21083 турбо

Slipeer1

Новичок
Регистрация
11.09.2013
Сообщения
16
Лайки
0
Адрес
Пермь
#1
Кузов 1997 г.в. Салон сток. Мотор: колено 74,8. Поршня ковка 84мм. Степень 7.7.
ГБЦ: расточены каналы, валы сток, разрезные шестерни.
КПП: Коробка гибрид старый корпус+ половинка с щупом, 5 ряд, ГП 3.9, самобл. дифф. винтовой. Сцепа керамика Пиленга, корзина усиленная Клубтурбо. Маховик 2112, венец 2108.
Проводка ДАД, ДТВ Январь 5.1. ШДК LC-1 на постоянке. Форсунки 630сс Сименс, насос вальбро 255 л/ч.
Турбина ТКР 6,5.1 давление сток 1.3 расположение нижнее. Коллектор самовар обмотан лентой Термотек. Выхлоп 63мм сзади банка.
Кулер здоровый, пайпы 51 мм, блофф Гредди.
Подвеска треугольные рычаги, усилен телевизор, жестко прокачены стойки, сзади пружины пожесче. Сзади пластины -2 гр.
Колеса ВСМПО 15 R, шины 195/55 Hankook Ventus Sport гражданские.
Инженерный блок+ прошивки SPT, загрузчик, J5OLT. официальное обновление. Цена 190 т.р.
 

Вложения

Slipeer1

Новичок
Регистрация
11.09.2013
Сообщения
16
Лайки
0
Адрес
Пермь
#4
Без ШДК LC-1, инженерника, прошивок, загрузчика. цена 170 т.р.
 

maksim74

Модератор
Команда форума
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#6
под капотом фото есть?
 

Slipeer1

Новичок
Регистрация
11.09.2013
Сообщения
16
Лайки
0
Адрес
Пермь
#7
Сейчас модуля зажигания -2 штуки на кузове, работают одновременно.
 

Вложения

Slipeer1

Новичок
Регистрация
11.09.2013
Сообщения
16
Лайки
0
Адрес
Пермь
#8
+стойки с пружинами 60кг по кругу с занижением. Под трек.
 

Slipeer1

Новичок
Регистрация
11.09.2013
Сообщения
16
Лайки
0
Адрес
Пермь
#9
И да...шдк, инжнерник, загрузчик, J5on-line Tuner, прошивка SPT с официальным обновлением в придачу