Дуем в классический мотор

Serg_x

Старожил
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
#22
ЧТо скажите если поставить TD05, сейчас за 0 переваливает еще до 2000 об/мин как на 05-й будет раздуваться?
И в каком направлении сейчас приоритетнее капать? TD05 ставить или гбц с валом? Все сразу как то тяжковато будет(
Поставишь улитку с ведро. Будешь дуть до усрачки на верхах в то-же железо - получишь космическую температуру на впуске, 100% загрузку форс, и нехватку БН. Да, мощность чутка подрастет, но график момента будет членоподобный. Будешь либо ехать боком либо никак не ехать.
Лучше вначале довести то железо, которое уже есть. Толку будет больше, тем более машина, как ты пишешь, городская.
 

Folc

Местный
Регистрация
21.02.2012
Сообщения
362
Лайки
3
Адрес
Нальчик
#24

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#25
Чета ни где не могу найти по нему информацию по перекрытию. Его вроде бы ставят на хорошую атмосферу, не будет ли перекрытие большое для турбы?
не будет . ездила у нас в своё время турбовая 07 на 72 валу, ох как хорошо ехала, на тот промежуток времени равных небыло
 

Nikitos_62RUS

Абориген
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
2,009
Лайки
23
Адрес
Рязань
#26
ставь gtx2860 улитка просто бомба, посмотрите на её карту по сравнению с простой gt2860 это просто шедевр.

каналы пильнуть 34-32, клапана 41-35 полюбому и будет огонь!
 

Вложения

daulet

Завсегдатай
Регистрация
20.10.2011
Сообщения
1,154
Лайки
95
#27
Ставил на Шниву 44 вал, едет ощутимо лучше чем на стоке. Клапана сток, ГБЦ запилена, 84х84.
Дула совсем с низу, 2500 уже 0.5 при пол газа. что не очень удобно в плане расхода топлива. Сдвинул, чтобы надувала с 3000.
мощность не заменял, на 2й буксуют колеса потом умирает сцепа. Пришлось умерить спул. Чел замучался менять сцепу и сайленблоки.
 

daulet

Завсегдатай
Регистрация
20.10.2011
Сообщения
1,154
Лайки
95
#28
Ах да, замучала вибрация на 2500 оборотах. Все отбалансировано. в чем может быть причина?
 

Twix

Местный
Регистрация
23.03.2011
Сообщения
244
Лайки
1
#29
Делай ГБЦ. На сток моторе и то приход от запила ГБЦ чувствуется....
 

андрей230

Абориген
Регистрация
13.07.2011
Сообщения
1,435
Лайки
3
Адрес
Липецк
#30
Ах да, замучала вибрация на 2500 оборотах. Все отбалансировано. в чем может быть причина?
тема была озвучена мной.причина коллектор. поищи.кратко надо сварить меж собой два фданца на коллекторе
 

Vitk

Местный
Регистрация
28.10.2011
Сообщения
193
Лайки
0
Адрес
Кемерово
#31



82*80, ОКБ 680, каналы 36в33 33в29, тд04л 1.4кг
Массовый 750кг на 6 тысячах,потом падает.
Нужна турба побольше
 

Folc

Местный
Регистрация
21.02.2012
Сообщения
362
Лайки
3
Адрес
Нальчик
#32



82*80, ОКБ 680, каналы 36в33 33в29, тд04л 1.4кг
Массовый 750кг на 6 тысячах,потом падает.
Нужна турба побольше
Клапана сток? Почти 240 л.с. достойный результат.
С валом были сомнения, теперь однозначно буду брать ОКБ 680
 

dexmus

Местный
Регистрация
18.10.2013
Сообщения
100
Лайки
0
Адрес
Полтава
#39
Serg_x, а какая разница если учитывать что на турбо заведомо адекватные углы и смесь?
 

Outlawman

Местный
Регистрация
20.01.2013
Сообщения
181
Лайки
3
Адрес
г.Казань
#40
Вообще расчет мощности выглядит примерно так:
Дано:
Расчод воздуха Qкг/час
Соотношение воздух/топливо AFR
Кол-во энергии выделяемое при сгорании 1 кг бензина E=11.62кВт/час
КПД двигателя K

U=(Q/AFR)*E*K ,кВт/час