Товарищи - вобщем такая ситуация, есть у товарища ненужная IHI VF14 (вторая улитка в твинтурбовой легаси). Отдаёт её - мол забирай.
У меня суба 2 литра, атмо, EJ201 (двухвальный) , акпп 4EAT. Вот интересует такой вопрос. Продуется ли выхлоп через VF14, она ведь маленькая (размер примерно TD04.) Я такого плана вариант и ищу, нужна маленькая турба для более активного движения с низов. Верхушка сильно не интересует так как всё равно переключение в спорт режиме - на 6000 об\мин. Спорт не интересен, так что выражения - типа ставь болт - он ТД04Л ит.д. пока не рассматриваю. Так как если уж очень плотно заморачиваться - то просо распилом пол субары брать и свапать, остальное - бессмысленно.
С низов по идее она уже с 1200-1500 оборотов должна на буст выходить. Самое галвное что интересует - не будет ли жёсткого запора выхлопа на больших оборотах
У меня суба 2 литра, атмо, EJ201 (двухвальный) , акпп 4EAT. Вот интересует такой вопрос. Продуется ли выхлоп через VF14, она ведь маленькая (размер примерно TD04.) Я такого плана вариант и ищу, нужна маленькая турба для более активного движения с низов. Верхушка сильно не интересует так как всё равно переключение в спорт режиме - на 6000 об\мин. Спорт не интересен, так что выражения - типа ставь болт - он ТД04Л ит.д. пока не рассматриваю. Так как если уж очень плотно заморачиваться - то просо распилом пол субары брать и свапать, остальное - бессмысленно.
С низов по идее она уже с 1200-1500 оборотов должна на буст выходить. Самое галвное что интересует - не будет ли жёсткого запора выхлопа на больших оборотах
