о нашем автопроме

Это не разработка, это присирательство и не более. Конечно, под формальное понятие "разработки" оное может и подходит но по сути нет. Разработка - когда ты сначала в CAD моделируешь, потом делаешь, потом реальный прототип гнешь-ломаешь-проверяешь на натуральных испытаниях. Не сори громкими терминами, пож-ста. Ту не только л.о.хи необученные присутствуют.

Прикольно. Оказывается в докомпьютерную эру разработок не существовало. CAD же не было. Я более того скажу, теория мостостроения появилась только в середине 20 века, до этого даже расчетов практически не было, по эмпирическим формулам пальцем в небо с перезакладом прочности, по которым еще Тауэрский мост строили. Но это же не разработчики, обычные присиратели. Все-таки не зря есть понятие "профессиональная деформация личности", люди на все начинают смотреть только под углом своей профдеятельности. Вот и Славе сложно понять, как Черепанов паровоз без CADа построил.

А что в НФР-е ценой в лям омологированного? Каркас? Так он под ключ 100 т.р. стоит. Что-то еще может есть что делает её такой дорогой? Салон снят, обивок нет, там даже ковриков нет.

IMPRINT, из всего перечисленного в сток калине нет только каркаса. Обвес в нфр R1 от спорта.
А вот последний пункт попал в точку.
Для того чтобы собрать нфр надо сначала разобрать сток калину и все лишнее выкинуть в помойку (в продажу) и перебрать мотор.
Такое вот у нас производство - гаражной сборки.
И оно кстати имеет ПТС и получает номера.
Но тут еще есть вопрос.
А где красная кнопка глонасс?
Где евро-5?
Как это ТС продается в обход закона?

выделят из бюджета на поддержку автопрома

Если бы их выделили на новые скрипки ролдугину, нам бы сразу легче задышалось))

К ним могут добавить ещё 9.5 млрд из резервного фонда

9 млрд рублей перечислял банкам, выдавшим льготные кредиты в предыдущие год-полтора

Автоваз похож на тело, введёное в искусственную кому, и чья жизнедеятельность поддерживается только медицинскими приборами и препаратами, искусственное дыхание, искусственное кровообращение, питательные капельницы ... хорошо от этого только "врачам", которые говорят: "состояние стабильное, но надо ещё несколько десятков хриллиардов, дабы тело совсем не сдохло ... для поддержания процесса искуственного поддержания жизнедеятельности"

Лично мне вдвойне резануло глаза вот это:



я же конечно же забыл наxyя этот фонд создан, ну конечно же не на пенсионеров, малоимущих и малообеспеченых, а на:





Т.е. это как вообще?! Эти сраные банки, выпросили у опять же бюджета (т.е. выхватили "копейку да к ней ещё рублик" у каждого с кого собираются подати и всякие налоги) прокредитовали "тело", а теперь ещё и спрашивают "а где шекели?", на что опять же теперь уже автоваз выпросил у бюджета денег.

А "тело"-то уже на майнинговую ферму больше похоже, на выходе нечто почти виртуальное и много тепла. Т.е. процессы внутри "тела" идут, но на выходе минус ... довольны только "глисты в теле" ...

Там всё намного сложнее

Сижу, листаю свежий февральский номер "За рублём".
18 страница, полоса новостей сверху:
"24 млрд рублей выделят из бюджета на поддержку автопрома в 2018 году. К ним могут добавить ещё 9.5 млрд из резервного фонда. Из этих денег 9 млрд рублей перечислял банкам, выдавшим льготные кредиты в предыдущие год-полтора."

Дважды автомобильный, планы на 2018 год - https://info.drom.ru/misc/58113/

Комментарии хлеще один другого....
То закрой ваз дайте иномарки,ок бро купили завод скоро уйдут на иностранные платформы,оснащение и т.д...вы чё сдурелии ..все хана заводу Жигули больше не делают..Юра мы фсё проsrali..уже весь мир на летающих тарелках летает....

Это не меняет смысла "кормушки для особо приближённых к жопе императора" ... и это - толстуха то в румынских обносках ходит, во Франции уже другая мода