прокладка ГБЦ на турбомотор 500+

Добрый день уважаемые коллеги. Собирается запасной турбовый мотор к сезону на 500+сил . Дуться в него будет 2-2.3 бара на 30ке. Встал вопрос по прокладке гбц. На 87,5 только через ебей и ждать долго ну и плюс цена на тюняшки западные щас огого...машина эвик с 64ым низом. Есть пара вариантов которые хотелось бы здесь обсудить...наверняка люди экспернментировали тоже. Итак варианты:

1) сложить из двух-трёх прокладок стоковых металлических одну через перматекс. Каждая прокладка 0,4мм двухслойная. По сж при прокладке 0,8 будет около 9 , если слепить из трёх то будет около 8,4.... по сж мне фиолетово , главное чтобы держало и не выдувало . Хотелось бы конечно из двух металлических оригинальных слепить четырехслойную под сж9.

2) на пробу у одного Кулибина сделал металлоасбестовую прокладку - по бокам асбест как в атмо моторах а внутри один слой металла....производитель говорит ставят на турбодизеля веками - проблем нет с прокладками говорит такими. Из знакомых через кого нашли - Турбо виц 1,5 литра на давке 0,6 при аккуратной эксплуатации три года ездит - пока норм. Просто я то буду два очка задувать и температура у меня повыше будет в камерах и нагрузки...но что то не нравится мне - металлическая окантовка у цилиндров не такая толстая и прочная как на брендовых....задумался вот.

Интерессно узнать какие прокладки кто юзает на тазах с большой давкой....брал ли кто может металлоасбестовые эти самодельные, но либо смысл есть складывать многослоёв из стоковых металлических через перматекс

забыл добавить...тянуться есс-но шпильками арп будет всё это дело

вот эта должна подойти



https://www.drive2.ru/l/8857116/

Из этой думаю многослойку сложить...

Спасибо бро! А что там с диаметром и тощиной? Слоёв сока у неё?

зачем? Если для уменьшения СЖ то лучше это делать через поршни

с диаметром там все ок, она ведь под 64 блок

Со слоями, точно не помню, но по моему она около 1 мм толжиной

А если все же хочешь понижать СЖ через прокладку, то вот тебе проверенный вариант http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/243/6914.html

Ты меня не понял....в стоке 64 блок 86,5....эти все металл идут на 87. У меня блок уже на 87,5 точнули, соответственно 87ую уже не вариант ставить

не знаю как металпакет который на 64 блок, хотя по идее он тоже должен идти 88 мм, но вот эта http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/243/6914.html точно идет 88 мм

я слышал под такие медные точат каналы под кольца в блоки, кладут туда стальную проволоку и обжимают такой медной прокладкой...просто так её ставить нельзя

Если главная задача - что бы не выдувало, смотри плоскости и тяни правильно. Все будет гуд.

Про плоскости и затяжку это понятно....так а на тазы какие прокладки ставите на давку большую? асбестовые чтоли мягкие или металлические многослойные?

ставь Cometic или О-ринги с медной прокладкой, это так сказать на вырост если захочешь надув повышать, степень только на поршне или гбц, бутерброд из прокладок к хорошему не приведет. На тазу сток прокладка прекрасно работает бывает, а если экстрим надув то пирамидальные кольца или Оринги.

думаю лучше медь + клей с двух сторон

У меня не ваз, да и у тебя тоже насколько я понимаю. У меня стоит металлическая, многослойная. Надув 1.8. Ничего не выдувает.

не знаю зачем кольца под медную прокладку, уже около 5 машин ездит и все ок.

Но в принципе можно и обыкновенный комитек взять , он тоже 88мм , COMETIC C4213-050

У меня тоже стояла всегда до этого многослойная и ничего никогда не выдувалась....рассматриваются варианты сэкономить, соб-но из за этого и тема создана, интерессны вариации со стоковыми металлическими...заказал щас одну хундаевскую и одну элринг - обе двухслойные металлические и обе 0,4мм...придут , оценим, сравним с брендовыми и если есть вариант то из трёх одну сложим, затестить хотим...наверняка ктото подобными вещами занимался...интерессны поэтому отзывы. А то что бренд за 10 тыщ будет ходить это и ежу понятно, артикулы лютых прокладок таких у меня есть) Ищется **** вариант прокладки на 2+ бара)))

Ставил уже так или просто думаешь)
Напоминаю, что америкосы бедной прокладкой обжимают стальные кольца у цилиндров в блоке, предварительно проточив в блоке под эти кольца посадочные.... считается на 3+ бара технология, не рассматриваю такой вариант так как блок уже подготовлен, дело только за прокладкой