Крепкая кпп на передний привод

Соколов, усиленная шестерня





Тадамс..

И что это))? Здесь на лицо какой то сборочный косяк, зубья целые даже при этом.

Все целое при этом ))

Осевая нагрузка, насадило на муфту, закусило-задрало и трындец((( проходил такое. Вовремя увидел...

И порвало слабое звено - шестерню ))

Кстати, разобрал кпп от sr20det, короб с европейки(по описанию знатоков "не самый хреновый короб"), там шестерни мало отличаются от тазовских но заметил одну вещь, подшипникам за 20 лет но люфтов практически нет, новый тазовский по сравнению с ними говно(кстати, задний подшипник один в один подходит в таз короб(те что со стопорами)). Синхроны на второй-третьей составные, не в пример нашему говну, практически неубиваемые, корпус жирнее но ненамного. По передаточным первая 3.33, остальные практически как сток таз(вторая так вообще как таз - 1.95, пятая 0.73), пара 3.9. В общем лето покажет, выдержит оно как говорят "300 сил на каждый день держит без проблем" или нет.

кстати у японцев на эвокоробке шестерня состоит из 2х сварных частей, шов именно в этом месте. Что-то на подобии защиты от тотального краха, обычно ломает сварку, а не зубья режет.

у кого нибудь отрыгивала зубьями вторая передача??

Конечно отрыгивала.

машина корч? или обычная гражданская турба?

обычная гражданская. на TD04L.

три раза рвал псевдо усиленный 104 турборяд ЛСТ с широкими шестеренками причем коробка со всевозможными усилителями и пластинами, от которых эфемерный толк, причем и третья тоже широкая усиленная сдалась первой, первичный вал у них разборный, второй раз - четвертую порвало, третий раз опять третью... после разговора с представителем лст - нашли брак в закалке, шестерни выслали новые, сдались только после третьего раза. сток и то дольше держался...

этот не советовал бы, бывает его рвет печально, причем блок повреждает, бери прокар без средней гранаты, у меня уже 4 года стоит. таскает со стороны в сторону на бусте что с ним что без него...

мощность какая? при каких условиях ломалась? брал напрямую у производителя?

напрямую. Сейчас фотоотчет сделаю

давай,очень интересно.

ЛСТ

Первый раз - давление 1,4 бар, на третьей.
второй раз- давления не было, поехал за продуктами и услышал еле заметный звон, в конце поездки усилившийся многократно.
третий раз - давление 0.8 бар искусственно ограничил соленойдом наддува для третьей передачи.

ЛСТ

фотки пронумеровал в хронологическом тождестве с разами...

Мотор обычный турбоовощь эвридэй на тд05

летом проведу доп испытания новых шестеренок на твинскролле мицу

красиво. только не пойму на 3-ей фотке,на вторичке, 4-ая передача узкая как сток. А на 4-ой фотке первичка сток ?