерлитамак
Сообщений: 3,530
Не совсем верно - если мотор крутится до 7ми тыщ, то времени на впрыск чуток больше, чем в случае если мотор крутится до 8ми. Далее; если впуск и гбц хорошо продувается, то давить два бара, чтоб получить 400сил , например, нет необходимости ибо требуемая мощность будет получена на 1.4 - 1.5 барах. Соответственно , при этих условиях нагрузка на бензонасос падает, что позволяет поднять его производительность ( при 5ти кг в рейке масума накачает 130литров, а при 4.5 она накачает 140 литров, ну это неточно но показательно для примера). Далее; - при хорошей продувке гбц и впуска и невысоком давлении( 1.5 бара например), ТАИР меньше, что опять же позволяет делать оптимальные углы и при этом не заливать мотор бензином АФР 10\1 спасаясь от детона, а работать с самым эффективным составом смеси в зоне 0.82ALF. Отсюда следует , что 550сс форсы в оптимальных условиях с достаточной производительностью насоса кормят хрюшки запросто. Скажем так - 500ньютон на 4-5 тыщщах прокормят ибо время на впрыск есть, и можно дунуть на этих оборотах двушку и откатить буст к 7ми до 1.3 , а если учесть что хрюшки тоже по жопе затыкаются то так скорее всего и будет на двух литрах. Стишные синие нового образца 565сс к примеру на моем моторе позволили всю топливную до упора отжать.
Ответить с цитированием
2 сказали cпасибо:
  Старый 03.09.2017, 14:31 #1613
maximalist
Старожил
 
Аватар для maximalist
 
Регистрация: 04.06.2013
Город: Стерлитамак
Сообщений: 3,530
santos, всё верно же вроде описал?
Сорри за офтоп
Ответить с цитированием
  Старый 03.09.2017, 14:42 #1614
maximalist
Старожил
 
Аватар для maximalist
 
Регистрация: 04.06.2013
Город: Стерлитамак
Сообщений: 3,530
Между 7мью и 8мью тыщами разница по времени впрыска как раз 15% ( 17.2мСек против 15мСек) т.е. если на 7ми тыщах будет загрузка форс 85% то на 8ми форсы загрузятся 100%, при условии, что наполнение с растом оборотов НЕПАДАЕТ!!!!. На мой взгляд впуск, палки и голова которая имеет одинаковое наполнение на 7ми и 8ми тыщщах Это редкость)))
Ответить с цитированием
  Старый 03.09.2017, 22:48 #1615
Serg_x
Старожил
 
Аватар для Serg_x
 
Регистрация: 12.01.2011
Город: Питер
Сообщений: 9,690
Масума выдает 147 л/ч при 3 бар и 11.3в напряжении. Я замерял.
А вообще нехватку насоса видно по поправке.
Ответить с цитированием
  Старый 03.09.2017, 22:50 #1616
Serg_x
Старожил
 
Аватар для Serg_x
 
Регистрация: 12.01.2011
Город: Питер
Сообщений: 9,690
Сообщение от santos  Посмотреть сообщение
Я писал, что при рдт на 380 кПа, производительность форсунок, которые имеют флоурейт 550сс с рдт на 300 кПа, увеличится до 619сс, и при рдт на 400 кПа до 635сс соответственно.
РДТ у меня сток 3.0
Ответить с цитированием
  Старый 03.09.2017, 23:14 #1617
santos
Старожил
 
Аватар для santos
 
Регистрация: 21.11.2009
Город: Московская область
Сообщений: 6,346
Сообщение от Serg_x  Посмотреть сообщение
РДТ у меня сток 3.0
Юра спросил насколько хватит этих форс, если давление в рампе поднять до 380-400 кПа, я и написал.
Ответить с цитированием
  Старый 04.09.2017, 11:13 #1618
maximalist
Старожил
 
Аватар для maximalist
 
Регистрация: 04.06.2013
Город: Стерлитамак
Сообщений: 3,530
Сообщение от Serg_x  Посмотреть сообщение
Масума выдает 147 л/ч при 3 бар и 11.3в напряжении. Я замерял.
А вообще нехватку насоса видно по поправке.
Вот за эти цифры отдельное спасибо - мне ни как не удавалось понять и замерить эту цифру, поэтому на всякий случай, поставил 14.5В РН( хуго) в гену и напрямую с него на масуму 6ть или 8мм2 провод протащил - 14В на ней в итоге было почти всегда. Производительность насоса же сильно подымается если питание на 2 вольта поднять . Вот нашел для примера:
Ответить с цитированием
  Старый 04.09.2017, 15:15 #1619
maksimikys
Завсегдатай
 
Аватар для maksimikys
 
Регистрация: 13.03.2012
Город: Оренбург
Сообщений: 796
Отправить сообщение для maksimikys с помощью ICQ Отправить сообщение для maksimikys с помощью Skype™
Сообщение от maximalist  Посмотреть сообщение
Вот за эти цифры отдельное спасибо - мне ни как не удавалось понять и замерить эту цифру, поэтому на всякий случай, поставил 14.5В РН( хуго) в гену и напрямую с него на масуму 6ть или 8мм2 провод протащил - 14В на ней в итоге было почти всегда. Производительность насоса же сильно подымается если питание на 2 вольта поднять . Вот нашел для примера:
так откуда надо было тащить плюс на насос, с гены или с аккума?
Ответить с цитированием
  Старый 04.09.2017, 16:14 #1620
maximalist
Старожил
 
Аватар для maximalist
 
Регистрация: 04.06.2013
Город: Стерлитамак
Сообщений: 3,530
Сообщение от maksimikys  Посмотреть сообщение
так откуда надо было тащить плюс на насос, с гены или с аккума?
С гены - на гене в среднем на 0.3 - 0.5 вольта больше,а при включении всяких фар печек и пр. хрени, разница доходит 1вольт и более. При этом обязательно продублировать массу прямо с гены на кузов сечением 20 - 25мм2 ( штатная проводка на массе на акб сам увидешь вафельная)
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Калина Sport Турбо BonoMan Продажа автомобилей 21 02.06.2014 21:55
Калина турбо midnightracer Продажа автомобилей 4 11.04.2014 23:49
Калина турбо вагон sunshine Продажа автомобилей 2 23.12.2013 23:43
Турбо-Калина спорт 1.6 gnom Архив 19 23.02.2012 01:10

Важно

Повторная регистрация
Продажи на форуме
Мошенники
РЕКЛАМА на форуме
ГАРАНТ СЕРВИС
Доставка из USA (США)
Запрет АПов и подъемов

Настройщики ECU
Настройщики ECU

Случайное фото

Реклама


Статистика форума
Тем: 66,073
Сообщений: 858,164
Пользователи: 23,094
Приветствуем нового пользователя, buracru

С Днём Рожденья!
mixas91
Cunningham


Мобильная версия - Обратная связь - TurboBazar - Архив

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Перевод: zCarot   Дизайн: Рисующий Zнаки
Designed for vBulletin by OldEr