Как правильно отрегулировать West Gate

Ребята, если возникнет такая ситуация, иногда при определенном положении турбокомпрессора в моторном отсеке приходиться поворачивать холодную улитку на определенный угол, тем самым крепежные отверстия West Gate уже не попадают, приходиться изготавливать полумесяц (косынку) дабы прикрутить West Gate, но не ясно как правильно потом отрегулировать шток клапана в момент закрытой "калитки".
Нашел в инете только это:
http://www.f-opel.ru/toplivnaya-i-vichlopnaya-sistemi/regulirovka-vestgeyta
Мошт набаянил, но с разными формулировками TurboBazar не на гуглил)))

Зависит от жескости пружины. натяг 4мм в общем и целом нормальный.

Спасибо Maxi, ;-)

Но ведь если так нятянуть шток, давка будет не кислая. Я так попробывал, и убирая мех.бустконтроллером давляк, что-то меньше он не становиться, вот и приходится постоянно дрочить этот шток.(Улитка тд05-эво).

у меня была проблема, на слабом натяге даже со снятой трубочкой не надувало максимум, газы тупо под давлением открывали калитку

я себе натягивал 4-5 мм все норм только меньше 09 бара не было)))

Ребят, дошло дело до West Gate, и я чет смотрю на шток, а на TD04L, только ухо с резьбой под шток West Gate-а, и одна стопорная гайка, а не две гайки! что я привел по ссылке в первом посту, чтоб можно было натянуть шток одной гайкой на те же 4мм. и зафиксировать другой! просто если на TD04L снять стопорное кольцо оси "калитки" (уха крепления штока) и закрутить это ухо на те же 4мм. от касания закрытой "калитки" (естественно в снятом положении с оси "калитки", че то сомнения возникли, одену ли я ухо штока, на ось калитки после этой процедуры, просто лучше спросить чем повредить родной West Gate "улитки"???...

никак ты его не повредишь, если конечно шток лебедкой не будешь натягивать)))))
крути и одевай не очкуя, по такой ерунде не стоит загоняться даже.

Тут это, надоело дребезжание штока West Gate-а, (TD04L) я с начало думал это тепло экранчик из полированной нержавейки подзуживает, ан нет на стоящей машине дергаю за тросик газа и прикладываю палец к штоку West Gate-а дребезжание прекращается, оно как бы начинает дребезжать в определенном промежутке оборотов как бы в небольшой резонанс что ли входит, так приглядевшись от чего он зебит увидел что это не на оси калитки а именно у клапана там где шток заходит в клапан и при резонансе касается стеночек отверстия из которого он выходит, хотя стоит он четко по центру не куда мембрана не смещена, спросил у Субуристов, говорят не парься у нас тоже он дребезжит, только его плохо слышно по скольку далеко Улитка.
Я вот подумал по моему другой West Gate подкидывать бесполезно, может можно ченить придумать, вроде все так тихо, а это просто ну реально раздражает...

Вообще странно, натянутая тяга как бы и не должна иметь даже поперечный ход. Есть возможность поднатянуть?

Возьми кусочек термоленты и обмотай шток)

на на 1-2 оборота подкрути и будет гуд.

на тд05 натягива 4мм все норм на тд06 с этим же вестгейтом тож также.. все норм колитка должна быть в прижатом состояние чтоб газы сами по себе ее не открыли

Да конечно есть, я только на 4мм натянул от касания "калитки", резьбы там мм 3 еще осталось, может 4-е.

1

А возможно подкрутить шток еще сильнее,чтоб без буст контроллера и жиклеров настроить 1.2 или 1.4 бара?

.

Или пружинка в помошь.)И докручивать шток.

замучаешься регулировать) а зачем 1,4 на первых двух передачах? нормально не стартануть же

да он одной натяжкой и не сможет зделать не че зделать.. прибавит пару сотых бара..это надо пружинку от раскладушки вешать)))) чтоб натяг сильней стал

Ребят напишу тут. TD04L, Такая ситуация, начала прокручиваться втулка в горячей части улитки в которую входит ось калитки от штока West Gate , (по моему она бронзовая) в принципе она прокручивается если ее допустим прокрутить чем то из инструмента обхватив, но вместе с самой осью калитки не вращается, это как то критично или в принципе ни чего страшного?

Не совсем понял. Обычно прокрут втулки в горячке происходит из за прихвата оси к втулке. Такое часто встречается на китайцах. Лечится увеличением зазора между осью и втулкой до 0.15-0.2мм. Кстати из за этого частенько свистопляс с давлением.