LEXUS Ориса г.Белгород

Dmitriy47RUS

Абориген
Регистрация
22.07.2012
Сообщения
2,145
Лайки
209
#83
во барыги на экзисте!

почем там поршняки-то на ЛКС у нас? А сколько они проходят?
 

Nicklas

Абориген
Регистрация
03.12.2014
Сообщения
5,698
Лайки
1,304
#84
Чет непонятно: на экзисте комплект 2500 или за один?
В ЛКС 2500 комплект Нивы, а, как известно, прочнее Нивопистона в этом мире только алмаз.
 

IMPRINT

Абориген
Регистрация
28.08.2013
Сообщения
3,820
Лайки
850
#87
Dmitriy47RUS, комплект Костромы ~ 5к.
А тут, как я понял, голый поршень (один из шести) 3400.
Можно удешевить стк.

Срач разводить не хочу, но показательней мериться дверями.
 

Dmitriy47RUS

Абориген
Регистрация
22.07.2012
Сообщения
2,145
Лайки
209
#88
IMPRINT, это я к тому, что данный лехус достойный, крепкий, комфортный, и ремонтопригодный аппарат с весьма недурственной динамикой.
Как видно по ценам на запчасти (новые), его обслуживание не сильно опустошит даже не самый глубокий карман. Раз в 500к пробега можно и откапиталить этот мотор, ипотеку брать не надо)
 

Flw

Пользователь
Регистрация
04.10.2014
Сообщения
524
Лайки
234
Адрес
Тагил
#92
Самые лучшие атмопоршни (GE) это 46030 (трамблер) и 46050 (vvt с мех. заслонкой). На фото поршни от ввт с электро-дросселем - шлак, ибо под большую степень, гнут клапана и дрыщевые). 46030 и 46050 по конструкции такие же как гте только без маслоканала и лужа чуть меньше. Друг от друга отличаются только тем, что на 46030 цековки фрезерованы, а на 46050 не обработаны, видимо в целях удешевления. А еще с ними идет жирный шатун как на гте)

Покупать поршни от джейзетов и узетов новыми не имеет никакого смысла. Обмерял 5 комплектов б/у поршневой, износ по юбке максимум 0,02, в среднем 0,01, т.е. в пределах погрешности измерения моего инструмента.

Промерял 2 блока с моторов "в разбор", т.е. полный хлам со стуканутым коленом. Зазор цилиндр-поршень при номинале 0,03-0,04 был 0,05-0,06, эллипс 0,01-0,02, зазор в кольцах 0,5-0,7 в среднем
 

ORIS

Старожил
Регистрация
27.02.2009
Сообщения
12,593
Лайки
5,495
#93
Столкнулся с проблемой найти жирные шатуны от старого ГЕ. Видимо тюнеры с тоурерВ прознали эту фишку . Раньше из было как говна а теперь нет. А гте шатуны по факту они же- стоят комплект 15р на разборе. Делема.
 

Flw

Пользователь
Регистрация
04.10.2014
Сообщения
524
Лайки
234
Адрес
Тагил
#94
Могу дать ссылки. 500р поршень с кольцами+шатун, цена стандартная, без вкладышей к сожалению, они обычно в комплекте с коленом идут). Пацаны с турерв все знают уже 10 лет как, ты плохо ищешь

Я год назад за 2тр комплект взял)
 

ORIS

Старожил
Регистрация
27.02.2009
Сообщения
12,593
Лайки
5,495
#95
Вот именно что год назад я мониторил эту тему и их было как говна как раз по 500р я ещё тогда не придал важности этому типа надо будет свободно куплю. А щас кинулся - сосямба . А те продаваны что продают тонкие шатуны в описании пишут - шатуны тонкие, не толстые. Кароч кто-то скупил все жирные по дешману )
 

IMPRINT

Абориген
Регистрация
28.08.2013
Сообщения
3,820
Лайки
850
#96
Пора совершить очередной визит в тазомагазин за десятым шатуном.
 

ORIS

Старожил
Регистрация
27.02.2009
Сообщения
12,593
Лайки
5,495
#97
Японцы держа в руках 10й шатун сказали - это настоящий драговый шатун. Им было невдомёк что в СССР не умели рассчитать необходимо достаточную прочность детали и сделали с запасом, на всякий случай. Запас оказался на уровне процентов 700)))
 

Dmitriy47RUS

Абориген
Регистрация
22.07.2012
Сообщения
2,145
Лайки
209
#98
Японцы держа в руках 10й шатун сказали - это настоящий драговый шатун. Им было невдомёк что в СССР не умели рассчитать необходимо достаточную прочность детали и сделали с запасом, на всякий случай. Запас оказался на уровне процентов 700)))
Скорее те кто проектировали мотор для СССР были в курсе как его могут сделать, поэтому и заложили запас и в шатун и в поршни)
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#99
Японцы держа в руках 10й шатун сказали - это настоящий драговый шатун. Им было невдомёк что в СССР не умели рассчитать необходимо достаточную прочность детали и сделали с запасом, на всякий случай. Запас оказался на уровне процентов 700)))
Наши сперва изобрели машину времени. С помощью неё они узнали что молодёж будет в будущем делать с тазами и заложили тройную надёжность в шатуны
 

newturbo

Абориген
Регистрация
30.08.2013
Сообщения
1,466
Лайки
39
Наши сперва изобрели машину времени. С помощью неё они узнали что молодёж будет в будущем делать с тазами и заложили тройную надёжность в шатуны
Жаль эти типы не посмотрели что творится с их коробасами...