Максимальная скорость классики в зависимости от мощности v(w)

bibox

Абориген
Регистрация
17.11.2012
Сообщения
1,733
Лайки
325
#1
Максимальная скорость классики в зависимости от мощности v(w)

В общем интересует максимальная скорость классики(хотя для сравнения можно и не только классики) в зависимости от мощности двигателя.
Данные о скорости не со спидометра должны быть,а хотя бы c gps.
Так же желательно немного описать сколько был угол/давление/мрв.
Интересуют рубежи 200 и 250км/ч.
 

Foxskyline

Абориген
Регистрация
14.12.2010
Сообщения
2,515
Лайки
1
#2
Ваз 2102 атмо, 186 км/ч на остройке, 5ая передача 8700 оборотов
 

greydo

Модератор
Команда форума
Регистрация
17.08.2011
Сообщения
2,148
Лайки
8
Адрес
Краснодар
#3
bibox, ваз 2112 - 266 км\ч. TD05-20G давление 1.3. Полные спеки лень писать.
 

Ascari

Абориген
Регистрация
08.11.2011
Сообщения
3,349
Лайки
429
Адрес
Волгодонск, РО
#4
один написал скорость без мощности, второй написал скорость на 2112) вам читать то вопрос лень или оч хотелось похвастаться? :)
 

744

Абориген
Регистрация
11.05.2011
Сообщения
1,660
Лайки
39
#5
Может не в тему - где-то давно читалось, что чтобы достичь скорость 200 км/ч на 2110/12 нужен мотор мощностью порядка 130 л.с., что бы соответственно разогнать 8-е семейство ПП необходима мощность 150 л.с. (я так понимаю дело в аэродинамике).
 

greydo

Модератор
Команда форума
Регистрация
17.08.2011
Сообщения
2,148
Лайки
8
Адрес
Краснодар
#6
Ascari, Тупо не знаю мощность. По мрв не дотянуло до 300 сил.
 

psv32

Абориген
Регистрация
05.01.2010
Сообщения
2,736
Лайки
239
#8
В общем интересует максимальная скорость классики(хотя для сравнения можно и не только классики) в зависимости от мощности двигателя.
Данные о скорости не со спидометра должны быть,а хотя бы c gps.
Так же желательно немного описать сколько был угол/давление/мрв.
Интересуют рубежи 200 и 250км/ч.
greydo, дак вопрос был по классика кузову)
кто-то тоже иногда не внимательно читает;)
 

midnightracer

Старожил
Регистрация
08.03.2011
Сообщения
17,013
Лайки
1,432
#11
эта 250 я думаю легко сделает, на видео 220 вроде как
 

Klassik44

Местный
Регистрация
31.03.2015
Сообщения
247
Лайки
0
Адрес
г.Кострома
#12
берем максимальные обороты двигателя (отсечка), берем передаточное число высшей передачи, берем передаточное число главной пары, берем диаметр (радиус) колес. Считаем
 

KGM

Абориген
Регистрация
30.03.2012
Сообщения
2,406
Лайки
1
#13
В общем интересует максимальная скорость классики(хотя для сравнения можно и не только классики)
Тут написано можно и не только классики!))
 

bibox

Абориген
Регистрация
17.11.2012
Сообщения
1,733
Лайки
325
#15
Можно конечно и другие авто.У меня 187 км/ч на давлении 0.8,угол 18,сток двиг 2106.Для измерения скорости использовал модуль GMM-U1.Вот я и думаю сколько же нужно в классический двиг дунуть,что бы до 200 км/ч разогнать.
 

DJKJLZ

Абориген
Регистрация
19.10.2011
Сообщения
2,618
Лайки
12
#17
о чем тема не пойму(все такие умненькие)))
была у меня "шоха"стрелка заворачивалась,только джи пи эс и прочего тогда не было...))))
 

bibox

Абориген
Регистрация
17.11.2012
Сообщения
1,733
Лайки
325
#18
Аэродинамическое сопротивление, площадь миделя и плотность воздуха не трогаем - стандарт есть стандарт. Сила сопротивления пропорциональна квадрату скорости? Тогда потребная мощность на преодоление этой силы пропорциональна кубу скорости, и для зубильной "максималки" в 190 км/час нужно 77*(190/152)^3 = 150 кобыл Получается для преодоления классикой рубежа в 250 км/ч потребуется 72*(250/148)=345 л.с.?
 

Foxskyline

Абориген
Регистрация
14.12.2010
Сообщения
2,515
Лайки
1
#19
один написал скорость без мощности, второй написал скорость на 2112) вам читать то вопрос лень или оч хотелось похвастаться? :)
да нет у нас стенда что бы мерить)) по массовому расходу? и загрузке форсунок?
 

droid19

Местный
Регистрация
20.09.2009
Сообщения
534
Лайки
21
Адрес
Казань
#20
зарублем статья была про тюненую атмо классику (2107 синего цвета) с картюнинга, мотор классический, по заверением около 150-160л.с.
Максимальная замеренная ими скорость была на ней 197км/ч.
http://www.zr.ru/archive/zr/2006/09/pod-200-i-za-200