Инфо



Пользователи

Сообщения Новые За день


Сообщения

Поиск По метке Расширенный



Поиск

Форум Российский автопром Техничка Тормозная система Ваз.


Ответ
Тормозная система Ваз.
   
  Старый 26.11.2017, 22:26 #46
kapri
Абориген
 
Аватар для kapri
 
Регистрация: 12.04.2012
Город: Тольятти
Сообщений: 1,628
Отправить сообщение для kapri с помощью ICQ
Сообщение от timeaut  Посмотреть сообщение
жаль что 17CL16VN в 15 диск не влезут...а так то не плохой варик
Кто сказал, что не влезут на 15" колесный диск? Легко должны поместить 281х26
Ответить с цитированием
  Старый 26.11.2017, 22:59 #47
Serg_x
Старожил
 
Аватар для Serg_x
 
Регистрация: 12.01.2011
Город: Питер
Сообщений: 9,816
Сообщение от timeaut  Посмотреть сообщение
там с проставками они только влазят, а какие тормоза с плавающей скобой, от ино, нормально лезу в 15 диск с тормозным диском 26 мм?У Сержа передние тормоза от лансера 10, но он под 22 диск вроде.
Они ровно под 26-й диск.
На 22-ом диске колодки можно выкатывать не более 50%. Далее уже поршень из суппорта опасно вылазит.
Ответить с цитированием
  Старый 26.11.2017, 23:08 #48
IMPRINT
Абориген
 
Аватар для IMPRINT
 
Регистрация: 28.08.2013
Город: Пенза
Сообщений: 2,306
Сообщение от timeaut  Посмотреть сообщение
жаль что 17CL16VN в 15 диск не влезут...а так то не плохой варик
А какой там диск в стоке с ними?
Ответить с цитированием
  Старый 26.11.2017, 23:14 #49
Serg_x
Старожил
 
Аватар для Serg_x
 
Регистрация: 12.01.2011
Город: Питер
Сообщений: 9,816
IMPRINT,яндекс говорит 300х28
Ответить с цитированием
  Старый 27.11.2017, 00:04 #50
Dmitriy47RUS
Завсегдатай
 
Аватар для Dmitriy47RUS
 
Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 618
Сообщение от Serg_x  Посмотреть сообщение
Они ровно под 26-й диск.
На 22-ом диске колодки можно выкатывать не более 50%. Далее уже поршень из суппорта опасно вылазит.
Ну так тебе сама судьба велела ставить диск 26мм. Вопрос только по вылету, может шайбы подложить надо либо под планшайбу либо под скобу.
Ответить с цитированием
  Старый 28.11.2017, 08:54 #51
timeaut
Пользователь
 
Аватар для timeaut
 
Регистрация: 04.06.2012
Сообщений: 76
спасибо..диск 281х26 и тормозилки от лансер х, в 15 колеса
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 01:02 #52
IllSkillz
Новичок
 
Аватар для IllSkillz
 
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 21
Прошу совета по усилению тормозов на калине 2. На данный момент вся система штатная (только спереди стоят вентилируемые диски), хорошо настроенная и обслуживаемая. Не могу сказать, что тормозов прям мало, но на 180 сильном моторе при активном наваливании хочется большей уверенности. Плюс в планах турбо и еще больше лошадок. На данный момент присматриваюсь к такому конфигу :
- перед 15" диски с суппортами darbis
- зад либо ЗДТ 13", либо просто сменить тормозные барабаны на чугуний

Собственно тут и возникают вопросы :

1) Мне как-то довелось немного поездить на машине с дарбисами , правда 14". Откровенно не понравилось то, что нормальное торможение появлялось только на второй половине хода педали. Само торможение конечно ощутимо лучше чем у меня, но почти все время педаль надо жать чуть ли не в пол. На сколько я понимаю, это связано либо с херовой прокачкой тормозов , либо с тем что штатный ГТЦ стал малость маловат, т.к. объем жидкости в системе увеличился. Ну и плюс я встречал подобные отзывы от других обладателей этих тормозов. Видел как некоторые товарищи ставят себе ВУТ+ГТЦ от газели или нивы. Подскажите, как лучше поступить?

2) Задолбал "колдун". Я их уже две штуки поменял. Хочу убрать его к хренам, заменив на регулятор с краном. Но есть одно но. Много раз видел, как люди переделывали штатную тормозную систему по схеме : 1й контур передние колеса, 2й контур задние колеса. После чего спокойно вели 1 трубку к задним тормозам, ставили вентиль-регулятор и на этом успокаивались. Однако мне кажется, что такая схема достаточно стремная и менять ее что-то не хочется. Есть ли в природе двухконтурные регуляторы?
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 02:11 #53
induke
Модератор
 
Аватар для induke
 
Регистрация: 13.12.2009
Сообщений: 18,342
1. Ставь от шнивы. Он же от приоры
2. Гонишь туфту. Все нормально работает с 1 трубкой
__________________
Злобное вредное животное
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 10:40 #54
IllSkillz
Новичок
 
Аватар для IllSkillz
 
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 21
Сообщение от induke  Посмотреть сообщение
1. Ставь от шнивы. Он же от приоры
2. Гонишь туфту. Все нормально работает с 1 трубкой
1. Если мне не изменяет память, у калины и приоры это узел одинаковый
2. Не, то что оно нормально работает, я не сомневаюсь. Стремно в случае чего остаться без передних тормозов.
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 10:58 #55
kapri
Абориген
 
Аватар для kapri
 
Регистрация: 12.04.2012
Город: Тольятти
Сообщений: 1,628
Отправить сообщение для kapri с помощью ICQ
Сообщение от IllSkillz  Посмотреть сообщение
Прошу совета по усилению тормозов на калине 2. На данный момент вся система штатная (только спереди стоят вентилируемые диски), хорошо настроенная и обслуживаемая. Не могу сказать, что тормозов прям мало, но на 180 сильном моторе при активном наваливании хочется большей уверенности. Плюс в планах турбо и еще больше лошадок. На данный момент присматриваюсь к такому конфигу :
- перед 15" диски с суппортами darbis
- зад либо ЗДТ 13", либо просто сменить тормозные барабаны на чугуний

Собственно тут и возникают вопросы :

1) Мне как-то довелось немного поездить на машине с дарбисами , правда 14". Откровенно не понравилось то, что нормальное торможение появлялось только на второй половине хода педали. Само торможение конечно ощутимо лучше чем у меня, но почти все время педаль надо жать чуть ли не в пол. На сколько я понимаю, это связано либо с херовой прокачкой тормозов , либо с тем что штатный ГТЦ стал малость маловат, т.к. объем жидкости в системе увеличился. Ну и плюс я встречал подобные отзывы от других обладателей этих тормозов. Видел как некоторые товарищи ставят себе ВУТ+ГТЦ от газели или нивы. Подскажите, как лучше поступить?

2) Задолбал "колдун". Я их уже две штуки поменял. Хочу убрать его к хренам, заменив на регулятор с краном. Но есть одно но. Много раз видел, как люди переделывали штатную тормозную систему по схеме : 1й контур передние колеса, 2й контур задние колеса. После чего спокойно вели 1 трубку к задним тормозам, ставили вентиль-регулятор и на этом успокаивались. Однако мне кажется, что такая схема достаточно стремная и менять ее что-то не хочется. Есть ли в природе двухконтурные регуляторы?
Ставишь вут+ гтц от Газели Бизнес Бош или от Тойоты Цельсиор и не будет этих свободных ходов. Диск тормозной выбери 281х26, сзади только здт. Переходишь на осевую систему и забываешь о проблеме с колдуном. Регулятор с краном, это уже корч, а не повседнев.
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 11:03 #56
kapri
Абориген
 
Аватар для kapri
 
Регистрация: 12.04.2012
Город: Тольятти
Сообщений: 1,628
Отправить сообщение для kapri с помощью ICQ
Сообщение от induke  Посмотреть сообщение
1. Ставь от шнивы. Он же от приоры
2. Гонишь туфту. Все нормально работает с 1 трубкой
На Шнивах, Калинах, Приорах Вут там одинаковый-9 дюйм. На Шнивах с Опель мотором шли Вут 10 дюйм. Даже с 10 дюйм все равно присутствует свободный ход. Решение-Вут от Газели Бизнес Бош или от ино схожей площади.
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 11:40 #57
IMPRINT
Абориген
 
Аватар для IMPRINT
 
Регистрация: 28.08.2013
Город: Пенза
Сообщений: 2,306
Сообщение от IllSkillz  Посмотреть сообщение
1. Если мне не изменяет память, у калины и приоры это узел одинаковый
2. Не, то что оно нормально работает, я не сомневаюсь. Стремно в случае чего остаться без передних тормозов.
Выкрути любой штуцер и убедись, что и на диагональной схеме ты останешься без тормозов, что передних, что задних.
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 14:23 #58
induke
Модератор
 
Аватар для induke
 
Регистрация: 13.12.2009
Сообщений: 18,342
Зачем вут увеличивать? Свободный ход от малого объема гтц. 10вут может не влезтб, за печку задевает
__________________
Злобное вредное животное
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 14:38 #59
IMPRINT
Абориген
 
Аватар для IMPRINT
 
Регистрация: 28.08.2013
Город: Пенза
Сообщений: 2,306
Сообщение от induke  Посмотреть сообщение
Зачем вут увеличивать? Свободный ход от малого объема гтц. 10вут может не влезтб, за печку задевает
На калинах печка в салоне.
Ответить с цитированием
  Старый 13.01.2018, 15:18 #60
IllSkillz
Новичок
 
Аватар для IllSkillz
 
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 21
Сообщение от kapri  Посмотреть сообщение
Диск тормозной выбери 281х26
Какие посоветуешь? Судя по всему это явно что-то не вазовское будет.
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тормозная система Proma 4-х поршневые Lameroff Архив 4 09.02.2016 22:51
Выхлопная система на ВАЗ EVOLANS Выхлопная система 10 25.12.2014 07:35
тормозная система ваз AlexandrI Тормозная система 0 16.10.2014 18:03
Тормозная система ВАЗ 2108-09-99-13-14-15. MVS Архив 38 29.11.2013 11:18

Важно

Повторная регистрация
Продажи на форуме
Мошенники
РЕКЛАМА на форуме
ГАРАНТ СЕРВИС
Доставка из USA (США)
Запрет АПов и подъемов

Настройщики ECU
Настройщики ECU

Случайное фото

Реклама


Статистика форума
Тем: 67,658
Сообщений: 865,238
Пользователи: 23,390
Приветствуем нового пользователя, RazborKIN

С Днём Рожденья!
нет


Мобильная версия - Обратная связь - TurboBazar - Архив

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
Перевод: zCarot   Дизайн: Рисующий Zнаки
Designed for vBulletin by OldEr