Как обычно, под вечер, пришла мысль - почему не прокачать автомобильный прицеп? Едем в магазин, делаем замеры интересующей жертвы... Чертим ночью эскиз будущей платформы для прицепа. На следующий день в том же магазине покупаем лодочный прицеп, получаем госномер, заезжаем на нем же на базу металлопроката, затем на строительный рынок, закупаем железо и все, что необходимо для тюнинга: прямоугольные профили, уголки, болты, ламинированную фанеру... Звоним профессиональным сварщикам, договариваемся о встрече т.к. сварку ответственных деталей доверить можно только им... Сварщики - народ непростой, подступиться и вклиниться к ним сейчас в отлаженный процесс своей работы сложно, но для нас делают исключение потому что процесс сварки одинаковых деталей уже не возбуждает, а тут приехала работа творческая и неплохо оплачиваемая... В итоге, за 2 дня лодочный прицеп превратился в "Газель" - эвакуатор любой мототехники... Кому то это покажется не интересной темой, но для себя я сделал вывод, что вещи, к которым ты притрагиваешься, должны работать и может даже приносить деньги, в отличие от транспортных средств с ДВС, в которые сколько не положи - деньги в помойку...
"Прокачаем" прицеп!)
- Автор темы ANP
- Дата начала
Остается только самый интересный вопрос, является ли такое переоборудование для ГИБДД законным. Не усмотрит ли в этом хитрый гаишник повода для остановки и не начнет ли доказывать, что груз перевозится на несертефицированном ТС. И мне лично кажется, что он будет прав. Ибо тестирования с грузом на случай ДТП не проводилось. Если по полям ездить - не вопрос. А если по дороге этот квадрик слетит с этой платформы - придется потом отдуваться, что за переделки ,кто разрешил и так далее. Кстати, сколько весят 2 квадрика + платформа, и сколько весит лодка, на которую расчитан прицеп? Там, судя, по фото, или колесо на прицепе не накачено, или он перегружен прилично.
А так все на пятерку, и идея и реализация.
А так все на пятерку, и идея и реализация.
Последнее редактирование:
если что-то с прицепа слетит, будь то лодка или еще что, то за последствия в полной мере отвечать однозначно владельцу(водителю), и по барабану что там и как переоборудовано. Да и с чего гаец должен догадаться что оно так быть не должно?
P.S. Андрюха, а где взять сцепное устройство, сам замок что на фарпоп защелкивается?
P.S. Андрюха, а где взять сцепное устройство, сам замок что на фарпоп защелкивается?
На самом деле, к этому вопросу подходил со всех сторон. Расклад такой:
1. Обозначение данного транспортного средства в ПТС - прицеп автомобильный легковой.
2. Данный прицеп изготовило сертифицированное предприятие - завод такой то, на основании этого - п.3.
3. Присутствует госномер и документы(СРТС)
4. Нет необходимости проходить ежегодное ТО - упразднено.
5. Упразднена страховка на прицепы к легковым автомобилям массой до 750кг, каким и является этот прицеп.
6. Переоборудованием прицепа считается изменение его несущей части(рамы) и сцепного устройства, что не производилось.(консультация получена заранее и действия с прицепом не выходили за рамки дозволенного)
Так что претензий со стороны ГИБДД никаких не будет.
На фото действительно недокачанные колеса (1.0) докачивали после фотографирования до 2.0, все ок!
Gorech, сцепное устройство есть в лада-авто на новикова-прибоя.
1. Обозначение данного транспортного средства в ПТС - прицеп автомобильный легковой.
2. Данный прицеп изготовило сертифицированное предприятие - завод такой то, на основании этого - п.3.
3. Присутствует госномер и документы(СРТС)
4. Нет необходимости проходить ежегодное ТО - упразднено.
5. Упразднена страховка на прицепы к легковым автомобилям массой до 750кг, каким и является этот прицеп.
6. Переоборудованием прицепа считается изменение его несущей части(рамы) и сцепного устройства, что не производилось.(консультация получена заранее и действия с прицепом не выходили за рамки дозволенного)
Так что претензий со стороны ГИБДД никаких не будет.
На фото действительно недокачанные колеса (1.0) докачивали после фотографирования до 2.0, все ок!
Gorech, сцепное устройство есть в лада-авто на новикова-прибоя.
Последнее редактирование:
под машину одноосный прицеп не прокатит, общая масса будет больше 750кг. да и не в документах дело, 2 колеса повезут прицеп 200кг и машину пусть 800, это уже тонна, далеко не уедешь. двухосники с завода изначально дорогие. но одноосный переоборудовать в двухосный легко 5р + пара колес. это будет нормальный вариант с документами и по грузоподъемности. я бы так сделал.
знакомый не так давно продавал прицеп под спортзубило без доков. ездил на выездные гонки на нем, платил небольшие дорожные взносы за проезд постов.
возил сам свою машину в тольятти на таком прицепе - никто даже не спросил что за прицеп (смотрели только документы на машину в прицепе)
знакомый не так давно продавал прицеп под спортзубило без доков. ездил на выездные гонки на нем, платил небольшие дорожные взносы за проезд постов.
возил сам свою машину в тольятти на таком прицепе - никто даже не спросил что за прицеп (смотрели только документы на машину в прицепе)
у меня на этот прицеп потрачено около 80р. в принципе можно и дешевле уложиться под автовоз. Самый дешевый прицеп под лодку в районе 38тр, регистрация 2-3тр, железа уйдет на 5тр, дополнительная ось 5тр, колеса не считаю - найдешь, варишь, красишь сам, вот тебе и 50р. Хотя как всегда уйдет больше. Зато он будет новый и с документами.