Олимпиада 2018

И таза, и УАЗа ... Как лотерея, кто-то ровно ездит года 2-3-4, а у кого-то сыпется или ломается почти сразу.

Сколько из проданных новых тазов оказались с браком и последующими боданиями с дилером? 10? 20? 100? Из 300000 за год (грубо, миллиона за 3 года) это немного.

Сколько из купленных в полном здравомыслии б/у-шек становятся непосильным финансовым грузом для их новых хозяев? 1%? 2%? Эта доля все равно на порядок выше.

Думал про олимпиаду почитать че новенькое, а тут опять тазы...

3,5 года назад я взял Аккорд на вторичке по цене на тот момент упакованной гранты лифтбек с нормальной резиной, шумкой, антикором, зимой, сигой и прочим необходимым. Проехал около 70 т.км. И, знаешь, за все это время я ни разу не поймал себя на мысли: "Вот я даун, взял говно японское. Ездил бы сейчас на новой гранте и бед не знал". Единственный ощутимый плюс ваза (для меня) по сравнению с аккордом— налог.

Это турбобазар, а ты чего ожидал?

Я разве где-то написал, что люди берущие некро и не очень ино дауны?
Дауны те кто безапелляционно знает что лучше. Кому лучше, под какие цели, за какие деньги и т.п. для таких людей неважно.

Если продуманно подошел к процессу покупки б\у ино (а не сдуру купил на рынке первый попавшийся вариант по деньгам, потому как "бабки ляжку жгут"), то на порядок ниже, а не выше..... Я владел 3-мя тазами (+ у отца были 2 новых таза), БМВ, опелем, шкодой, ауди, фольцвагеном, тойотой. Каждой маркой длительно, по несколько лет. В споре с тобой основываюсь только на собственном опыте владения и обслуживания. Хуже всего в плане надежности/конфорта/безопасности беззаговорочно таз. (ну справедливости ради - старая БМВ, моя первая машина, доставила хлопот с ремонтом так же как таз, но по крайней мере конфорт и управляемость лучше). Приведи свой опыт в противовес. Рассказы друзей, знакомых, читка форумов и т.д. не в счет.

Нынче у инженеров модно вместо статистики использовать личный опыт? Вероятность того что твой или мой личный опыт отражает хоть какую-либо картину = строгий математический 0.

Пожалуй, расскажу о статистическом подходе, далеком от настоящей инженерии.
За последние пару лет я проехал довольно много км по междугородним дорогам общего пользования. За это время я пронаблюдал большое количество разных попутных и встречных машин разных марок и возраста. В то же время, я отметил что не встретил ни одного сломанного нового таза, стоящего на обочине а то и враскоряку посреди трассы. Одновременно, я пронаблюдал большое (около 200) количество сломанных ТС, которые оказывались в основном старыми ино или старыми тазами.
В соответствии с любым статстическим критерием новые тазы менее ломучи чем старые ино.

Безопасность - понятие эфемерное, оно обычно один раз себя проявляет. Либо да, либо нет, либо пан, либо пропал. Можно теоретизировать о вероятности погибнуть в какой-либо марке, кидать монеты, как Блез Паскаль или еще как гадать, но факт остается фактом - даже в ТЛК 200 люди убиваются. И их близким потом все равно, что этот автомобиль более безопасно убил их родных , чем ТАЗ 2101. Нет абсолютно безопасного автомобиля, есть стечение обстоятельств. Комфорт вещь тем более относительная. Пример из неавтомобильной жизни. Я себе дом полностью сам построил, полностью сам делаю отделку. Было бабла от вольного - делал быстро. Сейчас сложнее, время тоже ограничивающий фактор. Ищу , например, плитку по распродажам, как некоторые иномарки ищут. Нашел, взял, сделал, иду дальше. Для меня это и есть комфорт, я не лезу в долги , получаю удовольствие от DIY. Мой товарищ на работе проживая в ипотечной 30-ти летней двушке с двумя малолетними детьми и неработающей женой, взял кредит в 250 штук на ремонт туалета и ванной. Купил не самую дешевую плитки и т.д., зарядил работников, за два дня пре...л эти деньги. Отдавать три года, перебиваясь с уя на доширак. Зато не сам, зато быстро, зато комфортно(?).

Как бы ты не хвалил таз, он является конкурентом 10 летней иномарки. Именно на них пошлина равна стоимости нового таза. Опусти немного пошлину и таз купишь только ты (и то под вопросом). А прикинь, если пошлины опустить на уровень 2005г. 300$ за растаможку ино и всё песдес вазу с его технологиями.
Хвальбы основанные на искусственном завышении цены смешны.
Давай тебе отрежем руки и будем тебя сравнивать с одноруким?

Ну съезди в Южную Корею и узнай их пошлины на ввозимый автотранспорт. И поймешь, почему в Корее только корейские машины.

Зачем мне туда ехать?
Если ты написал про корею, давай выкладывай суммы пошлин. Или ты из разряда теоретиков?

А дело то не в величине пошлин.

А прикинь, если меня дотирует меценат на покупку нового Мерседеса? Я тогда про таз и знать забуду!

Орис купил лялю по цене дешевле нового таза, максималист тоже, 744 в цену. И их не смутили ни пошлины и ничего еще.
А ТЫ нет. Разве проблема в пошлинах?

Я не знаю, где они что купили. Предположу, что они купили здесь, растаможенные до них (и давно) вёдра.
Имеется в виду как раньше, купить привезённое ино, например из германии. Не езженное здесь. Или самому съездить в Дрезден, походить по музеям и вернуться на 10 лернем мерсе-тоёте.

Ты не можешь как раньше съезить в Дрезден? Попал в санкционный список?
Ты не можешь там как раньше купть 10 летний мерс-тоёту? Они все сгнили? Их сожгли беженцы из сирии?
Ты не можешь как раньше вернуться? Усугубившийся геморрой не дает провести за рулем больше 300км?

Или у тебя просто нету денег? Не поспеваешь за ростом стоимости жизни в этой стране?
Начальство не поднимает зарплату и грозит выставить на мороз? Не можешь составить конкуренцию Январю? Стал слишком стар чтобы отжимать бабки у ларечников или полиция прижала? В ФНС пришли ребята которых так просто на нае6ать? Стране наxyй не нужны четырехглазые инженеры за кульманами, которым все принеси да подай?

Но только они по качеству и ассортименту не уступают "заморским" автопроизводителям. Что с ними не так? Если б наш ВАЗ был сделан хотя бы на уровне сс.а.ного саляриса и за адекватную стоимость (например цену гранты-приоры-калины), я бы пошел в салон.....

Мне прям интересно чем мой таз хуже ccaного соляриса? Колеса крутятся, радио играет, климат греет-охлаждает) Что из этого солярис делает лучше?)

Спорт может и допинг, да только не тот которым упиваются до блевоты и обкуриваются через баклашку до зеленых чертей "тупорылые спортсмены" на очередных сборах.
Если причины в выплате 1000000 дол., причем из нашего с тобой гражданского кармана, этому спортсмену, "защитнику чести Российской Федерации" надо по десятке разменять "толи 10 000 толи 50 000 дол." и засунуть в *опу. Если эти уроды за бабки под нейтральным флагом выступают, то простите:

У тебя статистика за уши притянута. Мы не рассматриваем полумертвые 20-30 летние авто, как и старые тазы. Разговор ведется по теме касаемо б/у ино стоимостью нового современного таза (500-900 т.р.). И ты встретил на дорогах 200 шт. сломанных иноведер в этой ценовой категории (для примера это автомобили - довольно свежие авто типа короллы и камри в предыдущем кузове)? А вот по факту владения 7-10 марок автомобилей уже можно вывести какую-никакую статистику.

тазы - авно! как тазовод бывший, нынешний и будущий говорю)

Про спорт до блевоты что то не понял о чем ты. И дальше ты мух с котлетами перемешал.... Предыдущим сообщением я имел ввиду, что простой человек в России что-то делающий за честь страны (спорцмен побеждающий на международных соревнованиях, ученый разрабатывающий там что-то...и т.д.) будет недооценен у нас в сравнении с другими государствами. Зато Миллер с Чубайсом получающие только зарплаты 5-7 лямов в день конечно же более патриоты, чем спортсмен олимпиец. Чисто гипотетически - ситуацию с сегодняшней олимпиадой не берем в учет. Тут все непонятно...