ГБЦ 21126 спорт

ГБЦ 21126 спорт
Данные с продувочного стенда
Впуск Выпуск
Подъем н.м3 CFT н.м3 CFT
1,27 63,00 37,06 57,00 33,53
2,54 124,80 73,41 105,00 61,76
3,81 183,60 108,00 162,60 95,65
5,08 239,50 140,88 216,00 127,06
6,35 275,00 161,76 248,50 146,18
7,62 300,50 176,76 270,00 158,82
8,89 323,00 190,00 280,00 164,71
10,16 340,00 200,00 287,00 168,82
11,43 352,00 209,41 298,70 175,71

Клапан впускной Mahle, диаметр 31 мм, стержень клапана 5 мм
Клапан выпускной Mahle, диаметр 27 мм, стержень клапана 5 мм
Впускной канал диаметр 39 мм
Выпускной канала диаметр 35 мм
Направляющие втулки бронзовые, диаметр 5 мм – полноразмерные, выступающая в канал часть сделана конусом.
Втулки вставлялись после доработки каналов. Отверстие под втулку разворачивалось и под него изготавливали втулку.
Механический(цельный) толкатель, диаметр 32 мм
Тарелка пружина клапана- титан
Пружины клапанов рассчитаны до установки распредвалов подъемом до 11,2 мм
Установлены распредвалы 9,15/9,15 316град. Фаза от 1 мм 220град
Доработана система охлаждения.
Б/у 1 сезон. Отмыта, собрана, отрегулирована и готова к работе. Если нужны дополнительные фото пишите, сделаю.

Дополнительное фото

Ездило на атмосфере я правильно понимаю ?

Головка в такой конфигурации стояла на турбо моторе. Ничего не помешает Вам поставить ее на атмосферный мотор.

Это Стольникова валы??? Перекрытия какие???

Morgan, скорее тая они же клубтурбо

Актуально?

Клуб турбо

Да, актуально