Traction Controller

Я не знаю что сказать. Пусть я буду неправ.

Да тут нет правых и неправых, у всех свои потребности и требования к системе. Лично мне для полного счастья сейчас нужна возможность гасить момент не только углом, но и ЕТ и бустконтролем. Вкупе они должны эффективно работать гораздо более правильно, без дикого количества ТВС в выхлопе (что, кстати говоря, тоже не есть правильно в плане экономии, мы же про городскую эксплуатацию говорим, в спорте ***). Т.е. по моему мнению УОЗ должен выступать в качестве не основного гасителя момента, а как более тонкая настройка с целью удержания от перерегулирования основным.

ОК, надеюсь у тебя получится реализовать это и заставить работать быстро, т.е. реагировать на выход в целевой букс не за секунды, а за их доли.

Так Мнето в моем блоке это как реализовать? Или это через АБС?

Через абс и моментную модель работает еще и электронная блокировка дифференциала. Вообще мне кажется нужно просто купить машину где это есть на каждый день и корча для остальных задач....