Выбор моторного масла

Я сам лью себе дизельное масло а-ля лонглайф, но на чудо не уповаю, просто думаю дизельное меньше подделывают, ну и оно просто дешевле

Если честно, не заметил, что твои моторы ресурсом отличаются.

За моторные - себе никогда этот кал не залью из собственного опыта. Заливал себе в девственно чистый сток практически новый мотор с пробегом 15000 км и предыдущей заменой на 7000. Через 3 тысячи км заглянул в маслозаливное отверстие и вместо идеально чистой постели распредвала увидел натурального ниггера. Весь мотор усрат черным налетом.

А что ты знаешь про мои моторы? Постами из телеги черпаешь инфу? По твоей логике, твои моторы вообще не ездят.

ну вот я и говорю что чудес не бывает.
а есть эстеровые масла за цены 5* от обычных и они работают. причем так как надо работают - долго и без гавна.
а суперпупер масло по цене стока - ну тут явно чтото не так. наверно там есть медь но остальное там гавно - иначе как они смогут сделать невысокую цену??

я ж говорю - все экономические приемы в мире уже давно известны и чудес тут быть не может.
то же самое и в технике - либо дешево и качество так себе, либо качество высокое но цена конская.
всякие там схемы обмана рассматривать не будем когда элитную губную помаду делают в серпухове из паркетного лака.......

Оно нихера не дешёвое!

Мне таки тоже есть, что сказать за купер. Транссиссионку прям люто рекомендовал бы всяким джипперам в мосты и раздатки. Реально люто увеличивает выбег. На шниве можно крутнуть заднее колесо пальцами и оно будет ещё само крутиться по инерции. На сток масле такое не реально, колесо тут же застопорится. Заливал себе в МКПП таз передний привод - разницы ноль, синхронизаторы отрабатывают хуже, чем на заводском масле. За моторные - себе никогда этот кал не залью из собственного опыта. Заливал себе в девственно чистый сток практически новый мотор с пробегом 15000 км и предыдущей заменой на 7000. Через 3 тысячи км заглянул в маслозаливное отверстие и вместо идеально чистой постели распредвала увидел натурального ниггера. Весь мотор усрат черным налетом. Слил и перекрестился. Потом вскрывал вьебавший тюнячий мотор, который с рожденья ездил на купере, пробег вообще детский и 10 к не наездил. Все тоже самое, чернота плюс в поддоне саледолообразная жижа. Если кто-то скажет, что палёный Купер - нихуя, привозил лично мамыкин.

у меня в джипе в мостах всегда коричневая жижа, менял масло каждые 5000, сейчас вот буду разбирать передний что бы он хотя бы зиму и весну поработал, хз как постоянно вода попадает

ну как я понял не намного оно дороже обычного мотюля к примеру

Так если по глубоким мокрым говнам постоянно ползать - извольте создать избыточное давление в агрегатах)

Вот, объективный рассказ без отсылки к машинам Флинстоунов.

За купер масла я тоже против, а вот в хорошее масло присадку плеснуть - За.

А ну и кольцевые двигателя ребилдил после сезона на 5-50 купере. Никаких чудес по сравнению с традиционными маслами там не увидел. Плюс все в говне, которое надо отмыть.

ну а ты уверен что через 5-8 ткм твое хорошее масло не превратится в гавно изза присадки?

Про твои моторы я знаю с твоих слов не более. Если ты звездишь про свои краши - то это не я плохо слушаю. С моими все в порядке, не переживай так.