Мощные Тормоза ВАЗ

Я заморочился после того как на скорости 100+ чуть не вьехал ровненько так в бок приоре выкатившейся с проселочной дороги. Я дубасил 200, до 100 успел осадить.

Сейчас с 200 до нуля на ремнях вишу до последнего клевка носом. Я выкладывал видо торможения 200-0. Чтото около 6 сек.

отчасти плюсану - на легкой 8ке мне за глаза хватало по городу обычных 14 вентелей на заводском диске и феродо колодках, здт я бы даже пожалуй убрал оттуда, тк с пустой жопой они в конце торможения (особенно в какой нибудь пологой дуге) постоянно пытались меня убить
На переаре сейчас конечно сток тормозов чувствую не хватает для такого веса - хочу 15е на лето ставить, тоже хочется дарбисы попробовать. но здт ставить не буду - барабанов сзади за глаза хватает

Так вот дело в том , если на большой скорости тормозишь , не резко в пол а плавно , вот доходит до под педали , тормозит без блокировки , а если сильнее жмешь то тупо педаль в пол проваливается , и тормоза сильно перегреваются и столб привет , не хватает их дотормозить, я думаю это как раз из за скоб , в этом должны помочь 4х поршневые , но к ним факт придется очень хорошие колодки брать , ебц грин уже не подойдут . щас вспомнимаю , гонки по городу , много торможение со 100-120, уже подкатываешь домой и тормозишь а пол, вывод при перегреве тормоза Очень сильно ухудшаются .

количество поршней не спасет от перегрева. Жидкость надо нормальную, ну и колодки ессно.

Ты не забывай каждый раз напоминать, что такие тормоза требуют дорогую резину. ПОтому что школьнички соберут на д14 резинке и буду юзить бочком летом.
Честно пиши - берите 30000 на тормоза по кругу и 50000 на резину по кругу.

Д 14 ты туда не воткнешь по определению, если только ты не Дэвид Блэйн. Кама явно отпадает сразу.

прома 4 пот, диски составнои 296 мм колодки дс 3000, зад лукас 13" колодки ТРВ, вакуум сток приора. АБС, тормозит похлеще иномарок, если с 200 нажать в пол тормоз, то пассажиры могут порасшибить себе голову об лобовик

wilwood dinalite без пыльников, колодки hawk hps,диски zimmerman 286, зад дарбис 13,ВУТ 10" TRW, регулятор willwod. Несмотря на все разговоры о невозможности использования тормозов без пыльников в городе, катаю на своих уже 3 года, за все это время закисли 1 раз и то , потому что я их не разбирал 1,5 года, стех пор после каждой зимы ребилд и все нормально. По колодкам скажу что лучше родных вилвудов и полиматриксов - это HAWK- цена/качество. Тормозят так что иногда самого подташнивает, не блокирует ,но круто обрезает с адовым замедлением, при условии чистого асфальта.По дарбисам перепробывал кучу колодок , все говно , до сих пор не могу подобрать к ним идеал, все время при смене колодок мучаюсь с регулировкой баланса.

Riddler, какие шланги идут тормозные на прому ?

m54, на 200% с тобой согласен про резину. благо взял новую 205 резину которая одна из лучших на торможении из гражданки.
А НА гонки если полуслик .

lucas, Думаю возьму комплект промы 286мм, и колодки ебц ред, только какие шланги туда ставить не знаю

вроде как от Шнивы AST ШТАНГИ идут да ?

Boosted, да, шланги от нивы у меня к проме подключены.

Boosted, 205/50/15 или 205/45/16 резины в апреле будт стоить космас.
А лучше всего не чистый асфальт ,а шероховатый, как на а/д СеребряныеПруды-Кашира. У меня там даже мои 195/60/14 не юзят, а тормозят ток в путь. Правда сгорает резина на таком асфальте прям на глазах.


Владельцы тормозов. Вы бы сделали минисправку по своим тормозам. Указали бы номера деталей всех, чтоб хорошие люди могли пойти, заказать и собрать. Ато топик, как хвастовство.

m54, Надо вообще Что кто шарит в Тормозах хорошо были типо экспертом в теме, и так в других , масла , колеса , импортные железки всякие . Так будет проще на прямую к кому обращаться

Boosted, надо бы. Я подумываю - что же можно суперского воткнуть спереди под Д14 колёса. Ээээх...

Я смотрю у многих бытует стереотип- чем мощнее тормоза,тем резче и неожиданней они блокируются.
По секрету- удобство и предсказуемость дозировки усилия и контроль момента срыва на 90 процентов определяет вут+гтц.
Будь там хоть 100 миллионов тыщ поршней размером с ведро,картина не меняется.

И тормоза от иноведер на тазу раскрываются в гораздо более интересом свете-за счет никакой массы таза можно пол дня валить и тормозить не перегревая,а вот, к примеру, каен турбо свои тормоза легко перегревает.
Кроме того для большинства прокатят гражданские колодки,за счет приличной площади,что избавляет от дроча в виде прогревов,скрипов,адовом сжирании дисков на всяких перфомансных колодках.

IMPRINT, и к чему ты ? дело в том что , если я Валю за 150, и более и начинаю тормозить, начинаю плавно что бы блокировку не словить, торможу но нету ощющение что щас смогу дожать до пола и заблокирую колеса, тк если я начинаю тормозить уже в конце торможения еще сильнее то педать уходит в низ и нет не какой блокировки , тупо перегрев тормозов жестокий идет .
я думаю это из за супортов, потому что вакуум и так 10", и гтц Лукас ( хз какой ).
Беда в доторможении, и гул тормозов очень дикий при торможении экстренном.