У меня завелся полтергейст в моторе а именно блок 1600 калиновский планированный по плоскости голова 126 приоровская планированная по всей плоскости так вот суть в чем первый раз собрал на приоро прокладке завел все хорошо езжу радуюсь,пропадает компрессия в 3 котле снимаю голову для осмотра выясняется что дело в гидрике собираю назад все но уже на мягкой прокладке завожу машина нагрелась и тут замечаю в расширительном бачке струйку воздуха а также подъем уровня ОЖ в расширительном бачке при увеличении оборотов,снимаю голову ставлю две приоро прокладки еду на шахты там даю немного ей того и что смотрю в бачок та же ситуация,что Я снимаю опять голову кладу одну приоро прокладку как в первый раз,меняю болты новые,подрезаю их проверяю чтобы не упирались в блок ,затягиваю тарировочным ключом на момент 11 кг и что завожу только машина нагрелась та же картинавсе та же струйка в бачке((((гильзы смотрел трещин нет да и если бы она была то в бачке была бы не струйка пузыри и причем не маленькие(((кто что скажет по этому вопросу ????может сталкивались с такой проблемкой????заранее спасибо.
В общем темка такая)))
- Автор темы madalexxx
- Дата начала
ребята разобрал опять свой мобиль так вот что я вам скажу не экономьте на болтах,пока до меня дошло блин рак на горе свистнул)))когда собирал закрутил на момент 11.4 по тарировочному ключу завел прогрел немного пострелял разобрал и что начал откручивать болты а они совсем легко откручиваются момент в одном был 3 кг(((((из чего сделал вывод что с болтами нашими 12 не имеет смысл связываться,надеюсь что вопрос в этом,как соберу отпишусь.
