о нашем автопроме

А на что еще лепить крышку? Вроди как не нужно каждые 15 тысяч зазоры выставлять

Как у всех, на прокладку, чтобы после каждого съема крышки не забивало маслоприемник при первом же отвале.

А еще видели, коленвал по ходу унифицирован, проточка под подшипник первичного вала, на ниву тож пойдет наверно.

хрей без бампера)



вот расцветка не плохая)

неплохая продувка подкапотки. правда я хз сколько дырок там в самом бампере.......

что это за бачёк и зачем его так неудобно расположили?

Неделю назад ездил на X-RAY. с двигателем 1,8. Что то не впечатлил он. Ставиться только на АМТ. Кстати в течении года обещали сделать VVT на выпускной вал. Кстати в этом двигателе стержень клапана 5мм. Блок остался тот же самый.

это жидкость эгура, почти всегда в этом месте стоит

Интересно ЭГУР с каном будет или нет.
Простой или с регулировкой в зависимости от скорости.

Мне эта проблема не знакома.
А зачем снимать крышку?

парень собрался надуть весту
https://www.drive2.ru/r/lada/1581082/

надуть весту - все равно что надуть любой таз.

Как зачем? Ваы протереть.

Это уже очень интересно!

судя по тому что он пишет он вообще нуб в этой теме. И написал для того чтоб подписчиков набить, короче врядли сделает)))

Надуть Весту можно, но при этом не искурочить ее не удастся, на данный момент надуть калину 2 и Гранту уже боле менее мы умеем, с грехом по полам, но данный человек не терпелив)))

на сток мозге?

Маховик прикрутили без пластины под болты

Вопрос возник, почему бы коленвал в руках не носить, время бы экономилось. ГБЦ сил донести хватило, а коленвал нет?

Да, во первых, если судя по себе (не о других), е-слиб я хотел Весту то приобрел бы ее в мах. ком. за (по сегодняшним ценникам СПб 577т.р, в полном фарше, но она мне нафиг не надо, не только касаясь эбу, и другого, мне не нравятся формы и дурацкие "иксы" на бортах, Гранту Спорт я приобрел по скольку знал (предугадывал) это последние автомобили от АвтоВАЗ-а с которыми если в крови тюнинг, можно сделать что то большее, и на данный момент я думаю, (от себя) дальше 127-129 мотора ни чего не предвидеться в красивом кузове, будь то турбо, или что то иное, я чисто от себя, все что АвтоВАЗ сделал на старой платформе 80-х, он сделал, и то благодаря дочерке Лада Спорт, и так же думаю что лучше автомобилей Калина Спорт 2 и Гранта Спорт нам не продвинемся, не то чтоб не предвидения, а просто , на наш век и их хватит...

Читаешь этого чувака и дивишься насколько же он не в теме турбо. Он даже настраиваться сам хочет)))