моторы C20XE И C20LET

ZeBRA · 21 Авг 2017

Да кроме постели их никак не реализовать

ex88 · 21 Авг 2017

У эво что-то около 200-210 на выпуске и выпуске
У хе впуск 190-200, выпуск около 160
Инфу честно застилил у какого-то типа, который пилит и дует гбц
Или как продувается выпуск не так важно? Где бы инфу найти на что влияет продувка впуска/выпуска...

maximalist · 21 Авг 2017

Колектор приехал....
Полировать для фотосессии???? :-D

ZeBRA · 21 Авг 2017

maximalist написал(а):

Оставь как есть.не д2 все же

ex88 · 21 Авг 2017

maximalist написал(а):

Нафиг полировку!
€баш так!
К стати смотрю коллектор под нижнее расположение турбы?! у меня нижнее, раннеры вверху, под капотом горячо ппц как, лента и экраны чуть помогают но все же очково
Изначально хотел под верхнее, но там горячку надо крутить, а на тд05 там вроде для этого штифт нужно переносить, короче не взялся.

ZeBRA · 21 Авг 2017

ex88 написал(а):

Нафиг полировку!
€баш так!
К стати смотрю коллектор под нижнее расположение турбы?! у меня нижнее, раннеры вверху, под капотом горячо ппц как, лента и экраны чуть помогают но все же очково
Изначально хотел под верхнее, но там горячку надо крутить, а на тд05 там вроде для этого штифт нужно переносить, короче не взялся.

Как в стоке.что у эво,что у лет

maximalist · 21 Авг 2017

ex88 написал(а):

Влияет на сколько далеко по оборотам поедет мотор а отсюда и величина момента на верхах ну естественно как много будет сил в итоге например.

kapri · 21 Авг 2017

maximalist написал(а):

Так что, Юр, с20хе с эвохрюшкой и полным приводом на сток башке в 6500 выйдет на финише 350-370 л.с. Ну можно еще гбц Каткост присрать. Только нужно ли это на евридей? Меня больше маслофорсы интересуют,т.к на евридей они больше уместны в плане долгих лет и километров счастья))

ZeBRA · 22 Авг 2017

kapri написал(а):

Коскаст и кольбен по продувке практически не отличаются.косси глобально лучше только тем,что маслоканал не лопается.на норм валах и 400 получится

ZeBRA · 22 Авг 2017

Кароч смотрим результат эво на непиленой башке и понимаем сколько хе/лет выдаст на похожем конфиге.а на непиленой башке и норм валах они 400 перешивают

ex88 · 22 Авг 2017

maximalist написал(а):

То есть можно сказать что на плохо продуваемой голове падение мощности произо

ex88 · 22 Авг 2017

maximalist написал(а):

То есть можно сказать что на плохо продуваемой голове падение мощности произойдет раньше чем на более продуваемой, я правильно понял?

maximalist · 22 Авг 2017

Правильно.
Только я не понял, откуда упаднические настроения?))) Жахнем 400++ а там посмотрим))) Раз турбос, коллектор,кулер дуют я 450Нр будем это дело отжимать)))

ZeBRA · 22 Авг 2017

Делаю усиление корпуса раздатки,чтоб не раздвигало,не не срезало

ex88 · 22 Авг 2017

maximalist написал(а):

Это у тебя гбц 20хе, тебе то переживать))
У меня же башка восьмидырочная, вот и думаю где ее предел, до скольки крутить и сколько дуть)

maximalist · 22 Авг 2017

Что за форсы у тебя в СС ? Что за насос, Дад на сколько бар? Ща мы тебе спрогнозируем )))) сколько и куда поедет )))

maximalist · 22 Авг 2017

Ну да - башня косткаст от косси

ex88 · 22 Авг 2017

maximalist написал(а):

Так то и я могу приблизительно прогнозировать) меня интересуют возможности именно гбц, есть ли смысл ее менять если дад до 1.5, ссж аж 8.6 (под бенз 98-100), да и эвохрюшку насиловать сильно желания нет, короче полторашка избытка - потолок на данном конфиге

ZeBRA · 22 Авг 2017

Отважные люди дуть в НЕ шатун 1,5)))

ex88 · 23 Авг 2017

ZeBRA написал(а):

Да понял, понял я что шатуны у меня дрищевые)

моторы C20XE И C20LET

Местный

Местный

Старожил

Местный

Местный

Местный

Старожил

Абориген

Местный

Местный

Местный

Местный

Старожил

Местный

Вложения

Местный

Старожил

Старожил

Местный

Местный

Местный