Обсуждение бензонасоса MASUMA MPU-103

Вчера купил у Дмитрия, сегодня замерил - 2.65 литра в минуту, рдт 3 бара - вполне неплохо. Если еще долговечный будет - агонь.

Еще думаю замерить на включенном моторе для ясности потерь на проводах и при реальном напряжении бортовой сети.
1-1.3 л/час на холостых, думаю, можно исключить из расчета.

после переделки стало лучше, конечно может и эфект плацебо, но давка вообще перестала проваливаться

Как именно проявлялся провал? у меня ситуация такая, конфиг 126 блок нивапистоны бошка сток турба тд04л более 1.2 давки начинается провал и далее раздува нет

Имеется ввиду провал давления в топливной магистрали а не раздув турбоса. В твоём случае нужно знать что за форсы , в каком состоянии турбос, и что с выпуском. Но это в " Техничку" а не в тему масумы..
Кстати промерил сток топливную магистраль на размеры проходных сечений - там где вальцовка диаметр отверстия всего 4.5мм - это 15,89625мм2, а сама магистраль внутри значительно больше диаметром( порядка 6-6.5мм и если пройти сверлом на 5мм ( это 19,625мм2) ( а толщина завальцованной стенки там это позволяет с запасом), то пропускная способность магистрали возрастёт на 23 процента . Пройти вроде можно везде кроме входа в рампу, там завальцовано пля. На мой взгляд как бы 23 процента это серьёзно ибо при большой загрузке форсунок, насосу это позволит лучше и легче и быстрее наполнять рампу, особенно актуально когда всё железо отжимается в сопли ))) и даже 4-5% по топливу могут спасти мотор от детона из-за забеднения.

shymaher, у меня в салоне манометр. смотришь и видишь

Ты его разрежь, распотроши и зафотай подробно нормальным фотом что с ним произошло. Тогда и обсудим причины поломки.

Проверить еогечено можно подай 12в и манометр подсоедини напрямую

Я и без вскрытия скажу - выгорание щеток коллектора электродвигателя.
"насос периодически хватал воздух"
Ни один электробензонасос идеологически не может долго работать "на сухую".
Топливо охлаждает щеточный узел.
Причем чем мощнее насос, тем больше ток через угольные (угольно-медные) щетки.
Далее идет перегрев щеток, выплавление/выгорание коллектора электродвигателя.
Поэтому Вальбро "на сухую" выходит из строя раньше.

А вообще это как в анекдоте про японскую бензопилу, которые суровые сибирские мужики смогли все-так сломать об железнодорожный рельс

Ну когда же безколекторные бензонасосы?? или придется самим их городить!

Вопрос,раньше у масумы на упаковке было написано >= 130 литров в час,сейчас же >=150.С чем это связано?Модернизация?

Наклейки со старой надписью кончились)