для потрепаться

Vladius, приора хечбек с кпп 103+4.3, 5ая передача 28/38.

Мне просто жалко тех людей которые тратят свое время и деньги на очередные карбюраторы от гремлина... Их уже под разными брендами наверно с десяток - а результат неизменно нулевой.

результат двоего десятилетнего обсирания конкурентов у которых ты между прочем все украл точно нулевой. Посмотри результаты опроса пользователей. Постоянно тобой обсираемый смс в 3 раза популярнее твоих ворованных поделок. Танцор?

твои цифры вполне могут быть недостоверными, если ты неправильно динамику форс поставил. Ты уверен что она у тебя верная, как ты ее настраиваешь?
5 литров вполне реально на скорости 100 км/ч.

Ты реально считаешь, что ведешь себя приемлемо, а на каждый ответный ход бегаешь ко мне с жалобой?

Т.е. Макси тебя обижает, а ты типа нет?

Написал про воровство- докажи! Или отвечай за клевету.
В реальном мире за такое можно и в суде статью получить.

А что мне доказывать, все лежит на поверхности. Все украдено у almi. Чем они калибровки открывают видел? Отломом ctp3.21. Какие тебе нужны еще доказательства? И прошивка изначально была одна, на базе которой появились ls всякие и их клоны. В исходниках всё суть сток с небольшой косметикой. Флиз, ты недавно здесь и ты не в теме похоже

Да и еще, Флиз, мне эту кнопку не трудно жать

И кто тебе сказал что у меня нет КУПЛЕННОЙ ctp3.21?!

Всяко сильно больше работы чем твое перебитие копиратйов в исходниках мегасквирта и впаривание лохам.

Верная-верная статистика. Щас при 100 расход 5.1 на сотку и для меня это много. На позапрошлом моторе было 4.5 при 100км/ч и 7.8-8.1 при 140км/ч.
Да все только говорят, что сделать несложно. Но ещё не видел настроенных январей-7, чтобы ели в ненагруженном режиме меньше, чем я могу настроить.

Подскажите товарищи настройщики, как решить проблему с реализацией мощности, есть проблемы тачка стреляет когда обороты достигают отсечку 7500 и ближе к отсечке... и соответственно не едет должны образом при давлении 1.2-1.4 бар.

Все настроено на я7.2, индивидуальные катушки, свечи denso ik24 iridium, конфиг машины 82.4/121/75.6, турбина td05h, гбц запилены впускные и выпускные каналы, распредвалы уса 8.9/8.9 282/282, дад 1.5атм.

Варианты развития событий:
1) Перейти на я 5.1 купить божью искру, заменить дад на 2.0атм и настроиться и поехать на все 100 % потому как у всех на я5.1 едет.
2) Отставаться на я 7.2, заменить дад на 3.0атм со слов настройщика и перенастроиться, будут ли индивидуальные катушки справляться неизвестно, хотя есть утверждение что индивидуальные катушки лучше чем один модуль зажигания, мне не ясно чем, у всех стоит я 5.1 и все едет, а у меня нифига.

Все лето борюсь с этой проблемой... спасибо заранее.

добавлю что стрелять и не ехать может в диапазоне 6500-7500 вот так правильнее... и всегда это по-разному...

Ну для начала по моему уже предупреждали что тазо-коп-катушко-сетап для больших давлений не годится. а январь-7-со слабой массой-говнакусок - не годится для больших энергий. поэтому собственно мне не ясно в чем проблема то? выкидывай!

хочешь копы - ставь от VW 1.8t 1gen (1998-1999г) катушки и к ним можешь у флиза коммутаторы купить... ну и само собой J5

Maxi, ну собственно я больше склонен к варианту перехода на я5.1, было интересно что скажут другие про я7.2 и почему не едет на полный потенциал...

Потому что турбина уже достаточно проблемная для j7.2

Ставь модуль и дад на 2 бара и не будет срать.1,7 дул не стреляло и не чихало на тд05 20г.

Катушку сдвоенную, или модуль? Что ввиду то имелось? У вас же все модуль...

На Искре дуют далеко за 2.
Очень много комплектов Искра +3барник ушло, значит работает.
Катушку сдвоенную ставят Бош.

Искра с нормальными катушками и свечами отлично работает на избытке за 2 бара.

а много ли людей именно эффективно задувает два бара, то есть при этих показателях тот же таз должен стабильно валить квотер секунд 12 итд, средне максимальное значение в среднем 1.5 бара макс дальше все очень опасно и и все очень сложно чтоб именно максимально эффективно это было а не так чих пых трах и ура мы задули по сранным логам 2 бара

TD 05 не та улитка что бы задувать туда больше 1,5 бар.