LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
главное в масле - чтоб оно не поддельное было.
второе - не гонять его по 15ткм.
третье - если оно сильно греется - менять в 5ткм.
а то полно кадров которые не меняют масло по 20ткм а потом такие вот помойки показывают.
на сервисе встречал людей которые умудрялись по 40-50 ткм не менять масло(некоторые просто не знали что его вообще менять надо - просто мотор застучал). конечно - потом рассказывают что в голове лопатой ошметки выгребать надо.
второе - не гонять его по 15ткм.
третье - если оно сильно греется - менять в 5ткм.
а то полно кадров которые не меняют масло по 20ткм а потом такие вот помойки показывают.
на сервисе встречал людей которые умудрялись по 40-50 ткм не менять масло(некоторые просто не знали что его вообще менять надо - просто мотор застучал). конечно - потом рассказывают что в голове лопатой ошметки выгребать надо.
Последнее редактирование:
Подсадили на него кроссовики, ранее лил во все заряженные моторы (и атмо и турбо), все ок было. Помнится был подсевший атмо мотор на вэбэрах, хотел его добить, что бы на 84-й поршень перейти. Как раз залил это масло и не в отсечке практически не ездил. За 40 000 т.км (с заменой в 7-8 т.км) мотор так и не убил. Потом позже что-то с ним (маслом) не так стало. Толи качество стало хуже, то ли подделки много. В общем отошел от него.
в общем пока в электроннику ударился и складывающиеся зеркала.
Запустил память на своих модных сидухах с 100500 моторчиками.
www.youtube.com/watch?v=4JzYloKKyKM&feature=youtu.be
www.youtube.com/watch?v=4JzYloKKyKM&feature=youtu.be