Инфо



Пользователи

Сообщения Новые За день


Сообщения

Поиск По метке Расширенный



Поиск

Форум Российский автопром Техничка Стук в двигателе ваз 2110 шпг Приора


Ответ
Стук в двигателе ваз 2110 шпг Приора
   
  Старый 16.04.2018, 18:36 #16
vlad210
Новичок
 
Аватар для vlad210
 
Регистрация: 02.04.2015
Город: темрюк
Сообщений: 12
santos, вот фото отправлял одному типу, вроде разбирается в моторах, он сказал ставь металл и будет все в норме..я сам в этом не очень хорошо разбираюсь, поршня под замену теперь? езжк год уже почти так, на холостых все в норме не тарахтит,поршни кста стк стоят..
Ответить с цитированием
  Старый 16.04.2018, 22:08 #17
santos
Старожил
 
Аватар для santos
 
Регистрация: 21.11.2009
Город: Московская область
Сообщений: 7,093
vlad210,

Ездил так год, а чего теперь-то взялся? Что под замену, надо смотреть на моторе ... если хорошо колотило, то и шатуны могут уже быть кривыми.
Ответить с цитированием
  Старый 16.04.2018, 22:42 #18
RallyArt
Местный
 
Аватар для RallyArt
 
Регистрация: 06.12.2015
Сообщений: 383
Сообщение от vlad210  Посмотреть сообщение
santos, вот фото отправлял одному типу, вроде разбирается в моторах, он сказал ставь металл и будет все в норме..я сам в этом не очень хорошо разбираюсь, поршня под замену теперь? езжк год уже почти так, на холостых все в норме не тарахтит,поршни кста стк стоят..
Это пипец... Сам в моторах не шарит, но всех мотористов города опустил ниже плинтуса, типа там бездари одни. В итоге собрал мотор стучащий поршнями об ГБЦ. Аплодирую стоя, браво!
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 16.04.2018, 23:23 #19
vlad210
Новичок
 
Аватар для vlad210
 
Регистрация: 02.04.2015
Город: темрюк
Сообщений: 12
santos, вообщем надо вскрывать и смотреть, а как проверить погнуло шатун или нет ?
Ответить с цитированием
  Старый 16.04.2018, 23:45 #20
viper14
Местный
 
Аватар для viper14
 
Регистрация: 18.07.2012
Город: Волжский
Сообщений: 381
vlad210, самый колхозно-наколеночный способ это надеть 2 шатуна на 1 поршневой палец. они должный друг к друг прилегать идеально. если есть зазор-какой то из них кривой. ну или на поверочной линейке. а вообще правильно вам говорят-найдите путного моториста.
Ответить с цитированием
  Старый 16.04.2018, 23:52 #21
induke
Модератор
 
Аватар для induke
 
Регистрация: 13.12.2009
Сообщений: 18,839
Сообщение от vlad210  Посмотреть сообщение
santos, вообщем надо вскрывать и смотреть, а как проверить погнуло шатун или нет ?
поражаюсь на людей готовых ставить в новый мотор непонятное железо.
выкини их и все!!!

а помню проверял не цепляют ли клопы о поршни при обрыве - накинул башку прикрутил ее выставил шпг вверх и покрутил валы грм.
выяснил - цепляют. на поршнях засечки клопами.
и знаете что я сделал? я просто выкинул те клопы которые цепанули.
голова счастливо отходила 5 лет. она еще 15 отходила бы если б я не снял мотор для очередной реинкарнации машины.
цена вопроса - ну 3 тыщи рэ по моему.
и нахрена изза 3 тыщ мне потом мотор весь менять было бы???
__________________
Злобное вредное животное

Последний раз редактировалось induke; 16.04.2018 в 23:56.
Ответить с цитированием
  Старый 16.04.2018, 23:57 #22
viper14
Местный
 
Аватар для viper14
 
Регистрация: 18.07.2012
Город: Волжский
Сообщений: 381
induke, к этому надо придти. сейчас не модно собирать хорошо. сейчас модно "ПАДИШМАНУ" и "б.о.м.ж-проект".
Ответить с цитированием
  Старый 17.04.2018, 00:13 #23
induke
Модератор
 
Аватар для induke
 
Регистрация: 13.12.2009
Сообщений: 18,839
viper14, надо себя просто уважать.
никто не идеал, все делают ошибки, базару нет.
но в очевидных случаях можно и не лошить.
__________________
Злобное вредное животное
Ответить с цитированием
  Старый 23.04.2018, 19:47 #24
piranie
Новичок
 
Аватар для piranie
 
Регистрация: 22.03.2018
Сообщений: 14
Снимаешь сдвиг. бошку ставишь поршень перв.цыл. в верх.мертв.точку. кладешь на блок на отверст.цылиндр. идеально ровный предмет можно корпус штангеля и меряешь щупами не доход в норме под приоро поршень 0.5-0.6мм. даже если не доход рааве 0 ничего бить по головешке не будет прокладки 0.43 вполне хватит.и не слушай бред про дин удлинение шпг. больше чем на 0.15 там ничего не удлинится просто в будущем на поршне нагара меньше будет проверенно не раз.
Ответить с цитированием
  Старый 23.04.2018, 21:57 #25
Andrey12397
Завсегдатай
 
Аватар для Andrey12397
 
Регистрация: 23.10.2012
Город: Кемерово
Сообщений: 671
Сообщение от piranie  Посмотреть сообщение
Снимаешь сдвиг. бошку ставишь поршень перв.цыл. в верх.мертв.точку. кладешь на блок на отверст.цылиндр. идеально ровный предмет можно корпус штангеля и меряешь щупами не доход в норме под приоро поршень 0.5-0.6мм. даже если не доход рааве 0 ничего бить по головешке не будет прокладки 0.43 вполне хватит.и не слушай бред про дин удлинение шпг. больше чем на 0.15 там ничего не удлинится просто в будущем на поршне нагара меньше будет проверенно не раз.
недоход надо с прокладкой 0.4 такой тоесть 0.4 не надо нести бред что при недоходе 0 и с металлом все будет нормально
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стук в двигателе 21126 Shurik395 Обо всем 32 15.02.2018 22:32
Шатуны Приора ФМ ваз 2110 Mechanic63 Архив 15 26.08.2015 20:51
СТУК СТУКИ ваз 2112 help Antonio Техничка 84 18.06.2015 23:55
Дверь ВАЗ 2110, приора. Rava Архив 0 31.03.2015 16:03
шпг 2110,маховик сток 2110 Masel Моторка 1 27.01.2015 15:43

Важно

Повторная регистрация
Продажи на форуме
Мошенники
РЕКЛАМА на форуме
ГАРАНТ СЕРВИС
Доставка из USA (США)
Запрет АПов и подъемов

Настройщики ECU
Настройщики ECU

Случайное фото

Реклама


Статистика форума
Тем: 68,363
Сообщений: 873,795
Пользователи: 23,826
Приветствуем нового пользователя, Williamcex

С Днём Рожденья!
нет


Мобильная версия - Обратная связь - TurboBazar - Архив

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
Перевод: zCarot   Дизайн: Рисующий Zнаки
Designed for vBulletin by OldEr