Ваз 2105 1996 г.в. состояние битое в зад), есть кузовок 2007г. Мотор, кпп, подвеска, прошли 1000 км (обкатку) Итак напишу что помню:
Двигатель: нива 1.7 литра, 8 клапанов, ход колена 80(колено новое), поршня 82.4 нива, лужа 16 куб.см. прокладка гбц шнива металлич., маслофорсы, однорядная цепь новая, привод маслонасоса новый и вкладыши новые, гидрокомпенсаторы, разрезная шестерня, датчик детонации, ресивер сток, дроссель сток, выпускной коллектор субару саунд, турбина TD04HL масло не гонит с водяным охлаждением, масляное охлаждение радиатор 11 рядов стингер, маслонасос новый, масло shell helix ultra 5w40.
Выхлоп: Весь новый, Даунпайп с виброгасителем, везде труба 51, резонатор 400мм. Fox, глушитель прямоточный Saab новый, два соединения треугольных на прокладках, Звук просто офигенный как у субару, не громкий совсем!
Трансмиссия: все внутренности новые, вторичка нового образца, подшипники новые качественные, масло castrol universal plus вязкость не помню, сцепление двойная пружина держит 1.5 бара точно,новое, есть запасной мост и кардан 2007г. Сост гуд.
Подвеска: аморты газ масло, нужны жестче, рычаги drift зеленые, сошки стандарт для города (есть короткие) делал для городского дрифта, выворот норм) Стоит ЭУР ПРИОРА ес чё, пружины шнива подрезаные перед, зад технорессор - 70.
Тормоза: перед alnas перфорированые и с насечками под r15, короч 15 тормоза, суппорта 2112, зад сток ибо хватает.
Датчики на приборке: тахометр, давление турбо, давление масла и температура масла, альфаметр есть но работать будет после прошивки. Мозги январь 7.2
Итак, тачка собрана, 2000 км прошла и не прошилась, лежит: форсы сааб 361, бензонасос волга выносной, датчики ДАД, ДТВ, интеркулер самодельный, осталось влепить форсы датчики и на прошивку, едет просто сказка, звук мотора как у комаро)
Очень очень жаль продавать, но ипотека душит))) думаю не все сказал, у капота все вопросы, ценник 110 т.р. ( вложено в мотор кпп выхлоп тормоза 120 т.р. и делал своими руками)
Двигатель: нива 1.7 литра, 8 клапанов, ход колена 80(колено новое), поршня 82.4 нива, лужа 16 куб.см. прокладка гбц шнива металлич., маслофорсы, однорядная цепь новая, привод маслонасоса новый и вкладыши новые, гидрокомпенсаторы, разрезная шестерня, датчик детонации, ресивер сток, дроссель сток, выпускной коллектор субару саунд, турбина TD04HL масло не гонит с водяным охлаждением, масляное охлаждение радиатор 11 рядов стингер, маслонасос новый, масло shell helix ultra 5w40.
Выхлоп: Весь новый, Даунпайп с виброгасителем, везде труба 51, резонатор 400мм. Fox, глушитель прямоточный Saab новый, два соединения треугольных на прокладках, Звук просто офигенный как у субару, не громкий совсем!
Трансмиссия: все внутренности новые, вторичка нового образца, подшипники новые качественные, масло castrol universal plus вязкость не помню, сцепление двойная пружина держит 1.5 бара точно,новое, есть запасной мост и кардан 2007г. Сост гуд.
Подвеска: аморты газ масло, нужны жестче, рычаги drift зеленые, сошки стандарт для города (есть короткие) делал для городского дрифта, выворот норм) Стоит ЭУР ПРИОРА ес чё, пружины шнива подрезаные перед, зад технорессор - 70.
Тормоза: перед alnas перфорированые и с насечками под r15, короч 15 тормоза, суппорта 2112, зад сток ибо хватает.
Датчики на приборке: тахометр, давление турбо, давление масла и температура масла, альфаметр есть но работать будет после прошивки. Мозги январь 7.2
Итак, тачка собрана, 2000 км прошла и не прошилась, лежит: форсы сааб 361, бензонасос волга выносной, датчики ДАД, ДТВ, интеркулер самодельный, осталось влепить форсы датчики и на прошивку, едет просто сказка, звук мотора как у комаро)
Очень очень жаль продавать, но ипотека душит))) думаю не все сказал, у капота все вопросы, ценник 110 т.р. ( вложено в мотор кпп выхлоп тормоза 120 т.р. и делал своими руками)
