пропуски воспламенения в диапазоне от 1000 - 2000

да, медь поддельная. воздух ток проводит слишком сильно.....

а что на счет проводов сопротивлением в 500 Ом? это плохо или хорошо?

Третий год пользую вв с нулевым сопротивлением,модуль GM,свечи денсо tt иридиум.Авто не сильно злое атмо.

А у меня из за таких проводов сбои в соединении при настройке были, олт терял связь, я даже стал свой комплект проводов возить, на них настраивал, потом ставил прошпорт назад.

А вот зря ты их снимал при настройке - скорость искрообразования и разгорание ТВС в КС и её горение чуток иное . Уоз при обычных проводах имеет большее численное значение . Скажу так - настроенный на обычных проводах компрессорный мотор с высокой степенью, закнокал на проводах с "нолем".

я же тебе снимал видео где ничего не отрубается, время накопления 3,8 мс свечи vk22 . У тебя причина в другом

В чем?......

А у нас же тут клиентура такая, на новые провода у них денег нет. А настроить на тех нет вариантов. Так то конечно не правильно это, настраивать на одном, ездить на другом...

может ВВ провода пробивало, может катушка, может в проводке дело. Но факт в том, что у меня обыкновенный ноут нормально работал лежа на катушке и ВВ проводах

serjj, марку и модель ноута назови. Интересно, угадаю. Подозреваю что это ibm или hp или sony. Не по нижней планке, в общем.

не угадал , в принципе там в видео видно было, Леново Син пад Е530

Lenovo это IBM если что...

сделанный в Китае ))..

maksimikys,
serjj,
ну типа этого
http://www.youtube.com/watch?v=aWB8AdAvqnI

http://www.youtube.com/watch?v=_44rIddxRFg&t=293s

Были пропуски в районе 1900об, были с момента покупки ведра. Менял все, одних свечей ведро. В итоге решилось заменой эбу.
Так что попробуй подоткнуть другой.

вопрос с пропусками решен! а вот второго такого эбу я без настойщика не найду. прога он лайн там

не совсем, ведь леново не копирует какую то конкретную модель бука, они просто выкупили IBM

hlop, ну а причина в чем было? А то тема продолжается уже больше года. Хочется узнать в чем было дело)

Начали барахлить модули, как мне казалось. один в пробке прогрелся, авто отказалось заводиться пока не остыло. другой модуль задвоил. Купил новый СОАТЭ, сразу пропуски при 2000 оборотах в нагрузку, купил новую Омегу, вроде всё поехало до 5000 об норм далее провалы. через неделю моя Омега забарахлила на 2000 оборотах.
Зазор в свечах был около 0,8 уменьшил до 0,6
Посмотрел ВВ сопротивление превысело за 200кОм, достал старые запасы промерил 4 - 6 кОм, поменял и всё, мотор как часики провалов нет вообще, холостой ровнее, запуск на горячую в норму пришел.
Год ездил на этих ВВ проводах, провалов на 5000 не было, а после онлайна похоже они сдохли или так прошивка с ними не хочет работать.

Зашел в магаз за ВВ проводами с тестером, сопротивление на одном 10кОм, на других более 200кОм. Других проводов в магазе нет. Купил потом новые вв провода тесла и всё проблем нет

Из всей ситуации мне осталось непонятно почему до он лайн прошивки проблем с проводами не было? с новой прошивкой круто изменились в худшую сторону условия для искрообразования в камере сгорания. Смесь богаче-беднее опережение может тоже изменилось, эти ж параметры влияют на искру? Давление в кс во время искры тоже наверное ключевой параметр для искрообразования?