Шорткат.

не работало: скорость, давление масла (или темп.масла, вот точно не помню какой), темп охлаждайки,

На самом деле на фото реле ты осилил только то, что надписи на английском (чо, тяжело будет пту.шничкам? Надо все как для дурачков?)
Я вижу намного больше в этом фото, но тут развивать не стану.
Из уважения к работе людей.

Делал,вижу,знаю,ока и т.д. и т.д.Все из разных миров.где то там,когда то там..DK взяли и начали делать.А плазма и белые полы просто подняли планку,между гаражем с одной лампочкой и ими.

Косяки есть,их не отрицают,но все ждут какого решения инопланетного,хотя обсуждающие даже не рядом у подобного масштаба производства.

Повторюсь,пока видны только твои Я.Это комплекс.Причем глуповатый.
Тут все видят одни лишь ошибки,потому что каждый имеет за плечами подобное,прошел этот путь и щас только хихикает над DK.

Ты не шаришь в уровне - полы для лохoв. Лoх всегда смотрит на упаковку! поэтому плазма белые полы и вот это все... А нормальный технолог посмотрит и скажет - так они варят и болгарят в одном и том же месте, ну пацаны это уровень "гараж". Потому, что сварка это что то одно зачистка швов другое а покраска 3-е - это не вопрос даже качества швов - качества нет нигде и ни в чем, потому, что сейчас все работники в этой индустрии хуже птушников - все криворукие ленивые не любят никаких нестандартных действий... Дальше станки у них энтри левел хобийные китайские фирмы джет которые на любом стройрынке продаются - это тже уровень "гараж" (у меня на балконе такие только поменьше).

Ой-ой-ой, парни! Хорош!

Govroch, просто скажи: уровень обслуживания и поддержки в твоем случае не соответствует ожиданиям

santos, отпираться от вышеизложенного нет никакого резона. Это факт.

Не надо портить впечатление от конструкторской работы (я так понимаю, в которой ты принимал участие), которая, даже по признанию Владимира, на высоте, детскими кивками в сторону национальных калин, митжетов и прочих проектов. От того что там лучше/хуже/дешевле/дороже, хуже/лучше/дороже/дешевле у шортката не станет.

Рассказы про то как тяжело жить в этой вашей роиссе, прививать птушникам культуру сборки, отбиваться от первых клиентов, у которых сразу же ссутся мосты, закупать станки, мыть каждый день полы и настраивать плазму давайте оставим DK (кстати, почему их тут нет? позвал бы кто-нибудь), к конструированию самой машины это имеет лишь опосредованное отношение.

шорткат это безусловно уровень

Сорян за оффтоп. Вот на видео парень тоже возмущён, и я с ним солидарен - нельзя же так

www.youtube.com/watch?v=mG7GBGcABYQ

)))) улюлюкивающее стадо обратило внимание на недопустимые "сопли" у дорогой,отечественной игрушки (недопустимые тк с самого начала к ней будет прикованно повышенное внимание)и обозначило проблемы,и только гордый одинокий пастух с возвышенностей смог разглядеть что-то иное)

Я смотрю тебя очень "пичот" от информации, что я принимал там участие и вижу определенные "интересные моменты". Непонятно, только почему это тебя так распекает.

Проведешь аналитику по фото с реле? Осилишь?
Правильные ответы у Сантоса в личке, я ему сразу скинул.

Скажу просто, я так не слелал бы. У меня или так, или так.
А не это и то одновременно.

Ну не только моим ожиданиям, а разумным рамкам по обслуживанию и подготовке спорт автомобиля. При правильной переориентации мышления механиков и сборщиков (волшебный пендаль необходим), а также небольшим изменениям конструкции - данный авто будет интересен. Крайне надеюсь что весь кипишь пойдет им на пользу и поможет перестроится на новый лад.

ты молоток Слава,шаришь спору нет. я не шарю в электрике,ненавижу проводку,всегда тянул с ней до последнего когда делал свои машины .так, что можешь подтвердить свой высокий уровень и выложить все в свободный доступ.
может тогда сделаешь аналитику всех остальных косяков конкретной машины?Осилишь?
Скажу просто, я так не слелал бы. У меня или так, или так. Тем более не себе , а на продажу.