Кто нибудь разбирал задний суппорт Дизайн-сервис?

Кто нибудь разбирал задний суппорт Дизайн-сервис?

Такая проблема - не до конца растормаживается ручник.
При поиске проблемы было обнаружено, что подклинивает рычаг суппорта куда цепляется трос.



Кто знает как этот рычаг снимается с суппорта?
И что там внутри, может фото есть?
Есть подозрение что чистка и смазка оси рычага должна решить проблему.
Пыльник под рычагом виднеется - не драный.

У суппорта дизайн-сервис есть один косяк, который мало связан с тем, что ты описал - с ним в трос попадает влага, которая там благополучно замерзает/окисляет все и вся/закоксовывается и так далее. В результате чего после замены тросов ты ездишь, как белый человек на протяжении месяца - ручник работает идеально. Потом все повторяется, и в один прекрасный момент (как у меня сейчас) ручника у тебя просто физически нет - он просто не поднимается выше одного щелчка, даже если тащить двумя руками.
Причем на протяжении второго и третьего месяца ручник все еще работает, но не дай бог оставить его зимой на ночь - с утра получишь трехколесный велосипед.

Не, трос проверен, в оплетке легко перемещается, пролит жидким маслом по всей длине, на конце стоит герметичный пыльник с набитой смазкой. Косяк в суппорте.

Офф.На тросы ручника со стороны здт можно приколхозить какой-нибудь пыльник кроме с троса сцепления?Нигде тросы рваные найти не могу.

Была такая тема на лукасах у друга,ничего не разбирали,налили тормозухи под пыльник оси рычага,уже год работает.

IMPRINT, тут больше вопрос как снять рычаг. Под ним два болта в пластине которая весь механизм крепит. Один можно открутить легко, второй под рычаго стоит и до него никак не добраться. И на мой взгляд даже открутив их рычаг не слезет, т.к. его на кронштейне ничего не держит, такое впечатление, что он на оси напрессован, и снимется только вместе с ней, а ось скорее всего выйдет только с разбором всего механизма внутри суппорта.

у меня попервой тож ручник ипал моск.потом просто стало подкусывать.разбирать нужно целиком если мне память неизменяет. гайку(пробку)большую откручиваешь. под ней есть регулировка возврата.под гайкой на10 пружина. отворачиваешь её.затем выкручиваешь сам поршень.потом вынешь червяка а только потом вынется тяга ручника.те болты про што ты писал вообще поиойму трогать ненужно. (поршень как в ино перемешаеться НЕЗАБУДЬ!!!)

+ прокачные штуцера оч слабые повнимательнее сними

lexa008, спасибо за ответ. Прокачные уже поменяны под ключ на 10.

а рем комплекты есть на них?

Vlad33, пожалуйста http://www.meta-s.ru/product_2280.html

недавно разбирал данные тормозилки https://www.drive2.ru/b/2914065/

спасибо............

как думаешь получится у меня поменять все резинки если у меня такая ситуация http://s010.radikal.ru/i314/1603/bb/9c0f6a8aaa11.jpg

Vlad33, сложно ответить. Скинь фото своего цилиндра на www.shurik.89@mail.ru

пока не смогу, менял колодки, обратил внимание что все манжены в удовлетв сост., на данный момент все собрано.
Ты мне скажи пжл та штука на цилиндре, которая у меня отсутствует, она вообще снимается? Или может у меня не дизайн сервис тормоза. Я просто в этом до конца не уверен. Кстати у дизайн сервиса какая колодка устанавливается? У меня стоит ока.

Я не знаю как она крепится, но не литая с цилиндром однозначно (может напрессовывается).
У тебя скорее всего Дизайн-сервис старого образца, я его ни разу не видел, только читал про него, что он на базе суппортов оки сделан. Так что скорее всего у тебя старые Дизайн-сервис. А так скидывай фото, может помогу чем