На каком софте отстраивают настройщики с данного форума

На каком софте Вы настраиваете авто?

  • J5OLT от SMS-Software (Включая SPT)

    Голосов: 134 34.9%

  • InjectorOnline от TRS (Включая J5TRS)

    Голосов: 111 28.9%

  • АБИТ

    Голосов: 24 6.3%

  • Матрица от Emmibox (Включая J5LS)

    Голосов: 48 12.5%

  • Другое

    Голосов: 67 17.4%
  • Всего проголосовало
    384
midnightracer

midnightracer

Старожил
#1
Регистрация
08.03.2011
Сообщения
17,037
Лайки
1,434
#1
На каком софте отстраивают настройщики с данного форума

Хотелось бы знать кто из здешних настройщиков на каком софте работает.
Я вот например вот например при отстройке легкого тюнинга (валы,портинг, ресивер, объем) на дмрв использую лиц СМС олт v3- все отлично настраивается и работает(при условье что мотор живой и собран не кривыми руками), в использовании дада на легких комплектациях смысла невижу, один геморой. Для настройки турбо есть лиц Инжектор онлайн и ТРС но в этом вопросе опыта пока мало и предстоит еще многому научится и многое понять.
 
Drag

Drag

Местный
#2
Регистрация
10.09.2011
Сообщения
574
Лайки
6
#2
Придет Макси и скажет, что это все говно, настраивать надо я51 на в46 :)
 
Zega

Zega

Абориген
#9
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,182
Лайки
1,421
#9
еще можно создать тему,на каком софте едут самые быстрые атмо,турбо тазы
 
RS-TUNING

RS-TUNING

Абориген
#11
Регистрация
09.12.2007
Сообщения
2,879
Лайки
6
Адрес
177RUS
#11
Абит 4.5 - М11.хх

Вообще добавлю от себя, пользуюсь системой уже больше 10 лет. Ее надо либо принимать такая как есть, либо не принимать вообще. И тем более сравнивать с другими. Да математика блока построенна таким образом, что настройщику приходиться подгонять параметры системы под конкретный двигатель. Но поработам с системой, можно создать неплохую базу по таблицам от различных двигателей и производительности форсунок. И тогда настройка атмо/турбо занимает не больше часа. Автомаппинг в блоках есть, не в привычном виде для пользователя который привык видеть одну кнопку "обучение", а более инженерный, но и при этом разобравшись с алгоритмом регулирования заданного и измеренного состава смеси, можно получить мощный инструмент позволяющий начинать работу в 30% рассогласовании регулятора. Аттенюатор автоподстройки детонации по шуму двигателя, выделяет аномальные стуки поцилиндрово, долго откатывать, но результат есть. Неплохая реакция на детонацию. Ну, а что касается дополнительных сервисных функции, и логгера, лучших аналогов отечественного производства не существует. С недавнего времени блоки получили распространиение в мотоспорте и неплохо себя зарекомендовали.
 
Maxi

Maxi

Старожил
#12
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,451
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#12
Zega написал(а):
еще можно создать тему,на каком софте едут самые быстрые атмо,турбо тазы
Нажмите для раскрытия...
атмо вне конкуренции j5-sport2 ;)
турбо наверно все же абит!? (не касаясь вопросов надежности)
 
Zega

Zega

Абориген
#14
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,182
Лайки
1,421
#14
RS-TUNING написал(а):
Абит 4.5 - М11.хх

Вообще добавлю от себя, пользуюсь системой уже больше 10 лет. Ее надо либо принимать такая как есть, либо не принимать вообще. И тем более сравнивать с другими. Да математика блока построенна таким образом, что настройщику приходиться подгонять параметры системы под конкретный двигатель. Но поработам с системой, можно создать неплохую базу по таблицам от различных двигателей и производительности форсунок. И тогда настройка атмо/турбо занимает не больше часа. Автомаппинг в блоках есть, не в привычном виде для пользователя который привык видеть одну кнопку "обучение", а более инженерный, но и при этом разобравшись с алгоритмом регулирования заданного и измеренного состава смеси, можно получить мощный инструмент позволяющий начинать работу в 30% рассогласовании регулятора. Аттенюатор автоподстройки детонации по шуму двигателя, выделяет аномальные стуки поцилиндрово, долго откатывать, но результат есть. Неплохая реакция на детонацию. Ну, а что касается дополнительных сервисных функции, и логгера, лучших аналогов отечественного производства не существует. С недавнего времени блоки получили распространиение в мотоспорте и неплохо себя зарекомендовали.
Нажмите для раскрытия...
Кому нужно,тот уже давно абитом пользуется,
а математика такая же как и 90% зарубежных мозгах,если не круче!
 
midnightracer

midnightracer

Старожил
#19
Регистрация
08.03.2011
Сообщения
17,037
Лайки
1,434
#19
Maxi написал(а):
атмо вне конкуренции j5-sport2 ;)
турбо наверно все же абит!? (не касаясь вопросов надежности)
Нажмите для раскрытия...
Почему турбы на абите, а не на январях, в чем прикол, если в абите есть фатальные косяки ? Надо вам с Димой постоить турбу, чтоб в призах была и на январе, вот тогда абит(корвет) никто ставить не будет!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.