Управление на VQ25det

Tech

Модератор
Команда форума
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,221
Лайки
2,305
Адрес
Ульяновск
#61
плюс доп таблицы могут переключаться плавно, в определённой зависимости, например от давления закиси
Ну нифига ж себе! Освоили поправочные коэффициенты от различных факторов нагрузки? Так и, чего доброго, до изменяемой статики форс от давления топлива или, упаси Боже, до фазированного впрыска дойдут!
 

sanekzzzzz

Пользователь
Регистрация
02.03.2010
Сообщения
136
Лайки
14
#62
Смысл простой - наполнение должно быть валидно для любого положения! На ступенчатом это достигается с помощью двух карт и описания динамики перехода в виде весового коэффициента для медленных систем. На плавном с помощью еще одной оси нагрузки где собственно аргументом является само фактическое положение.

Все системы что реально управляют валами а не в фантомных фантазиях в форумах работают именно так.
Макс, а в LS-ке в версии V4.3B, описания динамики перехода в виде весового коэффициента имеется ?, а то что то я в открытом доступе их не нашел.
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,407
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#63
Макс, а в LS-ке в версии V4.3B, описания динамики перехода в виде весового коэффициента имеется ?, а то что то я в открытом доступе их не нашел.
Нет потому что на всех моторах пока прекрасно работал быстрый переход. Но если будет нужен медленный - я это увижу а вы нет поэтому и делать в продажной версии это смысла нет.
 

sanekzzzzz

Пользователь
Регистрация
02.03.2010
Сообщения
136
Лайки
14
#64
Нет потому что на всех моторах пока прекрасно работал быстрый переход. Но если будет нужен медленный - я это увижу а вы нет поэтому и делать в продажной версии это смысла нет.
Понятно, а в эво 9, когда вы делали тоже использовали быстрый переход ?
 

e39Kaluga

Местный
Регистрация
30.10.2016
Сообщения
571
Лайки
167
#66
Нет потому что на всех моторах пока прекрасно работал быстрый переход. Но если будет нужен медленный - я это увижу а вы нет поэтому и делать в продажной версии это смысла нет.
А январь считывает текущее значение положения вала и сам врубает вторую калибровку при достижении крайнего положения фазовращалки? Пока вал движется от мин к макс, работает по первой калибровке?
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,407
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#67
А январь считывает текущее значение положения вала и сам врубает вторую калибровку при достижении крайнего положения фазовращалки? Пока вал движется от мин к макс, работает по первой калибровке?
он работает интерполируя между двумя всегда. меняется весовой коэффициент.
 

sanekzzzzz

Пользователь
Регистрация
02.03.2010
Сообщения
136
Лайки
14
#68
он работает интерполируя между двумя всегда. меняется весовой коэффициент.
А весовой коэф. это 3D таблица (TPS, обороты, коэф. и может еще температура завязана) или 2D (обороты, коэф), или просто переменная (для быстрого перехода) ?
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,407
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#69
Переменная которая зависит от скорости перехода.
 

e39Kaluga

Местный
Регистрация
30.10.2016
Сообщения
571
Лайки
167
#70
он работает интерполируя между двумя всегда. меняется весовой коэффициент.
Можно еще подробнее, пжлст. т.е. карты наполнения 2-е для крайних положений, январь всегда видит реальное положение вала относительно колена и далее через коэффициент берет наполнение между первой и второй таблицей?
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,407
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#71
Можно еще подробнее, пжлст. т.е. карты наполнения 2-е для крайних положений, январь всегда видит реальное положение вала относительно колена и далее через коэффициент берет наполнение между первой и второй таблицей?
Нет не через коэффициент а через постоянную фильтра модели движения. Нету там времени смотреть положение. Тем более на быстрых муфтах оно за 4 оборота уже конечное будет и передача между циклами не успевает.
 

e39Kaluga

Местный
Регистрация
30.10.2016
Сообщения
571
Лайки
167
#72
Нет не через коэффициент а через постоянную фильтра модели движения. Нету там времени смотреть положение. Тем более на быстрых муфтах оно за 4 оборота уже конечное будет и передача между циклами не успевает.
Если положение не смотрят, значит тоже будет некорректно работать при снятом разъеме или залипшем золотнике. И если все быстро, зачем тогда вообще постоянные, фильтры и модели? просто менять таблицы наполнения при включении фазовращалки, с задержкой небольшой.
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,407
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#73
Если положение не смотрят, значит тоже будет некорректно работать при снятом разъеме или залипшем золотнике. И если все быстро, зачем тогда вообще постоянные, фильтры и модели? просто менять таблицы наполнения при включении фазовращалки, с задержкой небольшой.
Затем что в клио моем так сделано. а я не люблю велосипеды.
 

drxoi

Пользователь
Регистрация
04.10.2016
Сообщения
53
Лайки
0
#74
Макс сколько стоит мозг чтобы м50 норм заработал?
 

Goodron

Новичок
Регистрация
02.04.2011
Сообщения
17
Лайки
0
#76
И проводочки с датчиками к мозгу подключить тыщ сто ))
 

Gtrance

Местный
Регистрация
10.08.2012
Сообщения
755
Лайки
125
#78
В том то и суть,на VQ серии фазовращалка работает вкл/выкл, где-то читал что январь не будет корректно работать с таким мотором!
а кто те это сказал, что вкл-выкл? Плавные фазы там, и на 25 и на 35 и на любых других.
рулю вемсом, стоит в ауди.
 

Maxi

Старожил
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,407
Лайки
3,039
Адрес
Москва
#79
а кто те это сказал, что вкл-выкл? Плавные фазы там, и на 25 и на 35 и на любых других.
рулю вемсом, стоит в ауди.
С одной картой ВЕ - погодой на луне ты рулишь а не фазами.
 

Zega

Абориген
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,174
Лайки
1,421
#80
Я ток в хандате к-про видел много карт через 10 град поворота вала разделены- норм уровень !