о нашем автопроме

К слову об официала. Незнаю как у Вас там в москвах, но у нас 99% работников это манагеры и знакомые по блату, которым обьясняется каждому своя задача, есть мануал инструкции. Чуть что не так пошло - руки опущены. Частенько с нашего "тюнинг ателье" вызывают на станции мерседес, ауди, бмв - там какую нибудь сложную приблуду установить и закодировать. Мне прям интересно как мальчик - официал приедет устранять проблему - причина которой до конца не известна. Не зря я писал про сирокко, официалы не смогли найти причину, предлагали менять кучу блоков каждый стоит дорого для рядового частного владельца. В итоге сгрузили его к нам, день делов - пару перепаяных деталей и в бой) а все с чего началось - дядя вася и лядя петя решили сигналку поставить на него))

ORIS,
А вот это и хорошо, и сразу же плохо.
У меня знакомый к официалам устроился, рассказывает что на каждый чих и пук есть своя карта, вплоть до тыкните тестером сюда - будет то, если нет то след шаг, и так далее.
Многим этого хватает, а вот коснись нестандартных случаев - уже посложнее, нужно не по картам искать, а головой думать, это сейчас не в почете увы.
Иногда любопытно, неужели мы 20-30 летние последнее поколение корчующее тазы и все такое прочее, с племянниками малолетними вижусь - вообще их интересов не понимаю, старею чтоли)

да
точно так же как в 90х годах в подвалах собирались а щас там вообще никого и никогда нету кроме кошек.
мир меняется, интересы меняются - все это старо как мир

Ну конечно)))
Проще взять Бугатти Вейрон ну или Майбах по программе "трейд ин"..., еще старый колхоз в зачет сдать можно, там на "банджи" смотреть не будут))), ваще тогда холява выйдет...

за весь апрель в РФ было реализовано 24 648 автомобилей марки Lada – это на 7,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 10,7% больше, чем в марте этого года.


в апреле 2016 года, продажи автомобиля Lada Vesta выросли по отношению к марту на 4,9% и составили 4 821 шт. В свою очередь, высокий хэтчбек Lada Xray (эта модель появилась в продаже только в феврале этого года) показал 44-процентный рост – до 2 184 шт. Этот скачок позволил вазовский новинке за один только месяц подняться в рейтинге самых популярных моделей на рынке с 23-го на 14-е место.

Но как бы не росли продажи «Весты» и «Икс Рея», достижения, показанные Lada Granta, им пока остаются недоступными. По предварительным данным, «Гранта» остается самой популярной моделью в линейке АВТОВАЗа; в апреле было продано 9 888 автомобилей.

Автомобильный рынок сократился на 8,5 % в апреле 2016 года   Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2016 года упали на 8,5%. Девять моделей из десятки лидеров продаж новых легковых автомобилей, местного производства. Апрель 2016 г. ознаменовался падением уровня продаж на 8,5%, или на 11 269 штук по сравнению с апрелем 2015 года, что составило 121 272 автомобилей. В 2016 году в январе – апреле было продано 440 583 автомобиля. Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «Рынок продолжает показывать постоянное, хотя и медленное, продвижение к тому, чтобы нащупать дно в терминах сравнения года к году. Между тем, абсолютные объемы продаж упали до самых низких значений за десять лет, что в равной степени касается как марта и апреля, так и совокупного результата первых четырех месяцев года. В этих обстоятельствах горячо приветствуется решение российского правительства о продлении мер по стимулированию рынка. Это - правильное действие, нацеленное на то, чтобы помочь рынку преодолеть, возможно, самый тяжелый период в современной истории».

Продажи с января по апрель более интересны, чем просто выборка за апрель:




Полный отчёт - http://www.asroad.org/getfile/624/rus_car_sales_in_april_2016.pdf

ORIS, к теме про официалов. Была у мужика бмв 7ка е65, купил 2 или 3 летку с Москвы с какого-то гаража о котором и говорить страшно. ездил год, менял масло и колодки и в ус не дул. а потом начала у него оптическая шина дуру гнать, толи терялся сигнал, толи еще чето такое. в общем находу могу тупо вырубиться климат и все. постоит-включится и ездит как ни в чем ни бывало. глюк мог пару раз задень вылезти, а мог не появляться месяц. погнал он ее к местным официалам, те неделю ее мусолли, в итоге ничего не нашли, но денег слупили за все, вплоть до туалетной бумаги которой слесарь подтирался. Потом у них же был телемост с Москвой, какой-то матерый московский сервисмен говорил куды тыкать и что нюхать и снова ничего. потом был телемост с Германией, какой-то Ганс тоже говрил что тыкать и где щупать, через переводчика. и снова ничего. В итоге дядьке предложили посетить Мюнхен, для диагностики))) за свой конечно счет. в итоге психанул он и продал эту машину каким-то перекупам. а себе пригнал с москвы другую. вот и официалы и карты

для многих слово ""официалы"" походу значит чт отам сверх люди сверх умы.
а по факту там такие же дятлы сидят обычно. а бывает что и хуже.
этим официалам людей из пробирки чтоль делают?? такие птушники с улицы приходят и погнал. отвезли их всех в москву в мадина учебу - теперь они дятлы с бумажкой, зп в 4 раза больше.
всё!

induke,
понятное дело что там обычные мартышки сидят, и частенько дядя вася в гараже соображает лучше. Но для этих мартышек белые люди пишут инструкции и дают всякие хитрые сканеры, которые стоят, как гараж дяди васи вместе с дядей. и если в москве наверное есть всякие "сервисы 1 марки", где оборудование на уровне официалов или круче, то в провинции все немного иначе( никто не будет покупать сканер стоимостью 100 тысяч, чтобы чинить 3 машины в год. какой-то минимум оборудования конечно есть. но явно не уровень официалов.

viper14, ты немного недопонимаешь ситуации. все эти инстр написаны для европы америки и еще парочки развитых стран. и вот тут начинается о чудо. приехала глючная машина. и на сервисе либо меняют несколько узлов не парясь либо страховая ее списывает как небезопасную и выплачивает чуваку все деньги и он тупо берет новую.
всё.
это точно так же почему страховая присылает массажиста массировать жопу дженифер лопес - потому что так в 5 раз дешевле чем оплатить появившейся целюлит.
это я MTV просто 8 лет назад смотрел.
страховой дешевле дать терпиле денег чем оплатить потом аварию из 10 машин и парочки жмуров, изза того что круиз не сбросил скорость на автобане

а у нас начинают судорожно искать, снимать с тестовых машин в салоне блоки, чистить контакты на лампочках итп.
а поскольку в машине электроника ненамного проще чем в самолете уже то есесно ничо не выходит. и ох и ах....

заговор чтоб не сглазили (читай с****или) наверно

ещё как будут.
сканер за 100 если это рубли имеются тобой ввиду то это вообще ни о чем. полу китайские сканеры от европейских контор "not genuine equipment" от 3евро на одну марку.

да?
а как же я васей диагностом скидываю все ошибки, интервалы, масла и итп на топовых ауди и фольцах?
отдал 3 тыщи рублей если чо. ноут бук которому лет 15 на 3 пьне.

3 тыщи рублей а берет ауди шкоду и фольц. нестыковочка чото

скинет ошибки и елм за 1 доллар, а вот вычитать пробег в кнопке стеклоподьемника (дублируется с приборки) нужно 3 евро.

ключи пропишешь? стрельнувшие подушки? от дизельгейта подлечишь?

ой ребяты, ЧУР меня, я же лох, рамсы попутал

не делай вид, как будто первый раз это слышишь или не сталкивался.
приведу свой пример. у меня стоит сименс мс43, галлета сливает-заливает 64кб калибровок через диагностику, в бутмоде все 512кб. а заводской софт через диагностику всё 512кб. блоку уже 20лет и один фиг протокол до конца не расковыряли...

а кому нужно лечится от дизельгейта???

просто никому не надо.
берется прошивка, дизится - и всё как на ладони.
мне один мегакодер мой хороший друг подобное делал - раздизил прогу из лазерного дальномера - оказалось им можно управлять через его же ком порт, который торчит на плате. а проц там некислый, 32 битный