тосол в цилиндрах

[ezh80]

собрал мотор турбо, стал дымить тосолом, разобрал думал прокладка,сначала стояла 2112, поменял на приоровскую, голова делалась в БМ (пиленая, клапана большие, плоскость ровная (перед установкой специально фрезернул), завтулил на всякий случай отверстия в выпускных каналах рубашки охлаждения гбц, болты 08 тянул (2кг-8кг-90гр-90гр),после прогрева еще довернул на 45гр, завел нормально, появилась такая фигня под нагрузкой и на холостом вроде нормально не дымит, но стоит заглушить машину мин на 5, а потом завести - начинает дымить около минуты, потом нормально, но выкручиваю свечи(электрод светловатый) и на поршнях виден тосос, причем во всех цилиндрах понемногу
есть ли какие мысли по этому поводу,(может ей писец или блоку), или болты паленые попались(ватянулись)

 

[koosok]

А длинна болтов то нормальная,а то мож ты упираешся в блок и создается ощущения что ты затагиваешь!???А бошка весит в воздухе!!!

 

[loafer]

если во всех цилиндрах тосола поровну,то как вариант просмотри внимательно попадание тосола на впуске

 

[ezh80]

если во всех цилиндрах тосола поровну,то как вариант просмотри внимательно попадание тосола на впуске

а как он может попасть через впуск?

 

[ezh80]

А длинна болтов то нормальная,а то мож ты упираешся в блок и создается ощущения что ты затагиваешь!???А бошка весит в воздухе!!!

да с болтами все нормально

 

[kest]

Еслив прогорела прокладка то в расширитель пузырило бы, как вариант в головке где запилины каналы микротрещены есть и под давлением тосол потихоньку сочится и наберается в пространстве за клапаном, а в тех местах где открыт клапан она естественно стикает в цилиндр, можно попробывать завести прогреть машину заглушить и начинать по тихоньку разберать, снять крышку клапанов и посмотреть чтоб в какомнибудь цилиндре были закрыты клапана ( в котором прежде был 100% тосол) вот потом когда немного остынит снять впускной и выпускной коллетор и по изучать там полости на придмет тосола? вот примерно так я думаю.

 

[dinar]

если во всех цилиндрах тосола поровну,то как вариант просмотри внимательно попадание тосола на впуске

а как он может попасть через впуск?

например через криво врезаный штуцер.... лопнувший канал ... проеденый дроссель от хорошего тосола ... перепутанных трубок и шлангов пкоторые откручивали ... рук кривы
х и ими поставленных прокладок коллектора и подогрева карба... ещё куча вариантов которых не перечислить )

 

[dinar]

собрал мотор турбо, стал дымить тосолом, разобрал думал прокладка,сначала стояла 2112, поменял на приоровскую, голова делалась в БМ (пиленая, клапана большие, плоскость ровная (перед установкой специально фрезернул), завтулил на всякий случай отверстия в выпускных каналах рубашки охлаждения гбц, болты 08 тянул (2кг-8кг-90гр-90гр),после прогрева еще довернул на 45гр, завел нормально, появилась такая фигня под нагрузкой и на холостом вроде нормально не дымит, но стоит заглушить машину мин на 5, а потом завести - начинает дымить около минуты, потом нормально, но выкручиваю свечи(электрод светловатый) и на поршнях виден тосос, причем во всех цилиндрах понемногу
есть ли какие мысли по этому поводу,(может ей писец или блоку), или болты паленые попались(ватянулись)

внимательно смотря на прокладку недавно поставленную отлично видно дуло через неё или нет с пары взглядов))))

 

[ezh80]

а прокладка гбц приоровская, на что там смотреть то

 

[dinar]

а прокладка гбц приоровская, на что там смотреть то

недостающие чксти или следы от горячих газов которые явно видны если через неё дуло не везде )))

 

[Night_Spirit]

да это в местах завтуливания металл расширяется и ссыт рассол,скорее всего....

 

[Awacs]

Еще как вариант, плоскость блока неровная. ГБЦ фрезил, а блок нет. Под приоропрокладку может быть критично.