Еще информация по дискам от хундая
https://www.drive2.ru/b/465280061721805208/
https://www.drive2.ru/b/465280061721805208/
прошу отзывы про диск сцепления HD95 от акцента
- Автор темы induke
- Дата начала
Ну дак что ТурбоЛюбители
и ИноКаратели.
Имеем TD 05 с 1200 кило на 1.78 баре
настроились на двойной корзине с поезженным после дросселей Valeo и начали после настройки буксовать(Новый маховик, новая корзина, без всяких проточек и шайб, все работало и держало)
Теперь взяли HD 95 с надеждой, что это все будет держать, но вот вопрос по сей день актуален...
Кто то пилит шлицевую...
кто то шайбы, 1/2/2.5 мм и т.д
Как все таки как собрать? С шайбами или нет,
или все действительно так у все нормальных Тазолетов
кому как повезет...
и ИноКаратели.Имеем TD 05 с 1200 кило на 1.78 баре
настроились на двойной корзине с поезженным после дросселей Valeo и начали после настройки буксовать(Новый маховик, новая корзина, без всяких проточек и шайб, все работало и держало)
Теперь взяли HD 95 с надеждой, что это все будет держать, но вот вопрос по сей день актуален...
Кто то пилит шлицевую...
кто то шайбы, 1/2/2.5 мм и т.д
Как все таки как собрать? С шайбами или нет,
или все действительно так у все нормальных Тазолетов
кому как повезет...
О_0 скока скока???
госпадя
объясняю для тех кто на бронепоезде
делал так:
взял маховик который ставить буду, положил на него диск сцепления, накрыл корзиной, прикрутил корзину, сверху на лепестки положил выжимной
и на прессе давил на выжимной помаленьку и наблюдал!
ход, если надо, можно замерить по ходу плунжера пресса!
пальцем совал и шевелил диск сцепления, заметил момент когда он стал там гулять свободно, и додавил еще до упора лепестков в диск и замерил , тем самым, запас!
вуаля 6ля!!! можно ставить на таз и не ссать что там чето не будет работать!!!!
ну зачем тебе голова?
я в нее ем!
госпадя
объясняю для тех кто на бронепоезде
делал так:
взял маховик который ставить буду, положил на него диск сцепления, накрыл корзиной, прикрутил корзину, сверху на лепестки положил выжимной
и на прессе давил на выжимной помаленьку и наблюдал!
ход, если надо, можно замерить по ходу плунжера пресса!
пальцем совал и шевелил диск сцепления, заметил момент когда он стал там гулять свободно, и додавил еще до упора лепестков в диск и замерил , тем самым, запас!
вуаля 6ля!!! можно ставить на таз и не ссать что там чето не будет работать!!!!
ну зачем тебе голова?
я в нее ем!
Месяц не было в наличии нигде HYD108U. Поставил соответствующий этому аналогу оригинальный диск 4110022630 с Приоровской корзиной LUK из комплекта 620316600.
Ступицу на диске пришлось обточить, чтобы она потоньше стала. Иначе при сильном нажатии лепестки корзины упирались в нее и приводили в движение диск. Проверил на 140 км/ч при давлении 1 атм. газ в пол держит.
До этого 3,5 года ездил на керамике. Намного приятнее впечатления от езды: удобнее трогаться. Теперь подумываю снова перейти на с пары 4,3 на 4,1.
Ступицу на диске пришлось обточить, чтобы она потоньше стала. Иначе при сильном нажатии лепестки корзины упирались в нее и приводили в движение диск. Проверил на 140 км/ч при давлении 1 атм. газ в пол держит.
До этого 3,5 года ездил на керамике. Намного приятнее впечатления от езды: удобнее трогаться. Теперь подумываю снова перейти на с пары 4,3 на 4,1.