Проблема с запуском

[Kuzini]

В общем такая херня, ТАЗ 21124, вкл зажигание, проворачиваешь ключ на стартер и стартер то крутит, не крутит, от темпер дв-ля и влажности не зависит, реле не клацает, питание на втягивающее идет, по приборам просадка по электричеству есть (на контакте втягивающего с одетым проводом 7,5В, на снятом проводе 12+В). Если перемыкать +12В с контактом на втягивающем - заводится без проблем, но иногда может после 3-5 сек работы заглохнуть, повторный запуск-два и работает.
Массы и "+" в норме, З/З тоже рабочий, такие же траблы были на предидущей матрехе, но так и не разобрался по определенным причинам.
Кто-то может имел подобный полтргейст?

 

[Maxi]

На генераторе клеммы смотри.

 

[Kuzini]

Отвалилась клемма возбуждения. Может быть причиной?

 

[Maxi]

да не должна - основные ослабь и затяни снова.

 

[Kuzini]

Да вроде недавно откручивал, завтра, то есть седня зачищу и попробую, а то больше раз не заводится, чем наоборот...

 

[Night_Spirit]

Возьми провод для "прикуривания" и кинь массу от кузова на стартер.

 

[DeadAlone]

У меня такое из-за замка зажигания было, держишь ключ просадка есть приборка тухнет стартер не крутит, замена замка вылечила!

 

[midnightracer]

У десяток есть косяк провод который идет на втягивающее реле окисляется и ебет мозг, т.е напруга то на нам на тестере есть если смотреть, лечится данная тема установкой 4 конт реле, +силовой плюс на реле берешь с акума силовой выход выводишь на втягивающее, также подключаешь к реле, а плюсом управляющим становится как раз тот провод который идет на втягивающее и все гуд.

 

[Kuzini]

На двух машинах зачищены клеммы генератора, как посоветовал Макси, пока полет нормальный.