Мост в классику от.....????

Ребятки,давайте коллективным разумом придумаем от чего прикрутить не разрезной мост в классику, а то все тулят редуктора от бмв, это значительно сложнее и попросту не оправдано. Чем проще- тем надежнее...

от газона 66))))

Volvo 240

эсты и прочие про****ты их тулят в классику

ну ка быстро выдал се карточку!!!! В 12ку свою мотор с него поставь дунь и проедь 100500 тыс.

Вольво уже ближе к правде, хочу от опель рекорд и капитан и т д мосты глянуть..

Правда колея 1360 против 1321 классической)))

Надо венгерские и эстонские раллийные и классико-фанатские сайты курить. Там наверняка уже все возможные варианты нашли. Осталось такие сайты найти.


Хотя задняя независимая подвеска от БМВ намного (6 резинок и два рычага) "проще" неразрезного моста (10 резинок и пять тяг).

наверно геморней ставить,стакан варить,делов много

с мостом тож не все так просто: кронштейны тяг и амортов варить, кардан варить...

в бмв подвеске есть свои плюсы и минусы. вообщем смотря для чего машину строить.
задний мост родной 300сил нормально держит при правильной сборке.

БМВ мост лучше в любых отношениях. Доступен, большой выбор, не сложен в установке, стоит муку, возможно найти с дисковой блокой

Есть такой Клим Байков. На классике гоняет в ралли. У него наверняка есть выходы на венгров или эстонию. У него вольвомост купленный там и кпп кулак венгерская.

муку стоит ржавый сток который неинтересен) привести его в годное состояние - недешево. да и привода слабое место. а редуктор конечно хорош(только весит слишком уж)

Ну не знаю, родной редуктор с блокировкой держит очень много момента и сил, если его правильно настроить, зазор и так далее, много зависит от блокировки .

да редуктор держит,блокировки терпят,ГП долго терпят,в основном посмотрел у многих проблема с полуосями

Так ради интереса спрошу, ни кто не думал, мост самостоятельно сделать, взять к примеру ГП только, и под нее кожух лепить??

А в чем проблема с твоим мостом?

Родной мост держит нормально, ломает только полуоси. Никита нашел выход без гемора с переваркой чулка http://turbobazar.ru/showthread.php?t=13502&page=35

У Клима от червлена стоит

пока проблема у товарища, 1.6 на дудках сломало уже 5 редукторов((( да там 2шт были с износом, гудели чуть, в одном сателит развалился,другой заварили пару слизало самый первый был отличный тихий редуктор , загудел к концу настройки, и через несколько дней развалился....машина самое интересное не драгстер, боком ездит на гавно резине 13-14 .
я сам удивляюсь как оно так получается, пары были 4.1 и 4.3 щас 3.9 ездит ещё заваренный...
в ближайшее время начну для спринтов классику курочить и думаю начать с моста, рулевой рейки вместо редуктора, эур, не зависимую подвеску не хочу особо, хотя по факту она для спринта нужна...