Хлопок при повороте ключа !

[Anatoly2704]

В общем такая проблема, машина ВАЗ 2112 2002 г. 16V объём 1.5. Уже где то месяц при повороте ключа в первое положение, то есть при включении зажигания под капотом раздаётся громкий хлопок. От этих хлопков у меня просто вылетел РХХ под капот. Думал , текут форсунки, поменял все 4, не помогло. Заменил клапан Адсорбера, всё-равно не помогло. Подскажите пожалуйста кто знает как решить эту проблему ?? Чек при хлопках не загорается, после хлопка машина заводится значительно дольше чем обычно. И хлопок возникает если машина долго постоит. Если заглущить и сразу заводить хлопка не будет.

 

[Interp]

Раз есть хлопок значит воспламеняется топливо. Значит топливо попадает в камеру сгорания,попасть оно может туда либо через форсунки либо текущий регулятор топлива.

 

[Anatoly2704]

Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.

 

[ORIS]

была такая проблема у нас.. причина - не держали форсы

 

[prometey1982]

Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.

Если рвется мембрана на регуляторе, то топливо может поступать через вакуумный шланг прям за дроссель.

 

[MACKS]

Если рвется мембрана на регуляторе, то топливо может поступать через вакуумный шланг прям за дроссель.

И реально такое было , или теория ? При таком раскладе гидроудар скорее получится )))))

 

[haze]

Как вариант сам эбу гонит. Было такое. Поменяли мозги и проблема ушла.

 

[Interp]

Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.

Спрашиваешь такой вопрос который давно уже разжеван,если я не знал то не писал бы тебе. регулятор начинает ссать через вакуумный шланг в ресивер,причем такое происходит не фонтаном а по капле и то когда долго стоит. а про форсунки написал же что менял и не помогло.

 

[Tech]

И реально такое было , или теория ? При таком раскладе гидроудар скорее получится )))))

Практика. Была машина клиентская - живьем хлестало в ресивер через шланчик вакуумный.
А по теме - заиграли вы уже этой проблемой. Раз пять уже разжевали - плюс, который идет на модуль, нужно перенести с замка зажигания на главное реле.

 

[Shket_44]

Tech, спасибо за совет, надо попробовать сделать так, а то заипалсо рхх менять)))

 

[HoruS96]

тоже было, форсунка писалась, все время так и ездил, вообще *** было)))

 

[induke]

Дад разрушить может. Про дмрв ваще молчу. У моего друга в итоге рествер ваще разорвало

 

[HoruS96]

Дад разрушить может. Про дмрв ваще молчу. У моего друга в итоге рествер ваще разорвало

2 года ничего не разрушило

 

[Ataman4eG]

HoruS96, лично видел взорваный пластиковый 8кл рес от ссущих форсунок

 

[IMPRINT]

А по теме - заиграли вы уже этой проблемой.

Так то да, бородатый баян.

 

[Fevral86]

и я взрывался))) помню 2-3 года назад писал)) капец=бум и нет резинок на сток ресе


+ от замка просто как выше писали перекинь и все пройдет

 

[RedLine46]

Про дмрв ваще молчу

А как до ДМРВ доходит эта волна беспредела, если ДЗ во время поворота ключа зажигания закрыта?

 

[ORIS]

Я помню мы корешу поставили блоуофф на атсму с этой проблемой. При избытке мембрана открывается)) забавно было. Но рхх живы)))

 

[RedLine46]

У меня на 8 клапаннике в 2009 году началась такая бяда, когда поставил волговские 107 форсы. Проявлялось только после долгого простоя. На родных форсах до этого, да и позже на 905 таких хлопков не наблюдалось. Стреляло прилично, рес был огнетушитель, поэтому единственное неудобство от хлопков - это постоянно слетал шланг (без хомута), который держал свой путь от реса к РДТ

 

[ORIS]

Кстати в роли блоуофа был обратный клапан в вакуумнике. Подключенный через тройник в разрыв шланга от реса к вакуумику)))))