Краши моторов!

UFO61

Абориген
Регистрация
10.03.2014
Сообщения
1,970
Лайки
4
Адрес
Волгодонск
Недавно наблюдал краш мотора. На приоромотор поставили безвтыковые поршни. Эти поршни (не знаю, чьё производство) были рассчитаны на осевую фиксацию шатунов по коленвалу. Соответственно гуляли они там по 4 мм то в одну, то в другую сторону. Палец не выдержал боковой нагрузки и сломался пополам (вернее не совсем пополам). Результат - дырка в блоке )))
 

ApXaHrEJl163

Абориген
Регистрация
20.02.2013
Сообщения
1,093
Лайки
32
Адрес
Самарская обл.
Недавно наблюдал краш мотора. На приоромотор поставили безвтыковые поршни. Эти поршни (не знаю, чьё производство) были рассчитаны на осевую фиксацию шатунов по коленвалу. Соответственно гуляли они там по 4 мм то в одну, то в другую сторону. Палец не выдержал боковой нагрузки и сломался пополам (вернее не совсем пополам). Результат - дырка в блоке )))
Мотористы от бога....он с фиксацией по ВГШ то стремится там все попереломать. Не один мотор уже видел на приоронизе, где разбивает пальцем посадочное место колец. Возможно пальцы к поршням подобраны не по тепловому, но это не точно. АвтоВАЗ же
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,312
Лайки
3,028
Адрес
Москва
Мотористы от бога....он с фиксацией по ВГШ то стремится там все попереломать. Не один мотор уже видел на приоронизе, где разбивает пальцем посадочное место колец. Возможно пальцы к поршням подобраны не по тепловому, но это не точно. АвтоВАЗ же
ващет после нагрева мотора палец в ВШГ заклинивает и в зависимости от положения может возникать нагрузка на кольцо.