Господа,подскажите новичку

Гранта спорт.хочу атмосферник что бы было в районе 150 сил.Все что мне советуют это ресивер pro car паук и форсунки.вот только не догоняю.один ресивер 13 рублей стоит.а тут почитав форум видно что турбо за 50 60 можно собрать. Подскажите уж знающие люди.что можно и нужно поставить главное не хочу ничего резать переваривать и тд.вообщем установка без переделок.ну и бюджет,понимаю что все стоит денег но сем меньше тем лучше.

буквально двумя темами ниже
https://turbobazar.ru/showthread.php?t=62978

пы.сы. за 50к турбо не собрать

Ну начнем с того что настроить твою гранту на православном январе 5.1 выйдет в 50 тыщ.
Ты готов?

Yangster,

Сначала находим настройщика, который будет настраивать тебе машину, потом исходя из того на чем будет настроено, и зная сумму за переделку/настройку подсчитываешь сколько останется от планируемого бюджета.

Теперь у меня к тебе 3 вопроса:

Откуда сакральная цифра в 150 сил нарисовалась, почему не 170 или 130?

Каков бюджет на доработки?

Машина останется гражданской (с музыкой/сабом, кондеем, шумкой) на которой каждый день ездишь, или корч для выезда по выходным?

1) 150 считаю что больше мне не нужно
2)бюджет рублей 35
3)Машина останется гражданской

А почему на родных мозгах нельзя настроить?

Потому что еще не изобрели.

Забудь вообще, за 35 рублей не вариант.

за 35 руб можно купить отличный турбос ( тд05 хрю ) . большим и указательным пальцем вращая вал и пщщщ пщщщ . кстати , успакаевает . потом весна пройдет , турбос можно продать - бабки целые и машина на ходу . это не стеб . так реально лучше .

150 за 35 рублей и с восьмерки готовой с шестнарём и 5.1 на борту умаешься вынимать. К гранте спорт имея меньше 100р на доработки можно даже не подходить. Меняй колодки, масло, заливай хороший 95 бензин и ехай с б-гом.

Я с вами спорить не буду.но чисто интереса ради на что же сотку надо потратить?

Как на что?! - на детали+работа, и самая затратная часть - это как раз работа, и работа такая, чтобы не стыдно было капот открывать, при этом всё что должно работать, чтобы работало, ничего не срало и не пердело, всё функционировало, что в машине есть, и при этом было надежно.

Но чиношип и обещалкины "за недорого" - не дремлют и ждут очередного лoшка ... Можно самому конечно шишки набивать, а можно чужим опытом воспользоваться, вот твой случай за 35 т.р. хорошо описан человеком, который сам в это окунулся - https://turbobazar.ru/showthread.php?p=837644#post837644

Yangster,

Поэтому ещё раз напишу - найди сперва настройщика ...

Я понял. Ну а как быть с основной массой которая ставит ресивер паук по возможности форсунки и катаются довольные.Если пойти по такому пути.установить железо и настроить есть кому.теперь вопрос какой ресивер какой паук и тд. Или лучше не делать так. Не может же быть что бы имея меньше сотки под капот вообще не залезать?

Не слушай их, так тюнингом не заболеть, в начале поверь 35 это с запасом, просто купи январь 7.2 все что надо к нему поставь, вот всего 8тр если самому делать.
А если серьезно 118сил это в умелых руках очень даже не мало! А то что по трассе Эвики не накажеш фигня, зови их на затычную спринт трассу и там напихаеш им на переднеприводной гранте только резю прикупи на 35тр и все...

Друг, ты ему сначала гранту-спорт с электронного дросселя на январь-7.2 переведи, чтобы машина осталась со всеми плюшками, и уложи всё это в 35 т.р.

Вообще это стеб был, из правды это резина.
Хотя думаю если гранта моя была бы то перевел бы.. но на тросик, нахер этот электронный дроссель. А какие там плюшки кроме кондея?

Ты не читал, что тебе написали и ссылку дали, давай я тебе ещё раз переведу - на данный момент пока нет недорого решения для адекватной настройки машины с е-газом ... Из самого доступного пока пакман (20 т.р. минимум, но готовых машин пока почти нет) ... К лету будет переходник, но там тоже порядка 20 т.р. минимум будет ... Весь остальной "недорогой чиптюнинх" пока развод лошков на данный момент ...

Кстати если хочется гонок самое правильное это вторая машина скорее всего дешевле купить готовую, думаю все подтвердят обычно в таких тюнинга больше по цене чем вся машина продается.

Yangster, не слушай никого! Сейчас тебе миллиарды в бюджет нарисуют)) Все зависит от твоих способностей по самостоятельной сборке.

1. Если валы меньше нуждинских 10.05, можешь попробовать отстроить на сток мозге (https://turbobazar.ru/showthread.php?p=837643#post837643)
2. Если позлее, переходи на Январь. Вот тут человек почти бесплатно сделать готов: https://turbobazar.ru/showthread.php?p=837652#post837652
Если не срастется, рецепт diy:
- распиновка http://2192.ru/?cat=80&pcat=2, http://www.rambase.ru/2014/09/lada-M74-connector.html
- разъемы http://ru.mouser.com/Connectors/Automotive-Connectors/_/N-1ehb5
- провода, обжим и т.п - на твоей совести
- январь 1000р по карте мастеркард
- остальное барахло в полтинник можно уложить. самое дорогое - турбина, насос и форсунки. с ними осторожнее, ибо можно выхватить геморрой
- ну а дальше разборка-сборка и настройка на отломе. много не будешь дуть - все будет ехать.
Удачи!