электроцинкование

Все в подробностях описывай. Всем очень интересно и познавательно

Леш,у меня вопрос: как очистить транспортный грунт,например,от внутренней части двери? т.е лицевую часть до металла очищать,это понятно,но внутри новой двери как транспортировочный грунт до металла очистить или как вообще поступить,чтоб внутри там не гнило?

покупаешь отмыватель краски, кистью мажешь, ждешь минут 15-20, все там пузырями отходит, промываешь ацетоном, керкером сбиваешь, промываешь ацетоном, распыляешь туда очиститель двигателя или шуманит - он там все жиры и грязь смывает.
ну все это несколько раз делаешь есесно. до голого металла.
можно протравить щелочью.
потом можно оцинковать и загрунтовать и покрасить.
обязательно окрасить потому что грунт пропускает кислород.
а потом мовилем хорошим в 2 - 3 слоя просушивая каждый слой по 2-3 дня.

http://my-21.ru/elektroliz-udalenie-rzhavchiny-svoimi-rukami/

а
забыл. если тока дать не по детски то электролиз в щелочи краску отшелушит нахрен.
можно вон как чувак при помощи сварки дверь на половину окунуть.....

кстати гидролиз вытравливает из глубоких пор ржавчину - так что очень советую.

на выходных произведу демо процесс и выложу фоты

!!!!!!!!ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!

ВЫДЕЛЯЕТСЯ ВОДОРОД
ОЧЕНЬ ВЗРЫВООПАСЕН
ТРАВИТЬ ТОЛЬКО НА УЛИЦЕ

я травил 3 гвоздя в течении 5 минут. конечно решил поджечь пызурки - хлопок очень громкий - как выстрел. был бы дома не один полюбому получил бы п_изды

а было по виду 20-30 миллилитров газа в пузырьках

Спасибо,Леш. Очень полезная ссылка! В закладки положил.

ну вобщем вот что есть щас
как просили железяка

ток 10-15 ампер
зарядка в этом плане очень удобна






вот прошло 2 часа стоит на мойке



и попутно оцинковал кронштейны рампы но не водил ватой а полным погружением.
получилось конечно намного жирнее и равномернее

вот сегодня отмывал крепление акума
ток ампер 150 пёр. сварочник раза 3 вырубался по перегреву.
целиком окунать не вышло - ток превышал защиту сварочника
весь процесс занял полчаса примерно
после этого я сбил керкером всю срань и для верности обдал из распылителя солитой - оно смыло ту ржавчину кготорой начала покрываться голая железяка и быстренько просушил феном.
на очереди цинкование.
для этого после праздника закажу хлорид цинка в инете.

ржавчина полностью исчезла. так же как и все жировые маслянные отложения.
реагент - средство крот. 1 литр. цена 55 рублей

вобщем способ очень хороший. всем рекомендую





итог

Вот так, свое дело и открывают!

Леш,что насчет свинцового сурика думаешь?

не в курсе. а что за тема?

Это корабельный грунт. Погугли для общей инфы.

а, ну про сурик то я знаю. я думал с ним чото хитрое можно нахимичить

Детали изнутри им мазать кисточкой..что думаешь?

из педии
то есть фактически ты предлагаешь создать то с чем я так усилено борюсь.

по факту для больших статичных объектов это хорошо наверно раз так этот сурик любят.
а в машине металл постоянно играет и эта пленка будет постоянно разрушаться, трескаться открывая голый металл.
так что не вариант

induke, сурик надо растворять в олифе - она пластична.

да ладно не для авто это все равно. да и олифа щас гавно, высыхает быстро.

ну чо, продолжение темы
та самая железяка провалялась на мойке все эти недели

что было


что стало

заодно мне приехал хлорид цинка. мешок 25 кг. ну типа психанул взял побольше.

буторим 200 грамм на ведро и цинкуем железяку.
если тока больше 5 ампер даешь то оно хлопьями оседает.
чем меньше ток тем ровнее слой. ну это из гальваники известно вобщем то и так.
на остриях прям кристаллы цинка зернистые такие вырастают

вообще конечно надо доп химикатов типа сульфата аммония, чото там еще, дофига чего (читать надо много - как всегда все размазано тонким слоем по всему рунету) - тогда слой намного лучше станет. но пока этого нету. из москвы высылают только от 3 тыщ мешки. ну куда мне столько.......









ну а хлорид цинка за полчаса оседает на дно



на очереди педали
потом пороги, но их уже при помощи ваты.
и частично двери снизу и спереди куда грязь летит изза подкрылков. ну и по кузову местами еще