Выбор моторного масла

Ну пошатаешь поршни, и что? Тепловой зазор не промерить все равно, а на глаз, так любой поршень будет болтаться, днище поршня до 0.5 мм меньше от юбки.

Чувак, владельцы новых Вагов и прочей немчуры тебе завидуют! Новый пуло жрёт по 2.5-3 литра масла от то до то

Lameroff, ну если раньше лил и угара конкретно этого масла не было, то вариантов два: 1.паленое масло в этот раз, 2. Техническая часть (колпачки, кольца и т.д.) и хоть волшебный мотюль заливай - чуда не будет.

grosser, я как тазовод в ахуе с таких расходов.
Кстати, чем он обусловлен?

В пуло немцы жёстко ошиблись с классом поршней. Потому уже на 10-15 тысячах мотор капиталился. Сейчас там уже типа новые моторы стоят, но ребята, с которыми работал, говорят что жрут масло все равно ещё как, хоть и не тарахтят уже. Может потому что льется кастрол. Напарник, с которым работал, каждые 10 дней в свой тигуан 2.0 льет по 500-700 грамм масла. Если учесть, что за 3 года пробег около 50 с копейками, можно прикинуть каков средний расход.

grosser, да что-то сомнительно - на многих тазах кольца сверху видно и поршня болтаются, как гавно в проруби, но масло не жрут, а тут "сделано для людей"™ и жрет, как двухтактный.
Кстати, там масло в стоке не в стиле 0-30?

Да, кажись 0-30

На калиномоторах так и есть, тарахтят как дизель, поршни болтаются. Сам пару лет на таком ездил, расхода масла 0.

Мотор вроде не ваз? масло кулер стоит? какая температура масла летом? тоже думаю что залить посматриваю на эльф 5w40 тот же тотал.

Эльф беру с экзиста. там кстати дешевле чем в обычных запчастях.

А на чем используется? У меня нету датчика давления масла, думаю он о многом может сказать про масло. До этого ездил я на ликве моли 5w50.

HOOLIGAN88, я увы на атмоВАЗ и катаю 10-40\5-40, на ХХ =2 при пробеге 100.ткм
вот скажу был случай когда на обкатку залил Лукойл и пожалел сильно, после залил 10-40 (вроде) и давка появилась как и было положено.

Fevral86, тоже самое было с лукойлом, только 5в40. На хх лампа заморгала. С переходам на тотал той же вязкости, давка на хх 1.4 кг

Вчера залил минеральный лук 10-40 на обкатку, давка 1,6. Наверно что-то не так сделал(((

завтра Эльф приедет 1070р за 4л 10-40. интересно даже что с давкой будет. а может и не в масле дело.

Ну вот я выбираю между ельф 5w40, 5w50. Или идимтцу 5w40

Вангую что давление не появится от замены масла.

Спрошу ещё раз, а то ответа я так и не услышал, а перечитывать ветку и форум oil-club времени не остаётся. Прохожу обкатку на масле мобил 1 5w40. на недели планирую настроить машину. двигатель 1,6 16кл валика 8,6. чуть пилиная ГБЦ. турбина TD04. масло кулера нет. до этого ездил на Liqui moly 5w50 3 года. Двиг умер по причине отрыва клапана. вкладыши с задирами и это не радует. Моторист говорит лей 5W40 и не парься. я думаю на лето лить или Liqui moly 5w50 снова или ELF Evolution 900 5W-50. замена или по сезону или 5тыщ км. эксплуатация авто город 90% поездки на работу. в гонках не участвую навалить люблю. есть датчик температуры масла стоит в подоне. на обкатке масло 100гр. Что подскажите ?

HOOLIGAN88, motul 8100 x-power 10w60

Зачем так сурово? Если я правильно понимаю то тиоритечески и 5w40 справиться с температурным режимом. А чуть с подстраховки 5w50. А 10w60 зачем?