2-я рампа

[Fevral86]

Люди добрые подскажите или укажите где написано\нарисованно куда провода от 2-й рампы цеплять на я5.1-41

 

[super1600]

Люди добрые подскажите или укажите где написано\нарисованно куда провода от 2-й рампы цеплять на я5.1-41

на форуме есть несколько тем найдешь и по 5 и по 7 январю

 

[Find]

super1600, сможешь ссылки кинуть, искал всяко, ничего подробного нет

 

[super1600]

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3958&highlight=ряда+форсунок

 

[Find]

Спасибо, а фоток реализации нет случайно?

 

[super1600]

Спасибо, а фоток реализации нет случайно?

У меня нет, а зачем?

 

[Find]

Интересует именно подключение второй рампы к топливной магистрали. Думаю к железной трубке штатной подачи припаять еще один штуцер с гайкой и соединить гибкой трубкой с фитингами со второй рампой.

 

[xoror]

была про это отдельная тема что и как - поиск в руки

 

[F.LIZ]

Интересует именно подключение второй рампы к топливной магистрали. Думаю к железной трубке штатной подачи припаять еще один штуцер с гайкой и соединить гибкой трубкой с фитингами со второй рампой.

Пайка латунью будет? Может надежнее сделать тройник, в который будут вворачиваться три шланга - один входной и два выходных? Я бы очковал за паянную магистраль бензина. Даже если латунью, ну ее нахер...

 

[Dimon90]

у меня тройники Y-образные от воздушных систем стоят) вторая рампа подключена параллельно первой

 

[BenZin]

2 тройника из магаза сад-огород латунные на хомутах и вперед
там ниппельное соединение его самому не просто сделать герметичным
паяные шланги стремно реально это сразу пожар если треснет

 

[F.LIZ]

BenZin, какое "нипельное соединие"? Тройник со сверлением на конус в конце отверстия (собсно, обычный след от сверла), туда через медную шайбу ввернуть штатные бензошланги ВАЗа, закачивающиеся стальным штуцером и гайкой прижимной (с наружной резьбой на ней).

Латунь из сада-огорода сделана из переплавленного говна самого низкого качества, и может дриснуть только в путь. Вы еще от унитазов сливники поставьте, я фигею от уровня советов.

Хотя, если цель - шашлык в кабине, то совет дельный.

 

[F.LIZ]

у меня тройники Y-образные от воздушных систем стоят) вторая рампа подключена параллельно первой

Ну это хоть куда ни шло, они там до 10 Атм уж точно держать номинально.
Только хорошо бы опрессовать компрессором сначала, потому что это тоже
все китайское говно и отлито может быть плохо - с кратерами, трещинами и т.д.
У них цена в розницу рублей 100, они не могут не быть говном

 

[BenZin]

попробуй его руками сломать...
чтобы тройник делать с конусом станок нужен, здесь 4-5Атм давления он нафиг не нужен
соединение может и не ниппельным называется это ты прав

 

[F.LIZ]

какой станок? простая дрель.

кароче. берем кубик металла. сверлим с трех сторон по центру каждой (ось сверления - по нормали) по одному отверстию, они встречаются в центре. Д = 4мм. Потом берем сверло на 10 и проходим не до конца. Это посажка под гайку. Потом режем резьбу М12.


Я не буду пробовать ломать китайское говно, мне не платят за такие исследования.
Я просто знаю о каком садовом дерьме идет речь. Оно в Мерлене за копейки лежит.
Верите в его качество? Да мне то что, не моей машине потом гореть.

 

[F.LIZ]

кстати, какая цена экономии? 1000 руб? Против потенциально сожженого мотора на 100тр?
Браво! Даже спорить далше не хочу.

 

[Find]

Пайка планировалась медью. Хотя стройником из кубика, тоже хорошая мысль.

 

[Find]

"Пайка планировалась медью."
ошибся, латунью хотели паять

 

[F.LIZ]

Кубик этот, что я описал, ставится в стоке на ВОЛГУ-Крайслер, тока его не купить нигде. Но если есть канал поставки то бери оттуда. Пайку латунью потом обязательно опрессуй атмосфер на 10-15. У меня одна машина горела, давно, мне хватило.

 

[Find]

Просто в варианте с тройником добавится 3 нештатных соединения, а если припаять У-образный отросток то только одно.