Drag-Racing Староселье 2016 2 июля

да вопрос не в этом мне как бы все равно где было ехать... просто не понятен подход техкома)) я в фсб, а аналогичное авто с таким же конструктивом в фса))

08GTi, вот мне тоже не понятен, поэтому и интересует причина этого решения. Вообще считаю инженеринг надо развивать, а не душить, а то год 2016 и делать из него 2011 нет смысла, все давно уже ушагало вперед

Всем понятный подход тех.кома в 13 году по жалобам "участников" которых мы потом проехали в луну просто, нас определили на класс выше и я тебе больше скажу тех.ком даже к машине не подходил))) ну ты теперь понял для себя что зря потратил время и это главное. Я думаю в следующем году участники сделают выводы о мероприятии.

FOXXXX, давайте однозначно не будем клеймить что-то, организаторы тоже делают свои выводы, даже если и есть проблемы они решаемы, было бы желание

По поводу Хонды зря вы чешете языками
кто пи*дец смелый давай на спор на деньги замерием ход колена
высота блоков отличается на 3см
никто мотор не видел таких вот и думают типа что 2.0 что 2.4 одинаковые
выб лучше моторы собирали бодрые
хотя Хонда в этом году откровенно не едет
2.4 мотор едет 11.4 без кислоты и клея чтоб вы знали...

Ты сам же на свой вопрос и ответил: она держит больший момент и соответвтсенно мощность. Сделано такое делени дабы разграничить бюджетные турботазы от корчей способных теоретически выезжать из 12 сек, а заодно и авто как например у Пушкарева на полноприводной трансмиссии.

что самое забавное на мероприятии НИКТО не подал протеста по этой хонде, а после гонок - на тебе клавиатурных бойцов после драки руками помахать повылазило. помоему если были у когото сомнения не проблема была выкрутить свечу и померять ход колена при желании


спешиал фо 08GTi что непонятного было в том что тебе прямо на гонках объяснили? всем давались по две попытки в квале без разницы в один ты класс заявился или в пять. и не потому что мало времени или много это займет и свободна в этот момент трасса или занята, а ПОТОМУ ЧТО У ВСЕХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАВНЫЕ УСЛОВИЯ.

Duke, ну ваш личный подход не имеет ничего общего с развитием дрэг-рейсинга...


вы мне в личке перед соревнованиями не говорили про то что практики не будет как таковой!


я вам задавал прямой вопрос:
-практика по времени сколько?
=>времени хватит
=>Там рядом с закрытым парком как правило оставляем кусок полосы где можно тренироваться
-без телеметрии не имеет смысла


почему же вы сразу не сказали, что практики не будет, вам дается всего два раза проехаться по нашей дорогой трассе в квале и всё, а далее уже как сетка построится...


Собсна какого было мое удивление когда в ожидание практики объявили о начале квалы))))


просто реально обидно, проехать по ужаснейшим дорогам, собрать все областные ямы и только ради того чтобы 4 раза стартануть. при этом дойдя до 1\2 финала)))! это прям нонсенс какой-то)))
у меня цель была покататься по телеметрии, проверить машину, попробовать разные настройки, по этому про практику и спросил у вас...




да какие нахрен равные условия, классы у меня разные, на разных колесах должен был ехать, получается по одной попытке на класс)))) вы в своем уме вообще?

так как же оказалась Ярославский корч в классе FSA? вы нам расскажете может как вы допустили это?

Ну тут ты не прав, одно дело полный привод, другое дело просто более крепкая коробка(не кулак, не секвентал)

тренироваться можно было сколько угодно на каких угодно колесах для этого рядом с закрытым парком была выделена вам целая полоса. все кому надо было ездили и тренировались

он ездил в классе FSB

вы не понимаете смысл тренировка... выделено ничего не было, был участок взлетки на которой по одну сторону располагались мы участники и вы предложили там тестировать автомобили. при этом посередине находился въезд выезд! полоса для тестов не была огорожена ничем, не было обозначений старта финиша, что там тестить можно? что мотор заводится и вообще едет и не срёт? так я и в городе это проверил у себя) мне видеть время прохождения дистанции 402м нужно

я выше и написал что это простой способ разделить турботазы, а заодно отсеять и полноприводные либо переделанные в задний привод тоже.

да не гони! он всю квалу прошел в FSA и уже начались финал этого класса! потом мы стоим и кто-то заикнулся что у него фольцкпп, после этого я сказал, что с такой кпп она должна как и я на класс выше ехать. после этого друг подошел к тебе и ты быстро побежал всё исправлять.

так вот продублирую еще вопрос, почему твоя принципиальность допустила такое? и сколько еще таких там было?

чтобы видеть время прохождения 402м у каждого было по 2 попытки. чтобы тренироваться - скока угодно времени на выделенном участке и можно было сколько угодно переодевать колеса и пробовать на них трогаться. у всех условия были одинаковые без разницы кто в сколько классов заявился. А согласно вашей логике если вы заявились в 5 классов вам 10 попыток квалы должны были дать. Ну так такого не было и не будет.

вы искажаете действительность. он не проехал ни одного заезда в ФСА. кстати в отличие от вас он не писает везде кипятком что его в ФСА не пустили или не дали ездить в квале больше чем остальным. учитесь достойно проигрывать и готовте в след раз машину чтобы не грузить ее на подкат вместо решающего заезда в классе когда ваш соперник в этот момент стоит на старте и ждет вас.

хаааа)))) а по вашей логике если я заявился бы в 5 классов (в которых нельзя было время с одной попытке например на сликах взять сразу на несколько классов) то я бы смог пройти всего в 2 класса максимум... а в 3 класса я бы никак не прошел) ибо попытки 2, на разных колесах!))))
вы противоречите себе! и на гонках я вам об этом и говорил, так вы упертый как баран ничего не хотели слышать) я даже предлагал компромисс, проехать вне зачета по телеметрии!

Я и не должен ничего слышать. Мое дело разъяснить вам регламент и правила, а ваше его соблюдать, а не пытаться оспаривать и требовать предоставления большего кол-ва попыток нежели у всех остальных. Направьте вашу неуемную энергию в нужное русло - на подготовку машины дабы не было как я выше написал погрузки ее на подкат в то время как надо ехать на ней за призы.

Выискивать лазейки как бы получить больше попыток в квале чем у остальных, как бы кого снять протестом, лить тонны говна на форумах - недостойное поведение. Можете подумать об этом до след мероприятия. На этом разрешите откланяться, надеюсь до вас дойдет.

ты балабол!! он 12.1 проехал в квале за фса! и сетка была составлена в фса с ним и его временем


ты если найдешь бумажки со стенда! с результатами квалы и составленной сеткой! ты увидишь что номер 14 проехал 12,1 в квале в фса и был там вроде на первом месте! когда в FSB он вообще не значился, его в составленной сетке даже не было! первое время было у мр2 второе у меня 12.4!!! только вчера вы разместили результаты уже подправленные!


учитесь достойно проигрывать = проигрывать в чем?)))) я проиграл только самому себе, что привод слабый изготовил, и что решился приехать к Вам! лучше бы с детьми погулял!


чтобы не грузить ее на подкат вместо решающего заезда = у меня нет подката

ваше дело проводить техкомиссию, согласно той писанины которую сам и сочинил