Хлопок при повороте ключа !

Anatoly2704

Новичок
Регистрация
02.08.2016
Сообщения
11
Лайки
0
#1
В общем такая проблема, машина ВАЗ 2112 2002 г. 16V объём 1.5. Уже где то месяц при повороте ключа в первое положение, то есть при включении зажигания под капотом раздаётся громкий хлопок. От этих хлопков у меня просто вылетел РХХ под капот. Думал , текут форсунки, поменял все 4, не помогло. Заменил клапан Адсорбера, всё-равно не помогло. Подскажите пожалуйста кто знает как решить эту проблему ?? Чек при хлопках не загорается, после хлопка машина заводится значительно дольше чем обычно. И хлопок возникает если машина долго постоит. Если заглущить и сразу заводить хлопка не будет.
 

Interp

Завсегдатай
Регистрация
24.10.2012
Сообщения
796
Лайки
2
#2
Раз есть хлопок значит воспламеняется топливо. Значит топливо попадает в камеру сгорания,попасть оно может туда либо через форсунки либо текущий регулятор топлива.
 

Anatoly2704

Новичок
Регистрация
02.08.2016
Сообщения
11
Лайки
0
#3
Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.
 

ORIS

Старожил
Регистрация
27.02.2009
Сообщения
12,593
Лайки
5,495
#4
была такая проблема у нас.. причина - не держали форсы
 

prometey1982

Местный
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,605
Лайки
785
Адрес
Новосибирск
#5
Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.
Если рвется мембрана на регуляторе, то топливо может поступать через вакуумный шланг прям за дроссель.
 

MACKS

Местный
Регистрация
03.11.2011
Сообщения
243
Лайки
2
Адрес
Архангельск
#6
Если рвется мембрана на регуляторе, то топливо может поступать через вакуумный шланг прям за дроссель.
И реально такое было , или теория ? При таком раскладе гидроудар скорее получится )))))
 

haze

Абориген
Регистрация
29.11.2011
Сообщения
1,493
Лайки
65
Адрес
Таганрог
#7
Как вариант сам эбу гонит. Было такое. Поменяли мозги и проблема ушла.
 

Interp

Завсегдатай
Регистрация
24.10.2012
Сообщения
796
Лайки
2
#8
Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.
Спрашиваешь такой вопрос который давно уже разжеван,если я не знал то не писал бы тебе. регулятор начинает ссать через вакуумный шланг в ресивер,причем такое происходит не фонтаном а по капле и то когда долго стоит. а про форсунки написал же что менял и не помогло.
 

Tech

Модератор
Команда форума
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,219
Лайки
2,301
Адрес
Ульяновск
#9
И реально такое было , или теория ? При таком раскладе гидроудар скорее получится )))))
Практика. Была машина клиентская - живьем хлестало в ресивер через шланчик вакуумный.
А по теме - заиграли вы уже этой проблемой. Раз пять уже разжевали - плюс, который идет на модуль, нужно перенести с замка зажигания на главное реле.
 

Shket_44

Местный
Регистрация
13.06.2010
Сообщения
285
Лайки
0
Адрес
Кострома
#10
Tech, спасибо за совет, надо попробовать сделать так, а то заипалсо рхх менять)))
 

induke

Модератор
Команда форума
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,195
Лайки
3,302
#12
Дад разрушить может. Про дмрв ваще молчу. У моего друга в итоге рествер ваще разорвало
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#14
HoruS96, лично видел взорваный пластиковый 8кл рес от ссущих форсунок
 

Fevral86

Старожил
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,102
Лайки
754
#16
и я взрывался))) помню 2-3 года назад писал)) капец=бум и нет резинок на сток ресе


+ от замка просто как выше писали перекинь и все пройдет
 

ORIS

Старожил
Регистрация
27.02.2009
Сообщения
12,593
Лайки
5,495
#18
Я помню мы корешу поставили блоуофф на атсму с этой проблемой. При избытке мембрана открывается)) забавно было. Но рхх живы)))
 

RedLine46

Абориген
Регистрация
17.10.2011
Сообщения
1,749
Лайки
5
Адрес
г.Курск
#19
У меня на 8 клапаннике в 2009 году началась такая бяда, когда поставил волговские 107 форсы. Проявлялось только после долгого простоя. На родных форсах до этого, да и позже на 905 таких хлопков не наблюдалось. Стреляло прилично, рес был огнетушитель, поэтому единственное неудобство от хлопков - это постоянно слетал шланг (без хомута), который держал свой путь от реса к РДТ
 

ORIS

Старожил
Регистрация
27.02.2009
Сообщения
12,593
Лайки
5,495
#20
Кстати в роли блоуофа был обратный клапан в вакуумнике. Подключенный через тройник в разрыв шланга от реса к вакуумику)))))