Толщина стенки седла клапана

dttdmitry, то есть можно покупать эту марку бронзы и смело делать из неё седла без закалки? преимущество перед металлокерамикой у неё есть какое то?

:grin: а какие плюсы от металлокерамики кроме устойчивости к износу?

Night_Spirit, плюс тот, что первые есть в наличии, а бронзу покупать нужно))), я так понимаю бронзу используют для лучшего теплоотвода и только...

вроде как ещё чтоб клапан не отскакивал

Возьми зажми в тисках седло чугунное и потом бронзовое сразу все станет понятно, тоже самое происходит при посадке с натягом и циклическом изменении размеров пары седло - посадка, при достаточной толщине седла и чугун ходит конечно, но тут речь зашла о тонкостенных седлах. По пробегам точно сказать тебе не могу часть моторов ездят на этих седлах в водномоторном спорте, есть несколько гражданских машин, одна из них 2104 возит торгпреда пробеги у него в кошмарном сне только такие приснится могут. Все ходит, пока опыт только положительный. Седла и радиусные и обычные, пружины и сток и шрики, толкатели и с компенсатором и цельные и рокера.

БрАЖН10-4-4 идёт в прутках (об этом говорит маркировка, цифры после букв), она жаростойкая (не окисляется при высоких температурах и агрессивных средах), наклёпывается. Без закалки мягковата. С закалкой и наклёпом (в процессе работы) достигает твёрдости чугуна.

Что бы клапан не отскакивал должны быть правильные валы и правильно подобранные пружины. Сёдла здесь ни при чём.

Теплоотвод от выпускного клапана это вообще самая главная задача. А что за металлокерамика? Их мульён существует...

Отвод тепла это главный параметр но и меньший отскок тоже не маловажно

Какой натяг сёдел оптимальный при переседловке ? 0.1 мм ? подскажите на сколько разница в диаметрах при охлаждении седла скажем в морозилке , в углекислоте или в азоте ? материал чугун . диам 33мм

Возьми посчитай, исходя из того, что линейное расширение чугуна составляет 0,01 мм на 1м за 1 градус,

ok ! спасибо !

Тема ещё актуальна?